林偉良 | 峇甘榜拉末新路一波三折
峇株巴轄甘榜拉末新路從7年前動工後便一波三折，工程歷經5任州務大臣才完工，不料通車後問題依然層出不窮，而且還因為關閉捷徑引起居民不滿。
這條連接丹絨拉務路及居鑾路的新路全長9.5公里，原本只需2年半便完工，卻因為工程六度展延及更換承包商而拖延了7年，而且“慢工”又沒有出“細貨”，反而留下一堆手尾。
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上述工程前後歷經5任州務大臣，包括主持動土禮的莫哈末卡立、奧斯曼沙比安、薩魯丁、哈斯尼及現任大臣翁哈菲茲。
工程於2017年9月6日動工後，原訂於2020年3月5日完工，但直到2021年7月30日，完工日期已三度展延。
在2021年，柔州政府曾聲稱這條新路工程的硬體建設已完成98.45%，只剩下一些路面設施工作，如劃線、路燈及指示牌等，預料2022年4月便能完工。
當時承包商指工程展延是因為冠病疫情期間外勞員工短缺，但疫情後工程依然沒有如期完工，而且原本已修建完成的道路，又因為年久失修而再度損壞。
到了2023年10月23日，柔州公共工程、交通及基礎設施委員會主席莫哈末法茲裡巡視工程進展時，宣佈委任新承包商接手完成剩餘的13%工程，包括安裝指示牌與交通燈、在路面畫線及修補路陷等。
莫哈末法茲透露，上述工程原本耗資2900萬令吉，為了完成剩餘工程，政府須耗費另外400萬令吉開銷，他預計工程將在今年中完工。
不料新承包商接手後，同樣沒有如期完工，這項工程從去年11月13日才動工，預計今年11月10日完工，但已在10月底提早通車。
新路通車後，除了關閉捷徑引發居民不滿，還出現許多問題，包括路面坑洞未修補、一些路段沒有路燈、道路不平坦、上下坡路段畫上虛線及交通燈綠燈時間太短導致阻塞等。
這條新路工程再度暴露出政府工程的種種弊端，包括沒有問責制度、缺乏全盤規劃及施工效率低落等。
若柔州政府要在2030年達到成為先進州的目標，便應該積極改善政府工程水平，才能更有效的推動地方發展。
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