新柔长堤新闻资料

简

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+1财经

《+1财经》越堤族不好当月底最开心？

被誉为全世界最繁忙的陆路边境之一，每日有超过30万人不惜起早摸黑越过那一公里长连接马新两地的长堤。为了那诱人的汇率，越堤族是否被迫做出牺牲？又或者他们其实“沉浸”于这份牺牲？ ||同场加映|| 👉《+1财经》新元愈强马币自叹不如？ https://pocketimes.sinchew.com.my/?p=6045713

1星期前

+1财经

马蚁学人

莫家浩／谁来开幕？

在欢庆新柔长堤开幕100周年之际，我们不妨回首100年前，从当年的报道中窥看1924年开幕典礼盛况。

5月前

马蚁学人

百格新闻

新柔长堤启用百年零公里处放飞100和平鸽

牵动马新人文经济往来命脉的新柔长堤今日正式迈入建成100周年。马新两国领导人在长堤零公里处进行了一场简短又不失隆重的庆祝仪式。

5月前

百格新闻

特稿

【特稿】柔新百年一衣带水长堤百年遥望未来

（新山27日讯）百年前500公吨的花岗岩一泻而下，新柔海峡船舶纷纷鸣笛庆祝新柔长堤奠基，百年后的今天虽然马新“不是一家人胜似一家人”，我们将一同见证新柔长堤百岁诞辰！马新曾是一家，马来半岛和新加坡之间相隔着柔佛海峡；从两地到两国，马新在柔佛海峡两端发生过无数的故事，上至国家领导人下至平民百姓，都曾相遇、衔接、分割和重聚，谱写出各种精彩的故事。从1919年英殖民政府决定耗资1700万海峡元（约30亿令吉）建造新柔长堤以来，当时的柔佛苏丹依布拉欣在1920年4月24日登上停泊在海峡中央的游艇，与海峡殖民地总督基里玛一同见证新柔长堤的奠基仪式。两名重要人物见证500公吨花岗岩坠入海峡，附近船舶集体鸣笛，配合5响礼炮，新柔长堤正式奠基。经过4年的建设，新柔长堤在1924年6月11日正式竣工，1924年6月28日在马来联邦各州苏丹的见证下，基里玛和苏丹依布拉欣联合主持开幕。如今约1公里长的新柔长堤上除了有车道，也有火车轨道和偌大的水管，向新加坡输送水源。百年来新柔长堤见证了两地历史兴衰，曾经马新是一家人，如今要通过这座桥梁需要一本护照。长堤两岸的平民百姓，都曾在这座桥梁上有过各种故事，平均每天都有近35万人次使用新柔长堤出入境，节假日的通关人数更是屡屡创新高。百年前沉入海底的花岗岩还在扮演着沉甸甸的基石，新柔长堤承载着衔接两岸的重要使命，而不久之后的未来，即将通车的柔新捷运象征着两国迈向另一个里程碑。 2024年6月28日，两国政府代表将在新柔长堤零公里处放飞100只白鸽，这是和平的象征，也是携手走向另一个一百年的许诺。让我们透过照片来重温新柔长堤的百年故事。

5月前

特稿

大柔佛

新山华族文物馆明起办长堤百年图片展

（新山27日讯）迎接新柔长堤建成100周年，新山中华公会辖下新山华族历史文物馆，将于6月28日至9月28日举办“新柔长堤百年图片展”，让大家从历史照片了解100年的长堤之情。上述展览为免费参观，当中包括1942年第二次世界大战期间，英军撤离马来半岛后，下令炸毁长堤的珍贵照片。新柔长堤于1924年6月28日正式开通，为新加坡与柔佛的生态模式带来巨大变化，新山华族历史文物馆特别收集与整理这一世纪以来长堤的建设与变迁图片，让民众见证长堤的发展历程。展览开放时间于早上9时至下午5时，星期一闭馆。新山华族历史文物馆地址：42，Jalan Ibrahim，80000 Johor Bahru。电话：07-213 4080。

5月前

大柔佛

大柔佛焦点

配合新柔长堤百年庆翁哈菲兹促请民众提早规划行程

（新山27日讯）庆祝新柔长堤建成100周年，预计长堤明天将出现交通阻塞现象，柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹促请民众提早规划行程。翁哈菲兹在脸书贴文指出，明天为时约1个小时的庆祝仪式，将从早上8时30分开始，至9时30分结束。 “预计长堤将出现拥堵，民众受促提早和妥善规划行程，希望一切事情都顺利进行。” 翁哈菲兹也贴出届时庆祝仪式所涉及的3个地点，除了在长堤的零公里处，将举行新柔长堤100周年纪念牌签名、相互交换纪念品及一同放100只鸽子的仪式，另外两个为拍分别是拍照场地和停车处。翁哈菲兹及其他州政府成员将出席上述仪式，新加坡则由外交部长维文代表出席。

5月前

大柔佛焦点

新旧对照

百年来发生在新柔长堤的要事

文、图：舒庆祥（部分为档案照）今天是2024年6月28日，100年前的同一天，是新柔长堤落成开幕的喜庆日子。这一天降临的弥足珍贵在于，这是新新两地人民，史上第一次有机会同欢共庆这一节日。当年长堤的兴建，是由海峡殖民地政府、星加坡（新加坡前称）市政局及柔佛苏丹政府一起出资，共耗资1700多万海峡元。今日今时，长堤彼岸另一个“新”的新加坡，并没有忘记这一个日子，至少有举行过大小不一的纪念与庆祝活动，唤起人们记得长堤是在什么时候建立起来的。在长堤这一边另一个“新”的新山的纪念活动，则计有：邮政公司出版一套“新柔长堤百年庆”首日封；新山华族历史文物馆从6月28日开始，举行一场为期3个月的”新柔长堤百年庆图片展”，地点就文物馆楼下的展示厅。同时，今年年初，《星洲日报》率先在全国版刊登了一系列事关马新两国陆路通道发展和长堤历史的文章，很受欢迎。此外，立在新柔长堤边的新山富力公主湾，为配合该公司创业10周年纪念 ,将于7月13日上午11时，在该公司的销售展示厅举行一场配合《新山故事．新旧对照》图片展的讲座会，届时将广邀新山各华团及人士参加。百年前，新柔长堤的兴建，被视为东南亚规模最大的建设工程之一。在科技仍落后的当年，它动用了不少大型机械从事这一工作，整条长堤用花岗石砌成。建有一车道及一条铁路，取代之前用以两地交往的船只。这是“新新”交通史上一大改变，正式宣告渡轮时代的结束。长堤建成后，百年来发生了许多重大事件，荦荦大者计有：一、长堤于1924年6月28日，由时任柔佛苏丹依布拉欣和海峡殖民地总督劳伦斯基利玛爵士，在几州苏丹的见证下，联合主持开幕剪彩仪式。当天仪式隆重，新山全市放假一天，众多华社领袖受邀出席仪式，包括：卓亚文、佘南寿、黄兆珪、陈亚宝等人。这是长堤史上最热闹的一天。二、长堤为英国人所建，却给他们自已于1942年1月31日炸毁了部份设施，企图阻止日军从新山以长堤进攻星加坡。结果英国人的如意算盘失败了，星加坡在15天后的2月15日沦陷，并被易名为昭南岛。当年被一手炸毁的设施计有：轮转吊桥与水闸。长堤中间部份被炸后，出现一洞口，海水从东流向西。这是长堤史上最耻辱的一天，显示英殖民主义者的无能。三、1986年1月24日，发生了新山马华党员约70人拉队到长堤中段，站在路旁，阻挡挂上新加坡车牌的汽车进入马来西亚，以抗议他们时任的总会长陈群川，因涉及新泛电事件而被新加坡政府拘留而控上法庭。他们高举抗议布条，高呼口号，后在警方人员劝说下和平解散。这是新柔长堤史第一次出现抗议事件。四、也是在1986年，知名的柔佛州牛头党领袖阿都拉萨律师，为抗议以色列总统官访新加坡，躺卧在新山地段的铁道上，以阻止火车的通行。后来在警方介入下，和平的把他抬走。他是第一位在国内采取实际行动反对以色列，并且这是史上第一次借用长堤之名发生类的似抗议事件。百年来，新柔长堤更是见证了马新两地的又分又合，再合再分的历程。 1948年2月1日，马来亚聨合邦宪法的颁布，宣布星加坡与马来亚分离，成为英国海峡殖民地之一；1963年9月16日，马来西亚成立，星加坡又成为这个新国家的一部份，在不到3年内的1965年8月9日，“道不同，不相为谋”，新加坡又脱离马来西亚，成为一个独立自主的国家“新加坡”。自“新新”两地分道扬镳各自发展后，将近60年来，虽然间中曾发生诸多上述事件，但新柔长堤依然保持为全世界最繁忙的通道之一。由此可见，“新新”关系之紧密与不可分离。两国领导人于2020年7月30日，在长堤上历史性的共同签署柔新捷运系统（RTS），并预订于2026年建竣，2027年启用，其意义之重大与作用影响之深远，足与百年前新柔长堤之开幕相互比美。相信这一新通道之开通，今后在增进两地的关系、加强两地人民的往来、促进两地经济的发展方面，一定能扮演更大的角色，发挥更大的作用。 “新新”关系又将迈入另一个新的百年。

5月前

新旧对照

大柔佛焦点

视频 | 新山关卡摩托车起火狂烧当局防火措施被质疑

新柔长堤新山关卡的摩托车通道发生摩托车起火狂烧事件，有关视频更在网络疯传。事件也引发了当局是否有做好防火应对措施的热议。

5月前

大柔佛焦点

狮城二三事

长周末结束长堤大塞车人龙步行过关卡

（新加坡18日讯）哈芝节长周末结束，新柔长堤不仅出现车龙，也出现步行人龙，新山关卡离境大厅傍晚时分人满为患。　《新明日报》报道，昨天（6月17日）下午3时许开始，从兀兰关卡入境新加坡的车道塞得水泄不通。到了傍晚时分，新山关卡离境大厅更是异常繁忙。根据昨午3时许的实时路况画面，朝往兀兰关卡方向的长堤上已经非常拥堵，通关时间需要长达130分钟。不少网民也拍下新柔长堤的路况放上网，视频显示，除了返回狮城的长长车龙，车道旁也出现步行人龙，相信众人不愿意堵塞在车龙中，纷纷选择步行通关。其中一名步行过关的公众林德杰（52岁，运送飞机零件司机）告诉记者，他步行越过长堤，只用了25分钟左右，若在新山关卡离境大厅等巴士，可能花一个小时都未必搭上。林德杰说，他昨天下午3时45分从新山关卡出发，离境大厅挤满了人，所幸决定步行过长堤，用了约半小时于下午4时20分左右通关。 “等巴士过长堤的人龙已经排到离境大厅的门口了，我觉得不对劲，才决定走路。” 他指出，到了兀兰关卡后，只用了10分钟就通关，但仍有大批人排队等巴士。“我等了20分钟才搭上巴士。” 另外，有网民上载步行通关的视频，贴文还写着“不想等的话就走路过吧”。多名网民也将新山离境大厅内出现排队人潮的画面放上网，从通关再到等候巴士的地方都出现人潮。

5月前

狮城二三事

狮城二三事

哈芝节长周末新柔长堤严重塞车

学校假期加上哈芝节长周末，新马陆路关卡严重拥堵。车辆从兀兰出境所需时间约要3小时，通过大士出境也需要约两个多小时。

5月前

狮城二三事

狮城二三事

途经兀兰关卡入境狮城或要3小时

自新山乌鲁地南警局发生袭击事件之后，新加坡进一步加强柔新陆路关卡的保安检查，新柔长堤往新加坡路况，截至今早11时许仍见车龙占满长堤，不见车龙尾。

6月前

狮城二三事

狮城二三事

新柔长堤摩托车道夜间部分关闭至下月5日

新柔长堤的双向摩托车道将从明天（19日）起至6月5日，在特定日期的晚间时段部分关闭，以便进行柔新捷运衔接工程。

6月前

狮城二三事

新旧对照

【新旧对照】新柔长堤被炸毁的一件往事

今年6月28日是新柔长堤启用100周年纪念。 100年来，发生在新柔长堤上的事多到数不胜数，有的被人遗忘了，有的永志在历史上，成为新山与新加坡历史的一部分。长堤新山这一端被炸毁，即是其中一件事，发生在1942年1月31日，距今快82年了。当年的目击证人如果仍健在，多已垂垂老矣，加上当时年幼以及日军已占领新山，也无法亲睹这一事件。这是今年新柔长堤百年庆应加以展出的一件事，马新两国也并没有遗忘长堤百年庆这一活动。国家元首苏丹依布拉欣陛下于5月5日第一次国事访问新加坡，于6日出席新加坡总统尚达曼安排的国宴。在国宴开始前，元首与尚达曼在总统府一起参观新柔长堤启用百年摄影展，并为两国邮政局将联合推出的新柔长堤100周年纪念邮票掲幕。从这两件事的进行，并由马来西亚国家元首与新加坡总统亲自见证与推介，可见两国已做好准备将隆而重之纪念这一纪念日的降临。新柔长堤被炸这一件大事，之所以应该一书，在于长堤于100年前由英国人一手兴建，并由英国海峡殖民地总督亲自主持开幕，而后又由他们安置炸药，炸毁部分设施，以阻止日军从陆路攻打新加坡。但这一部署白费徒劳，仅在15天内，日军依然攻入，新加坡沦陷，英国守军司令白思华将军不得不举起白旗，签下投降书，向日军投降，这是大英帝国最耻辱的一天。英国人如此丢失马来亚，颜面无光，国威大损，所以在第二次世界大战，随著日军无条件投降，而于1945年8月15日终结，英国人于同年9月2日重返马来亚后，掀起的反殖与争取国家独立和民主化运动，加速了英国人不得不重新考虑放弃对马来亚的统治，所以这是一件具有深刻意义的歴史事件。英国人在日军发动太平洋战争后，即在马来半岛，尤其新加坡布置重兵，严防日军的进攻。但其防守策略是错置的，以为日军会在南部先攻打新加坡，因此其布置的碉堡炮口，包括沿柔佛丰盛港路北上的，全朝向南中国海。殊不知日军声东击西，却在1941年12月8日在吉兰丹哥打峇鲁登陆，然后挥军南下，势如破竹，仅费55天席卷整个马来半岛，迫近新山。英国人即在此时炸毁了新柔长堤部份设施，以阻止日军以陆路攻打新加坡。当年被败退中的英军炸毁的长堤设施计有电动闸门及吊桥。在当年那是东南亚最先进的设施，长达510呎、阔32呎，附有一个可转动的吊桥，桥宽57呎，重570吨，铁道与车道行经闸门，一按钮吊桥即可开启，方便船只通行。另一被炸毁的是一部分长堤。笔者于1998年及2009年，在几位新山华社先辈仍在世时，亲身访问了他们，从他们口中证实了这些设施是被英国人一手炸毁的。新山客属闻人邬有祥说，他在新柔长堤被炸前一天中午12时，在英军命令下离开后前往新加坡。在新加坡经历大检证后，他与家人乘搭舢舨回来新山，在和昌大厦前登陆。他这一段话证实了长堤确实被炸，此路不通，他才乘搭舢舨回来。新山“咖啡大王”洪细俤也斩钉截铁指出，靠近新山这一边的的电动闸门确实被炸毁。他说，当年被爆破的遗址，后来在现场依稀还可以看得出来。丹斯里郭鹤尧在《郭鹤尧传》回忆说，当时他是一支志愿救伤医药队的队长，于1941年1月31日凌晨5时，最后一名英军越过长堤后，轰轰轰，几声巨声，英军炸毁长堤了。郭老说，他是最后离开新山的一个人。新山苏炳衡印务局的苏国基说，在日军占领新山局势较平静后，他随家人从古来回来新山居住。他的店即在现今和昌大厦原址，离长堤很近。他说，当时他常与哥哥在长堤边垂钓，虽然时间过了几年，仍看见长堤出现一个U型痕迹，石块与原先的色泽大不相同，有破洞，说明这应是后来填补的。日军战时出版的《大东亚战争画册》，其中一张照片显示长堤被炸后，水从缺口处由西往东流出。英国人在保卫马来亚之战的无能与懦弱，在自我爆破长堤一事中暴露无遗，对今天马新两地人民而言，是最好的历史教育。

7月前

新旧对照

即时国内

出席柔王室开斋节活动狮城部长送上“长堤蛋糕”

（新加坡11日讯）新加坡卫生部长王乙康和交通部长徐芳达在开斋节首日，应马柔佛摄政王兼王储东姑依斯迈邀请，出席在新山武吉士林王宫举办的开斋节开放日活动。东姑依斯迈也设午宴，招待王乙康和徐芳达。在午宴上，双方再次肯定新柔之间牢固且历史悠久的关系。新加坡外交部昨天发布文告说，王乙康和徐芳达也向马来西亚第17任国家元首苏丹依布拉欣，以及元首后拉惹查丽苏菲雅，送上开斋节祝福。王乙康昨天发脸书贴文说，新加坡部长出席柔佛王室举办的开斋节庆祝活动是多年来的的传统，这项活动也让新柔之间有机会重申彼此密切且友好的关系。 “新加坡非常珍惜与柔佛朋友的密切关系。我们会继续推进能让彼此获益的合作项目，包括柔佛—新加坡经济特区，并会进一步加强彼此人员之间的交流以及经济联系。” 今年是新柔长堤启用的100周年，王乙康和徐芳达此行特地为柔佛王室送上一个以新柔长堤为造型的蛋糕，以示庆祝。徐芳达在脸书贴文中写道，新柔长提的意义远超越一座桥梁，它象征着新马两国人民之间坚固且悠久的关系。新马合作推进新柔地铁盼2026年解决长堤拥堵 “新马的交通部以及移民局集中精力推展新柔地铁系统的建造工程，确保这个令人期待已久的地铁系统可在2026年底通车的同时，也在努力缓解长堤的交通拥堵情况。” 王乙康和徐芳达感谢东姑依斯迈以及柔佛王室的热情款待，并祝愿新马两地穆斯林开斋节愉快。新加坡外交部也在文告中指出，两位部长的此次访问，延续了新加坡领导人出席柔佛王室开斋节开放日活动的传统，反映了新柔之间持久且稳固的关系。

7月前

即时国内

全国综合

阿克马：勿纸上谈兵 “民事职总应亲巡长堤”

巫青团长阿克马呼吁全国公共及民事职工总会（CUEPACS）总秘书阿都拉曼实地了解新柔长堤的真实情况，而不是纸上谈兵，坐在冷气房的柔软椅垫上发表声明。

8月前

全国综合

大柔佛焦点

KPISM吁关注人民其他问题柔大臣：不需我助解新柔长堤阻塞？

（新山28日讯）柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹质疑，大马半岛移民服务协会（KPISM），是否不需要他协助解决每日涉及数以万计人民的新柔长堤交通阻塞问题？他昨日针对大马半岛移民服务协会主席阿吉星发表的文告，在脸书贴文发出质疑。阿吉星在文告中赞扬翁哈菲兹经常巡视新山关卡和振林山关卡，并指他是一位关注人民问题，并勇于提出告诫以解决问题的州务大臣。但是，他希望翁哈菲兹同时关注人民，尤其是低收入群体面对的问题，包括房屋、新山的交通阻塞、水供、水灾、南北大道士姑来至亚依淡路段交通阻塞等。另一方面，有网民在翁哈菲兹的贴文下留言指移民局人手不足，同时认为翁哈菲兹可建议移民局高层出示现有官员人数的记录，必要时增加关卡柜台、摩托车柜台、汽车柜台、罗里柜台的人员，甚至增聘人手以填补空缺。网民认为一旦空缺获得填补就能解决问题，不需要迁怒低层官员，而是要求移民局高层解释，因为他们更了解问题。网民同时建议翁哈菲兹拓宽南北大道，解决长久以来的阻塞问题。翁哈菲兹回应网民的留言时说，移民官员人数已达99%，而分阶段拓宽南北大道的拨款也已批准，也已有新闻报道指工程预计将在年中展开。

8月前

大柔佛焦点