新加坡拥车证新闻资料

简

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狮城二三事

狮城业内人士：电动车需求上升或推高拥车证价格

（新加坡8日讯）随着欧盟宣布对中国电动车加征临时关税，不少中国电动车制造商开始将更多注意力转向东南亚。有业内人士担心，对电动车的需求上升，以及市场上出现更多车型，从长远来看或推高新加坡拥车证价格。《8视界新闻网》报道，狮城今年首六个月新注册的电动车数量，同去年相比增加近一倍，当中有40%的新注册电动车，是由中国电动车巨头比亚迪制造的。该品牌售后服务总监曾子良说：“东南亚是一个相当新的市场，因为电动车还不是那么普遍。所以不仅仅是该品牌，相信所有的电动汽车制造商，实际上都在争先恐后地填补这片空白。” 随着更多中国电动车制造商进军狮城，新加坡人如今有了更多选择。有分析认为，更激烈的竞争或推高拥车证价格。森那美新加坡总裁赵振荣说：“更多人准备将自己的汽车换成电动车。因为需求增加了，才会导致中小型车组和大型及豪华车组拥车证价格越来越近。新加坡人选择中国电动车品牌时，技术更好、性价比也更高。在拥车证价格持续居高的情况下，新加坡人会更注重性价比。” 分析也认为，随着欧美市场进一步加强管控，预计将有更多中国制造的电动车，将眼光瞄准新加坡。

5月前

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狮城拥车证成价均下滑公开组回落至4月水平

（新加坡20日讯）车商一般上会在年底结束前拼业绩，但狮城今年最后一轮拥车证成价趋软，所有组别拥车证成价均下滑，公开组回落到今年4月的水平，货车和巴士组也是今年首次跌破7万元（新币，下同；约24万5233令吉）。《联合早报》报道，12月第二轮拥车证公开投标活动今日下午结束，大型及豪华车组（B组）成价下滑2万零99元（约7万零413令吉，15.4％），报11万零1元（约38万5370令吉）。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价下跌1万5000元（约5万2550令吉，11.2％），报11万8388元（约41万4753令吉）。E组上一次跌破12万元是在今年4月第一轮投标。应对大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价下跌3020元（约1万零580令吉），报8万5000元（约1万7516令吉）。货车和巴士组（C组）的拥车证成价下跌1578元（约5528令吉，2.2％），报6万9423元（约24万3212令吉）。摩托车组（D组）成价也降856元（约2998令吉，8.6％），报9002元（约3万1537令吉）。

11月前

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狮城中小型汽车拥车证成价下挫1万多新元大型豪华车和公开组成价回升

（新加坡22日讯）狮城拥车证配额增加，使得中小型汽车拥车证成价持续走软，本轮滑落到8万5001元（新币，下同；约29万6616令吉），回到今年初的价位。不过，车商配合年底购物佳节展开促销，加上前一轮的拥车证成价全面下跌，一些本在观望的潜在买家或把握时机进场，促使大型及豪华车组和公开组的拥车证成价回升。《联合早报》报道，新加坡11月第二轮拥车证公开投标活动今天下午结束，大型及豪华车组（B组）成价回升，比上一轮的11万零1元（约38万3855令吉），高出2万5335元（23％，约8万8408令吉），报13万5336元（约47万2263令吉）。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价同样上升，与上一轮的12万5011元（约43万6233令吉）相比，增加9991元（7.9％，约3万4864令吉），报13万5002元（约47万1098令吉）。应对大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价下跌1万零688元（11.1％，约3万7296令吉），报8万5001元（约29万6616令吉）。这是A组成价自今年3月第二轮投标以来，首次跌破9万元（约31万令吉）。摩托车组（D组）成价下跌888元（8.1％，约3098令吉），报1万零1元（约3万4899令吉）。货车和巴士组（C组）的拥车证成价则滑落4112元（5.2％，约1万4349令吉），报7万3889元（约25万7840令吉），写新低。

1年前

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狮城三大汽车组别拥车证成价再攀高大型及豪华车组成价破14万新元

（新加坡20日讯）购车需求强劲，狮城三大汽车组别的拥车证成价继续创新高，没有回落迹象。《联合早报》报道，9月第二轮拥车证公开投标活动今天下午结束，应对大众市场需求的中小型汽车组（A组）拥车证成价上涨4000元（新币，下同）即4％，报10万5000元。大型及豪华车组（B组）成价增加6000元（4.4％），报14万零889元。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价也上涨7640元（5.6％），报14万4640元。货车和巴士组（C组）成价上涨912元（1.1％），报8万3801元。摩托车组（D组）成价则下跌201元（1.8％），报1万零700元。

1年前

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狮城拥车证成价各组全下滑大型车组降8000余新元

（新加坡8日讯）车商已经陆续清掉累积的订单，再加上市场买气减弱，拥车证成价全面下滑，其中大型及豪华车组下降了8000多元（新币，下同）。《联合早报》报道，12月第一轮拥车证公开投标活动昨日下午结束，供应大众市场的中小型汽车（A组）拥车证成价下滑2086元（2.3％），报8万8503元。大型及豪华车组（B组）成价则下滑8380元（7.4％），报10万5501元。一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价滑落3485元（3.1％），报11万零524元。货车和巴士组（C组）成价在上个投标活动中创新高，这次没有延续涨势，下滑301元（0.4％），报8万1501元。电单车组（D组）成价跌489元（3.9％），报1万2100元。本田代理商总经理黄成顺受访时说，过去一个多月的买气较差，因此对于成价下滑不会意外。他指出，A组成价在10月跌至8万元后，车商就收到不少订单，并在之后的两三轮投标活动积极进场。他说：“大家都忙着清掉手上的订单，所以那几轮活动比较热闹，但除此之外，整个市场其实静了很多。” 沃尔沃汽车代理商董事总经理蔡素芳则说，拥车证成价较高，再加上不少人出国旅游，因此车行冷清不少，连带影响销售量。她说：“一些客户也反映，他们不愿意为了一张拥车证支付超过10万元，而是宁愿继续使用目前现有的汽车。这包括不少B组的客户。” 但黄成顺指出，成价全面下滑，接下来可能会吸引更多买家进场。 “之后的配额只会越来越少，再加上一些人可能会趁消费税上涨前买车，预计成价之后会攀高。” 蔡素芳则说，虽然消费税明年1月调高一个百分点至8％，但仍抵不过前些日子上涨的拥车证成价，因此公众不会赶着买车换车。 “另外，虽然这一轮的成价下滑，但好些人可能还是会继续观望，希望成价能在下一轮投标延续跌势。” 各类拥车费用19日上调新车注册费涨幅最大另一方面，陆路交通管理局会在12月19日上调25种各类拥车费用，包括新车注册费、车子转名和召回通知费等，并已在本月5日通知车商。陆交局上一次调高费用是在2017年。当局指出，这次上调是为了应付行政成本上涨。大部分费用会上调10％至25％，新车注册费涨幅最大，从220元上调59％至350元。所有新车必须先注册才能在新加坡使用。这笔费用在2017年从原本的140元涨至目前的220元。黄成顺指出，如今人们面对通胀压力，这项决定不合时宜，也只会加剧成本压力。 “陆交局没理由在没有事先询问车商和驾车者的情况下就调高费用。拥车证成价都已经那么高了，预估当局应该也不需要这笔额外收入吧？” 他也说，车商会尽量承担额外费用，不会转嫁给消费者。

2年前

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新加坡拥车证刷新纪录一个车牌叫价35万令吉

新加坡拥车证成价接连创新高，所有组别再度全面上涨，其中公开组成价突破11万元（新元，下同，约合34.6万令吉），报11万零524元（约34.8万令吉）。

2年前

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