振林山新闻资料

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【新旧对照】张诗登的过去与现在

久违了、张诗登先生。时隔多年后，于11月6日与他第一次面对面相会。今年75岁张诗登风采依旧，他曾任两届振林山国会议员及一届振林山州议员，也是不少新山人都很熟悉的人物。振林山国议席选区原在埔来国议席选区内，早年都是曾任巫统总秘书及新闻部长的拿督莫哈末拉末的囊中物。划分新选区后，又有了振林山国会选区，张诗登是这国会选区第一位马华国会议员，而在这之前，他曾于1990年当选振林山州议员。张诗登退下后，继任者同样是来自马华的曾亚英。至到2013及2018，由挥军南下的行动党元老林吉祥连任两届振林山国会议员，目前该国会选区已易名为依斯干达公主城，现任国会议员是行动党柔佛州主席的刘镇东。在约见会面的当天，张诗登带来不少文件，其中有的是他在国州议会上发言时的英文讲稿、华文报的剪报及曾在星洲日报刊出的个人文章。他是一位勤于走动与服务的人民代议士，在言谈中，他点出了当年与大小官员，尤其是“小拿破伦”打交道的经验与心得。张诗登也讲述了身为议员被官员拒以门外的窘境，也回忆了在任时，身居高位却愿意听取民意、乐以服务的例证，并以已故前公共工程部长三美威鲁为例。他回忆说，2002年，当时身为振林山国会议员的他，有一次在国会上发言，道出了新山柏伶花园居民每天出入该花园要经过5盏交通灯的苦处。于是，他提出了一项涉及总费8千万令吉的发展计划，由5位发展商承担，政府分10年付还，连带兴建一座立交桥及扩建巴西古当大道。部长耹听后接受了他的建议。可是，后来只建立了在士姑来路的柏伶立交桥，扩建巴西古当大道的计划被搁置，建造费用2500万令吉依然由发展商先支付。原士姑来路与笨珍路十字路口交通灯的废除，改建大道高架天桥，也是张诗登在议会上提议，费用为5千万令吉。士姑来路与柏伶立交桥的设立及笨珍路口交通灯的废除，大大的纾缓了当年这一带拥挤的交通路况。他说，这不是他个人的功劳，而是大家同心合作，众志成城的结果。眼前的他依然健谈如昔，对往事如数家诊、一一娓娓道来。他不是道地的新山人，唯自早年曾在新山英文书院念书后，就成了道地的新山人。他于1948年出生在麻坡巴冬武吉摩，小学就读麻坡华明及华育小学，中学在麻坡高级中学就读，毕业于新山英文书院，考获英国皇家公共卫生学院的公共卫生文凭。 1970年，他是新山市议会辖下卫生检查官，后升至高级卫生检查官。华小出身的他，深具华教情意结，热心参与华社的活动，在担任国州议员期间，他先后担任新山中华公会理事、宽中董事、宽柔二小家教协会主席、宽柔五小董事及新山福建会馆理事等。在华教处于多事之秋的年代，他没有置身事外，常以人民代议士的身份在旁加以协助，如宽中古来分校批文的取得、宽柔五小新校地的批准，他都是在现场的历史见证人。时任宽柔五校董事长曾振强就指出，宽五的新校地，就搭上了“张诗登的顺风车”，在同一时间与同一部门，与宽柔古来分校的批文一起拿到，如不想方设法，不知何时才有头绪。曾老说，校地批准后，发展商再增拨2亩地给宽五，由原有3亩增至5亩。同样的，国光二小的增设、淡杯培华的搬迁至柏伶花园，以及文化华小的迁移也非一帆风顺，他都在能力所及的范围内，一一给予协助解决。国光二小原建在原有的校地上，后来在张诗登结合各方力量的力争下，终于在1997年,得以将分校建立在五福城。这是上世纪70年代之后，在柔佛州获准建立分校的第一所华小。卸下国州议员职务后多年，张诗登并没有与新山华社隔绝，依然活跃于华团的活动。他说，他现今仍然是宽中董事、新山红新月会会务顾问及柔佛残障训练中心（JARO）委员及筹款主任，偶而会到国外探视在海外深造的孩子或写作。 1983年，在他出任新山市议会高级卫生检查官时，荣膺柔佛苏丹颁赐PIS社会有功衔章。

6月前

这些人，那些事

【这些人那些事】靠黄梨厂发迹依城起飞改变振林山风貌

寻访往昔的振林山新村，多少人还记得这里的二战前老店、日本铁桥以及黄梨厂的辉煌？振林山位于新山县西南部，此处往前32公里就是大马半岛尽头，对岸是新加坡。90年代中期展开的第二通道、港口计划乃至2006年依斯干达经济特区起飞，正逐渐改变这个弹丸小镇的风貌。本期的大柔佛社区报《这些人那些事》将带读者走一趟振林山新村，回味小镇往日的美丽与哀愁。根据振林山明德小学1982年出版的校刊记载，振林山的开放历史可追溯至1914年，其发迹与黄梨厂息息相关。黄梨加工罐头外销国外在全盛时代，振林山黄梨厂拥有六、七百名职工，采自动化大规模生产，把黄梨加工成罐头，产品出口到新加坡，甚至远销至欧美各国。虽然这座工厂早在国家独立前，就搬迁到附近的皇后花园8哩半（即后来大家熟悉的南益王梨公司），许多村民当时甚至还未出世，更不曾见证过“振林山黄梨厂”的存在，但是，从祖辈那儿口耳相传各种有关黄梨厂的事迹，却是他们最精彩的童年故事。林德泉：犹记船只运黄梨到大街仓库在村里营业多年的“德泉饮冰室”东主林德泉（61岁）说，黄梨厂的原址如今已变成巴士总站，在他未出世前，工厂已经撤离，但他清楚记得，童年时常看见8哩半工厂的员工利用船只，从附近的河流把黄梨运到新村大街的仓库。店屋还建有防空壕 “德泉饮冰室”就坐落在大街上的两层楼店屋，林德泉指出，这建筑物的历史比第二次世界大战更悠久，他的店里还建有防空壕！他指着店里一个摆放冰箱的角落说:“这里有个地下室，是以前战争时期，供村民避难的防空壕。” 可惜的是，林老板说，由于防空壕如今已没有用武之地，加上店里空间局促，因此早就用水泥把它的入口封死了。百年建筑被保存下来市政府曾于90年代，将老街上部分陈旧非法的板屋拆除，改建新式的店屋。幸运的是，这两排富有历史价值的建筑得以保存下来，其外型看来还非常稳固，独特之处在于它超过1公尺长的屋顶，和五脚基之间竟不需一根柱子支撑！铁桥获拨款修茸另外，振林山村长颜家伟告诉记者，新村通往丹绒柏乐巴斯港口的铁桥，是日治时代由日本人亲自建造，至今有超过70年的历史，也堪称是小镇古迹。他说，由于年久失修，桥面已严重斑驳，近日获得州政府拨款修茸，相信工程完成后，铁桥将恢复昔日的原貌。颜家伟：上任初期忙著捉猴也是马华依斯干达公主城（依城）区会署理主席的颜家伟回忆说，上任之初，几乎每天都忙着帮村民捉猴子，“到现在至少有捉了50只！” 他分析，这是因为这些年地方上的大肆发展，许多森林被砍伐，猴子们无家可归，只好跑出来城市找食物，但是野性难驯的猴儿，也对民居带来困扰。他说，庆幸的是，猴患问题已在前区会主席拿督张秀福的协助下获得改善，目前已很少接到村民这方面的投诉。交通便利双刃剑停车位不足他指出，依斯干达经济特区的拓展，带给新村最直接的改变是交通上的便利，宽敞笔直的第二通道缩短了当地和新山、笨珍及龟咯等地的距离。 “如今，从新山开车到振林山，只需30至40分钟，这在过去是难以想像的。” 然而，他说，交通便利也如一把双刃剑，突显了新村停车位不足之现象。他说，新村附近有20多个花园区，这些地区的居民每日将车子或摩托车停放在市中心，再乘搭巴士到新加坡工作，占据了大量停车位，导致区内交通混乱，也影响了商家的生意。辟停车场缓和交通针对此课题，村长披露，市议会已批准将政府诊所后方的空地辟为停车场，工程将在明年展开，预计可提供100个车位，他相信这将有助于缓和市中心的交通状况。和大多数乡镇一样，颜村长坦言，振林山也面对年轻人大量往外移的窘境，据他统计，新村目前的人口不足1000人，大部分是老人和小孩。蔡丽惠：移除旧街灯换LED路灯另一方面，依城市议员蔡丽惠（46岁、振林山村委会顾问）受访时则表示，她初次到这个新村巡视时发现，当地的路灯竟是建在店屋墙上！这令她惊讶得说不出话来。后来，在她极力争取下，终于在去年10月，将老旧街灯移除，重新装上4盏LED路灯。此外，她也感激州行政议员林添顺给予协助，改善政府诊所的设施、垃圾清理、清洁水沟与河流，以及在各主要交通灯前装置闭路电视。陈明国：欠缺运动场所在振林山土生土长的陈明国（44岁、村委会秘书）指出，和他小时候相比，新村有很多事物都不一样了。但是，他也明白这是时代进步的必然趋势，他说，新村虽然面积不大，惟各种设施一应俱全，唯一缺的是一个可供村民，尤其是年轻人运动的场所。他说，当地许多年轻人因为没有健康的活动，终日流连于网吧或沦为飙摩哆族，他希望当局能关注，在区内兴建体育设施，如有盖的篮球场，鼓励更多年轻人来运动，远离不良嗜好。

9月前

这些人，那些事

大柔佛焦点

【特稿】抵不住时代冲击租金上涨振林山多家老店选择结业

（新山4日讯）随著振林山区内有新兴住宅区和商圈林立，随之地价飞涨，在振林山巴士总站旁的老街也因为这股时代的鸿流冲击，面对租金调涨的压力。一些老店因承受不住经营成本的压力，而选择终止营业。根据星洲日报《大柔怫》社区报的实地了解，振林山老街上大部分店铺都是二战战前老店，属于私人地段。在疫情之前，地段拥有权发生了转手，业主变更了，但疫情期间并没有进行租金调整。数十家业者近日纷纷抱怨租金的激增，幅度高达数倍。有些业者不得不无奈地接受这种变化，然而，也有一些传承数代的老店因为承受不住经营成本的压力，而选择终止营业。受访的业者们称老街的人潮稀少，平时生意冷清，并抱怨租金调涨后，经营成本大幅增加，导致生意难以为继，不得不被迫终止经营。一些业者选择继续租用店铺的原因，是由于来不及搬迁，只能无奈地接受这种情况。当地租户是近期接到业主律师信, 表明从今年8月份起, 将调高所有商店及住家式单位的租金, 涨幅介于500%至800%，即可双层店由约600令吉调高2800令吉, 住家式单位从150令吉调至1300令吉至1800令吉。受影响的，包括48名店户、数十间板屋（无地契、非法占地自建)及马来人甘榜(也是非法兴建)。目前，大部分业者都接受这个调整, 有的业者选择撤离, 也有的业者还在观望。第一任振林山新村村长郭书镰受访时指出，业主在过去几十年，仅是向当地租户(住家式单位)收取低至百余令吉租金, 数十年从未起价,。他本身是非常感激，也觉得今次的租金调整是合理之举，毕竟作为一个商业集团，业主也须面对通货膨胀的压力。惟他认为，有关涨幅太惊人，超出了他们能承受的范围。他说，振林山新村都是陈旧的老店老房子，人潮稀少，平时生意冷清，如何付得起每月3000令吉租金？他希望业主能考虑多数租户都是老年人，经济条件有限，可以将涨幅维持在100%以内。老街上仅存的一家传统式脚踏车店业者李锦成表示，之前的租金每月大约600令吉，然而在7月份却接到口头通知称租金将会涨至每月3000令吉。 “这样突然调涨租金实在令人难以接受，涨幅一次性达到5倍太高。” 他认为，如果租金调整为每月1000令吉，或者涨幅100%，还能勉强接受。 “老街的生意向来平平，我主要服务一些外劳和甘榜村民维修脚踏车。” 他说，目前只能等待正式的租约条件，再做出决定。李锦成继承了父亲的事业，经营着这家有着悠久历史的老字号“新丰隆”。店内的摆设仍保留着上世纪50年代殖民地的风貌，因此他表示，如果放弃父亲留下的店铺而终止经营，会感到十分可惜。 “父亲告诉我，从前的地主在早年，只收取每月44块钱的租金，相信是全马最便宜的店租。” 咖啡店业者何协财表示，对于业主根据市场走势和情况调涨店租，他能够理解。在接受调涨的同时，他也希望业主能够协助改善当地的经营环境，包括解决停车位不足的问题。 “我们希望业主从调涨租金获得的盈利，可以拨出一部分来改善这里的经商环境，比如推动活动，带动人潮。” 他表示，由于新合约只有两年的期限，在面对未来的不确定性时，他也有萌生另寻地点的念头，以便在未来搬迁。另一家餐饮业者林德泉(61岁)表示，为了应付租金的调涨，未来将考虑调整茶水价格。 “目前的租金是每月600令吉，调涨至每月2800令吉，以一间双层店屋而言，楼上住人，楼下可用于经营店铺。相较于其他地区相同类型的店铺，这里的租金仍然相对较便宜，外面的租金至少要三四千令吉以上。” 传统杂货店业者王远光（73岁）表示，他收到的业主律师信通知，需要在8月15日前签署合约，否则必须搬空，结束营业。他说，早期老街的地段属于实业家李光前所拥有，租金约160块。 “这家老店是我父亲在1946年注册，我们很感恩地主早前给予我们业者很便宜的店租。” 他说，目前收到的业主通知，每月租金从原有大约590令吉，调涨至3000令吉。后来，业者们联署签名与业主协商，希望能够调整租金至1500令吉，然而业主的回应是每月2800令吉。 “我目前已经向业主上诉，尽量争取降低租金或者延长清空店铺的时间。” 他指出，希望能够争取到每月1500令吉的租金，否则因为经营成本上涨，无法再营业下去。他也表示，如果突然结束经营，就必须在短时间内处理掉店内所有的货品，要么退掉，要么卖出，这让人十分头痛。他说，老街的人潮稀少，平时生意冷清，其中一大主因是这里缺乏停车位。他说，因为靠近巴士总站，每天清晨一大早，这里的停车位大部分都被那些往来新加坡上班的民众车辆占据，有些车辆甚至停放整整一个星期，导致许多顾客无法找到停车位，罗里下货也很困难，对商家的生意造成了严重的影响，销售大幅下滑。另一家传统杂货店的业者陈先生（63岁）表示，原本的店租每月是598令吉，但最近收到通知要调涨至3000令吉，这导致他直接萌生了结束经营的念头。 “因此，我将安排清空店铺的工作，然后把店铺归还给地主。他说，这家店铺是家族传承下来的生意，拥有近百年的历史，是一家老字号。

10月前

大柔佛焦点

五间店往振林山路弯弯又酿2车祸

五间店往振林山自拓宽后被当地居民称为“九转十八弯”的振林山路，自9月份发生车子撞灯柱的意外后，今日更在一天内发生2起车祸引起关注。

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延迟党选过期林吉祥：巫统从今天开始是非法政党

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