(新山13日讯)位于新山东部的马西(Masai),其复兴蓝图自去年起陆续开展,现阶段正进行人行道铺设和美化工程,以拓阔主要道路,减少交通拥堵的情况。
不过,基于施工过程屡现瑕疵,当地市民们纷纷认同“新的固然好,问题也不少”的说法,希望有关当局在进行工程时,可以一步到位,尤其是在水利方面,解决所有基础建设带来的问题。
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上述工程自9月份开启,预计在12月竣工,范围是从德拉戴路(Jalan Teratai)开始,即马西玄天上帝庙两旁店屋,直至马西巴士总站,全长约500公尺。
村长蔡群豪向星洲日报《大柔佛》社区报透露,整体的市区美化工程规模已现雏形,在竣工之后,德拉戴路将不复存在,与大路合并,而整排店屋前将有垫高的人行步道,并在路旁增设停车位。
巴士总站美化工程近完工
他指出,市政厅将人行道铺设的工程分批进行,为体谅当地摊贩的生意,食肆外的工程会是最后一阶段,而巴士总站的美化工程也大致完工,仅剩入口一块路面的铺设以及巴士站旁大沟渠的基础建设。
“村长、市议员以及新任巴西古当市长,都对这项工程非常关注,常常到场巡视,因此都能在第一时间发现工程问题,进行上报和投诉,要求承包商尽快进行修补和调整。”
他说,当地市民发现问题后,也会向他投诉,例如人行步道的垫高影响庙方举办活动的场地设置、刚铺盖好顶部的沟渠马上就坍塌、建好的行人步道没预留排水孔以及新建安全岛常常被巴士撞毁等问题等,都需要进行协商,好让工程尽善尽美。
“目前的情况是,在10月末的时候,刚做好铺顶工程不久的沟渠,就被承包商自己的载砂罗里陆续造成了2处窟窿,主要是因为铺设的混凝土承重强度不足,这就造成市民们的安全隐忧,担心沟渠坍塌,让行人或是轿车掉入。”
他表示,经投诉后,市政厅难得很快就介入处理和进行修补,可是重做和加固的部分只是塌陷处的大概20公尺,因此还是担心其他部分的支撑力不够,可能会陆续有坍塌的情况。
他续说,承包商反映会采用新技术,以大面积的混凝土模块横跨沟渠,覆盖在上面,届时施力点就会在实土上,不过,他认为,要是发生坍塌情况,会导致沟渠阻塞,不利排水。
蔡群豪:3积水处与工程相关
蔡群豪也指出,马西老街上3个积水热点,都与工程有关,其中,在大沟渠上方的行人步道建好时,并没有预留排水孔,导致暴雨来袭时,积水无法马上排入大沟渠,造成淹水。
他因此立刻向在场承包商反映,并获得对方正面回复,马上就安排凿开排水孔的工作;另一方面,在巴士站入口的积水问题,也获得市政厅官员回应,指经过路面重铺调整平整度的工程后,会获得解决。
“我希望这个工程在顺利进行之余,还能是有质量,起到利民惠民效果的工程,因此施工过程一定要严格跟进。”
高女士:计划好再开工不迟
摊贩高女士(64岁)认为,工程承包商应该计划好了才开始施工,而不是东做一点、西做一点,把建筑材料放得到处都是,影响客人的进出。
她表示,目前是雨季,马西老街因为地势不平整,常常有闪电积水的情况出现,而工程的进行似乎有加剧这个现象,咖啡店前的路口一下雨就积水。
她希望在铺设路段的时候,也可以考虑到路面平整性和疏通水流的情况,帮助当地市民改善多年来的问题。
卓女士:工人常做白工不值得
商人卓女士(50岁)坦言,她很心疼工人常常做白工,施工过程一直做了又拆,造成灰尘漫天,乌烟瘴气。
“还有,铺设人行道是好事,但应该要先将店面前这个开放却不通水的沟渠处理好,否则一下雨,工程的砂石都会掉进去,水灾时,也会有很多蚊虫和四脚蛇带来的卫生问题。”
她也说,前方路段的沟渠坍塌,虽然没有造成人员伤亡,但很多顾客还是会担忧,因此生意一落千丈,所以不敢对美化结果有所期待,只求安稳适用,并且尽快完工。
她表示,商家们都很欢迎这个复兴计划,例如油漆工作让市区焕然一新,但是市政厅应当兼顾所有可能,尤其把影响该区的水利工程做好。
赖文彬:火灾重建后常水灾
退休人士赖文彬(73岁)是土生土长的马西人,他透露,该区店屋早在1960年左右,曾面对火灾一烧而尽,经过重建后,现在的店面则是会遇到水灾,常常水淹入店,直到脚踝,为商家带来不必要的损失。
他说,市政厅有计划翻新和整顿市容是好的,希望可以解决当地烦不胜烦的淹水问题,让大家不要再暴雨来时心惊胆颤。
杨宏立:盼尽快完成改善环境
小贩杨宏立(36岁)指出,这是该区几十年来的首次提升,希望可以全方位的照顾到环境、市民和业者的需求,尽可能的改善积累已久的民生问题。
他表示,建立人行道和拓阔道路,不会对生意带来显著的影响,不过可能会改善当地的交通情况以及市容卫生问题。
他也希望工程可以尽快的做完,缩短生意受到工程影响的时期。
拉洁玛斯:新人行道敞亮
店员拉洁玛斯(35岁)工作的礼品店正在马西老街上,处于最早完成人行道铺设的地段上。
她说,新的人行步道看起来很敞亮,空间感大,观感极佳,因为有平顺的道路和停车位,相信会提高当地人前来的意愿。
她说,施工时期没有造成很多粉尘问题,进展也相当迅速,希望整体工程的品质都一样好。
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