谢儒安：当前交通政策 未能有效提升交通安全

（新山16日讯）针对集装箱运输行业近期发生的交通意外事故，柔佛州砂石罗里同业公会主席谢儒安认为，当前的交通政策没有有效追究和打击违规司机的责任，造成企业与个体之间的责任推卸，而对违规运输公司的处罚措施，可能在某种程度带来不良后果，也无法提升交通安全。

谢儒安今日在“致交通部长的一封信：关于集装箱运输行业交通意外事故及相关政策的反思”为题文告中表示，交通部采取“吊销运输公司运营准证”的强硬手段，试图遏制交通事故发生，短期内确实能减少部分不合格运输公司的存在，但并未解决背后的根本问题。

“违规司机被迫离开A公司后，可能会转投B公司，甚至C公司继续其违规行为，直至最终因反复违规被多个公司吊销运营准证。这种做法看似解决了一个问题，实则将违规司机推向另一个公司，随时可能引发新的交通事故。”

“更严重的是，因监管不力，违规行为和不安全因素有可能再次重复发生，造成更严重的后果。”

“最令我担忧的是某些运输公司可能通过黑市渠道，解决合规审计问题，这无疑助长腐败现象，也将交通安全问题带入复杂的局面。”

他说，运输业者对交通部制定的相关标准和审计流程有许多疑虑。根据陆路交通机构（APAD）法令，业者如果第一次审计不合格，可以在30天内进行整改，并在整改后提交报告以便重新审定。

“此时，交通部的标准应当基于陆交局检查和安全稽查（JISA）小组的报告来进行判断和处罚。然而，在现行政策下，即便业者在整改期限内完成合规要求，仍可能因为种种原因而遭遇吊销运营准证的惩罚。”