林伟良 | 峇甘榜拉末新路一波三折
峇株巴辖甘榜拉末新路从7年前动工后便一波三折，工程历经5任州务大臣才完工，不料通车后问题依然层出不穷，而且还因为关闭捷径引起居民不满。
这条连接丹绒拉务路及居銮路的新路全长9.5公里，原本只需2年半便完工，却因为工程六度展延及更换承包商而拖延了7年，而且“慢工”又没有出“细货”，反而留下一堆手尾。
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上述工程前后历经5任州务大臣，包括主持动土礼的莫哈末卡立、奥斯曼沙比安、萨鲁丁、哈斯尼及现任大臣翁哈菲兹。
工程于2017年9月6日动工后，原订于2020年3月5日完工，但直到2021年7月30日，完工日期已三度展延。
在2021年，柔州政府曾声称这条新路工程的硬体建设已完成98.45%，只剩下一些路面设施工作，如划线、路灯及指示牌等，预料2022年4月便能完工。
当时承包商指工程展延是因为冠病疫情期间外劳员工短缺，但疫情后工程依然没有如期完工，而且原本已修建完成的道路，又因为年久失修而再度损坏。
到了2023年10月23日，柔州公共工程、交通及基础设施委员会主席莫哈末法兹里巡视工程进展时，宣布委任新承包商接手完成剩余的13%工程，包括安装指示牌与交通灯、在路面画线及修补路陷等。
莫哈末法兹透露，上述工程原本耗资2900万令吉，为了完成剩余工程，政府须耗费另外400万令吉开销，他预计工程将在今年中完工。
不料新承包商接手后，同样没有如期完工，这项工程从去年11月13日才动工，预计今年11月10日完工，但已在10月底提早通车。
新路通车后，除了关闭捷径引发居民不满，还出现许多问题，包括路面坑洞未修补、一些路段没有路灯、道路不平坦、上下坡路段画上虚线及交通灯绿灯时间太短导致阻塞等。
这条新路工程再度暴露出政府工程的种种弊端，包括没有问责制度、缺乏全盘规划及施工效率低落等。
若柔州政府要在2030年达到成为先进州的目标，便应该积极改善政府工程水平，才能更有效的推动地方发展。
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