(依斯干达公主城3日讯)柔州公共工程、交通及基本设施事务委员会莫哈末法兹里披露,拟定中的柔佛州轻快铁(LRT)计划将获得直达服务(direct service)和接驳服务(feeder service)的支持,包括柔州和谐巴士以及其他途经购物中心、学校、高等教育机构、医院和医疗中心、政府办公室以及住宅区的公共巴士。
与此同时,轻快铁项目还将起到了连接柔新捷运系统(RTS)用户至新山地区的交通工具的角色。
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他说,一旦柔州轻快铁计划获得联邦政府支持与落实,柔佛州,特别是新山市的交通拥堵问题预计将会缓减。
莫哈末法兹里今早在州议会上回答提问时披露,为了达致公共交通在2045年成为人民首选的目标,州政府将落实多项全面性计划,确保各公交网相互连通,特别是在大新山地区。
他说,短程巴士服务转型计划(SBST)下的MyBus有助于改变新山的交通模式,柔新捷运系统(RTS)、双规电动火车及柔州轻快铁,也能提高柔州的公共交通系统,让公交覆盖范围更广。
他说,MyBus在柔州19个路线分布在5个走廊,即哥打丁宜、马西、古来、振林山及笨珍,总路线长1052公里,涉及128两巴士,包括新山市的8辆电子巴士;营运商也建议逐步增加电子巴士的数量。
他指出,私人交通工具增加是导致交通阻塞的主要原因,尽管州政府接获不少有关管制交通的建议,但要减少私人交通就必须提升公共交通系统的效率。
他披露,公交效率与服务欠佳、等候时间过久或不准时,导致乘客失去信心,转而选择私人交通工具出行。
他指出,为此,柔州公共交通机构将会调整柔州和谐巴士的路线及行程表,MyBas运营者也会着手处理,以提高人民对公共交通的信任。
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