【特稿】柔新百年一衣带水 长堤百年遥望未来
（新山27日讯）百年前500公吨的花岗岩一泻而下，新柔海峡船舶纷纷鸣笛庆祝新柔长堤奠基，百年后的今天虽然马新“不是一家人胜似一家人”，我们将一同见证新柔长堤百岁诞辰！
马新曾是一家，马来半岛和新加坡之间相隔着柔佛海峡；从两地到两国，马新在柔佛海峡两端发生过无数的故事，上至国家领导人下至平民百姓，都曾相遇、衔接、分割和重聚，谱写出各种精彩的故事。
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从1919年英殖民政府决定耗资1700万海峡元（约30亿令吉）建造新柔长堤以来，当时的柔佛苏丹依布拉欣在1920年4月24日登上停泊在海峡中央的游艇，与海峡殖民地总督基里玛一同见证新柔长堤的奠基仪式。
两名重要人物见证500公吨花岗岩坠入海峡，附近船舶集体鸣笛，配合5响礼炮，新柔长堤正式奠基。
经过4年的建设，新柔长堤在1924年6月11日正式竣工，1924年6月28日在马来联邦各州苏丹的见证下，基里玛和苏丹依布拉欣联合主持开幕。
如今约1公里长的新柔长堤上除了有车道，也有火车轨道和偌大的水管，向新加坡输送水源。
百年来新柔长堤见证了两地历史兴衰，曾经马新是一家人，如今要通过这座桥梁需要一本护照。
长堤两岸的平民百姓，都曾在这座桥梁上有过各种故事，平均每天都有近35万人次使用新柔长堤出入境，节假日的通关人数更是屡屡创新高。
百年前沉入海底的花岗岩还在扮演着沉甸甸的基石，新柔长堤承载着衔接两岸的重要使命，而不久之后的未来，即将通车的柔新捷运象征着两国迈向另一个里程碑。
2024年6月28日，两国政府代表将在新柔长堤零公里处放飞100只白鸽，这是和平的象征，也是携手走向另一个一百年的许诺。
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