ETS历史性驶入柔佛 昔54人搭首班车北上

另一列火车服务则是昔加末至北海，每天下午3时35分出发，晚上10时42分抵达北海，回程是早上7时50分出发，下午2时57分抵达昔加末，历时约7小时7分钟，票价约介于100令吉至103令吉。

搭客可通过以下3种管道购票：一是手机应用程式“KTMB Mobile”、二是火车站服务柜台、三是火车站自动售票机，并以无现金方式支付。

现居昔加末武吉仕砵的林娘桃（85岁）为了体验双轨电动火车，特地乘搭今天来回昔加末和吉隆坡的历史首列班次，成为双轨电动火车往返昔加末的首批搭客。

他今早7时55分乘搭双轨电动火车前往吉隆坡，上午10时45分抵站后休息一阵，才于中午12时06分转搭双轨电动火车返回昔加末。

他说，他不曾经乘搭这项火车服务，因此自去年多次盛传昔市将有双轨电动火车服务，他就计划届时一定要体验一番。

他表示，铁道公司在本月11日晩上发布消息时，他还抱著半信半疑的态度，直至两天前买到往返隆昔的车票后，才敢相信双轨电动火车服务真的要驶入昔加末了。

他透露，由于兴奋难耐，他今早6时许就从武吉仕砵，驾车前往昔加末火车站等着乘搭火车，成为了今天昔加末双轨电动火车首航首位到站的搭客。

搭客曾协荣（65岁）的车子突亮红灯，担心半路发生故障的他因此搭上双轨电动火车昔加末首航列车。

他表示，他原订今天开车从昔加末返回吉隆坡，但由于车子显示板突亮红灯，担心途中故障抛锚，才临时乘搭双轨电动火车，成为从昔加末出发的首航搭客。

他说，他时常来往昔加末和吉隆坡，有时是驾车，有时是乘搭双轨电动火车，惟之前昔加末没有双轨电动火车服务，他得麻烦亲友载他到40分钟车程外的金马士火车站乘搭火车，十分不便。

他表示，如今昔加末已有双轨电动火车服务，他再也不必去金马士上车了。

搭客彭俊斌（32岁）是双轨电动火车常客，惟每次都得麻烦亲友载送到金马士上车，如今很高兴终于可在昔加末上下车了。

在吉隆坡上班的他，平时是搭巴士往返昔加末和吉隆坡，或是从金马士乘搭双轨电动火车前往吉隆坡，回程则乘搭巴士。

他表示，双轨电动火车今天的单程票价为38令吉，巴士则是20令吉。

“相对巴士服务，双轨电动火车较舒适、安全和快捷，惟每天只有4趟来回昔加末和吉隆坡，而巴士则有较多巴士公司和班次选择。”

他说，他在日前获悉双轨电动火车将于今天驶入昔加末后，就和友人黄伟业（32岁）购买首航列车车票，前往吉隆坡上班。

他表示，随著昔加末火车站提供双轨电动火车服务，他今后将有更多意愿选择乘搭双轨电动火车。

廖平富（72岁）和云春群（72岁）两夫妇原订今天驾车前往吉隆坡探望女儿，当获悉双轨电动火车今起在昔加末提供服务，就改乘双轨电动火车前往吉隆坡，成为首列从昔加末出发的双轨电动火车搭客。

廖平富说，他和妻子曾经驾车到金马士，乘搭双轨电动火车前往吉隆坡，随著双轨电动火车今起驶入昔市，他们再也不必辗转到金马士上车了。

他说，他前两天到昔加末火车站售票柜台，购买他和妻子今天前往吉隆坡和明天返回昔加末的双轨电动火车车票。

他表示，由于两人皆为乐龄人士，因此每人的单程票价29令吉，来回票价58令吉。