(古来21日讯)行动党士乃州议员黄勃扬指出,古来政府医院的救护车今年至今已出勤高达6251次,但仅有5辆救护车超负荷运载病患,救护车短缺问题严重。
他表示,根据院方提供的数据,上述救护车出勤次数,其中2874次为紧急服务、3377次为救护车转院服务,而救护车也没有配备医药团队。
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“目前只有5辆救护车,古来医院救护车已无法负荷,严重不足。”
他今早在新闻发布会上指出,古来医院并非专科医院,因此安排救护车把病患从古来医院转院到新山区医院的次数高达3377次,转院需求量非常高。
他说,5辆救护车当中,仅有一辆救护车配有送院前治疗(PHC)设备,其他4辆救护车属于转院用途。
“与其他县医院和健康诊所相比,相差甚远,古来区健康诊所完全没有救护车。”
他指出,与其他县相比,古来医院的救护车数量处于失衡状况,救护车需求却被边缘化。
他以哥打丁宜医院为例,今年救护车出勤紧急事故915次、转院3540次,但救护车共有17辆,同时救护车也配备3个医药团队。
发布会出席者包括行动党古来区妇女组主席李淑彩及士乃区州议员助理傅勇翔。
黄勃扬表示,他多次反映问题,希望古来医院的救护车可增加,惟在2025年柔佛州财政预算案中,柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹宣布了4辆新救护车,但古来不在分配名单内。
他说,柔州卫生及环境委员会主席林添顺在预算案辩论总结时披露,明年柔州将获卫生部分配21辆救护车,而古来武吉立基卫生诊所获分配一辆救护车。
“如此一来,古来的救护车数量变成‘5+1’,情况依然捉襟见肘,巧妇难为无米之炊,救护车的配额如何满足古来区日益激增的人口?”
“古来区人口已达33万,预计5年后(2030年)有望达到50万。”
他说,古来医院被列为非专科医院,转院需求非常高,加上地理位置靠近南北大道,常有交通意外伤者,救护车的需求也日益上升。
不仅如此,他也指出,士乃国际机场也同样坐落在古来,倘若发生空难或其他紧急事故,古来医院根本无法负荷大规模的医疗救治,这些都需要作出考量。
“古来距离新山看似不远,但遇到交通拥堵,车程会被拖慢。”
他已致函柔州卫生局局长反映以上问题,并希望古来医院能够获分配更多的救护车,满足日益增长的需求。
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