
(居鑾8日訊)隨著地方上電商數量增加,居鑾區內的物流行業也如雨後春筍般崛起,半年以來已陸續增多至超過20家公司和數十個站點,以處理日益增漲的大量運單。
面對疫情的挑戰,許多行業在管制令時期陷入禁營業和業績停滯的困局,紛紛另闢途徑踏足網路銷售,增加更多渠道,亦有不少小市民和失業人士選擇轉職電商,通過開設網店、直播帶貨、住家廚房等方式維持生計,也因此帶動物流業的蓬勃發展。
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據瞭解,居鑾在疫情期間也增加將近30%的電商,物流的通暢因此顯得尤為重要,讓平民老百姓不必出門也可輕易購買到國內各地的產品,賣家也可以打開外銷通路或是方便進貨做生意。

居鑾中華總商會會長拿督張怡標針對上述現象受詢時指出,我國電子商務貿易額明顯可見的逐年增長,加上社交媒體已成為國人日常的一部分,若業者無法應用電子商務功能,則意味著放棄了2500萬人口的市場。
他透露,甚至有購物平臺幫助農場開闢網購渠道,讓他們銷售無法在傳統市場上販賣的農產品,公佈的數據中顯示,在管制令的第一個週末,通過網路平臺順利出售的蔬菜甚至多達1.5噸以上。
“線上購物也成為主流的消費趨勢,並催生出嶄新的全民宅經濟風潮,居鑾也不例外,最早是由一批青年人率先用網路直播銷售,獲得不俗反應,也運用新的模式提升客戶體驗、服務、自動化效率等,有效控制成本,在地不少商家也因此開展新模式。”

他也提到,在經濟全球化和電子商務的雙重推動下,物流公司也跳脫傳統運輸的模式,提升服務和覆蓋地區,在供貨商和零售業者之間辦理集貨、理貨、庫存和配送的角色。
“去年疫情開始前,居鑾地區的快遞公司還不到10家,現在相信已經超過20家,這個重要行業也在推動居鑾縣經濟上扮演舉足輕重的角色。”

主要進行國際運輸業務的胡威全(31歲)表示,隨著物流業的蓬勃發展,該公司在去年的疫情期間業績竟意外上漲不少。
他表示,雖然因為疫情導致很多行業停工,大組的固定訂單也減少了許多,卻也同時增加很多新的小商家拉長補短,因為現在很多人會購買淘寶、各類生意的業者也都會選擇從中國進貨。
他表示,這個行業目前面對的問題便是貨櫃塞在海關,或是因為疫情倉庫遭封鎖,導致客戶的貨品卡關,拖延了時間。
另一方面,他也指出,無論是海運還是空運,運費的價格都一直在上漲,近期來尤為顯著,這也使得業者的成本相對提高。

在新住宅區開設物流公司的李偉傑(22歲)指出,現在的物流生意競爭激烈,因此有時候也需要上門和業者洽談,提供方便大家的電子錢包轉賬、上門載件服務和招收網賣業者配合,讓送貨服務更具便利性。
“居鑾大小快遞公司加起來少說有30家,一些大型的物流沒有打價格戰,讓小業者還有生存空間,其中售後服務、價格、快捷程度等都會影響賣家會不會選擇將貨交給你寄。”
他表示,所加盟的連鎖物流公司已經有完整的網路,甚至也有提供送冷凍食品運輸或是送貨到新加坡的業務,這樣也會吸引更多不同需求的客戶群。

業者劉津秀(32歲)指出,一般貨運公司都有數臺貨車每日輪流運貨,也會外包給送貨司機,但在運單增多和爆倉的情況下,還是會面對人力不足的問題,不過疫情當前,人越多風險就越高,因此也不敢貿然聘僱員工。
她說,物流的便利也在疫情的時候帶給大家方便,特別是在很多店沒有開門營業時,大家都只能靠網購,因此每日都需要處理至少400件各式包裹。
她也提到,較早時疫情嚴峻,也有些親戚朋友會來寄東西給正在隔離者,多數是衣服和食品,也有一些是配合的電商平臺商家會大量出貨。
“例如6、7月份是水果季節,也有很多本地人來寄出自家種的紅毛丹、山竹給外地的親朋好友和子女,送到吉隆坡和一些城市地區大概要2、3日,這樣的運送期還是可以接受的。”



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