曾笳恩 | VEP的“軟著陸”
外國註冊車輛入境準證 (VEP) 自10月1日實施以來，已有一個多月的時間，期間完成註冊並安裝無線射頻識別標籤（RFID）的車主數量也逐漸增加。
對於部分申請中或尚未申請的新加坡車主，我國僅通過口頭通知或函件提醒其儘早安裝標籤。
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政府推出VEP這項措施，是為了讓執法單位有效針對在我國境內違規或犯法的外國車輛進行攔查和取締、在關卡攔下尚有託欠罰款的車主，以及促使車主在大馬行駛時遵守我國的交通規則。
許多新加坡車主認為此政策是為了“搜刮”他們，收取高額罰款。但我要澄清，交通法規的目的是保障安全，而非增加罰金。
申請者可要求將VEP標籤寄至新加坡住址，自行安裝後回傳照片給代理公司，待他們協助啟用標籤，或驅車到新山各處剛設立的安裝櫃檯，由專員協助安裝標籤。
VEP不單是監督執法的利器，也能讓新加坡車主透過綁定一觸即通電子錢包，使他們的VEP標籤也能與大馬車輛的RFID一樣，使用無接觸支付入境費以及過路費。
相較有些國家需車主將汽車開到汽車配件商，用2到4小時安裝大道收費系統的車載裝置，我國從提交相關文件及收據的核對，到貼上RFID標籤，全程僅需5分鐘。
讓大家瞭解兩國車輛往返的一些費用（以汽車為基準）。
大馬的汽車入境費為20令吉，出境時不再徵收出境費；新加坡則徵收6.4新元（約21令吉）。
在VEP標籤方面，我國徵收一次性的41.86令吉，包含標籤註冊費、服務費、銷售和服務稅；新加坡則徵收35新元（約116令吉）的每日入境準證費，週末和公共假日，以及平日特定時段則可豁免準證費。
過路費方面，新山關卡的汽車過路費是單趟2.37令吉；丹絨古邦（第二通道）收費站的過路費則是單趟6.14令吉。
新加坡兀蘭關卡僅在出境徵收0.80新元（約2.4令吉）；新加坡大士關卡則是出入境都徵收2.10新元（約6.94令吉）。
經計算，從新山關卡到新加坡兀蘭關卡來回的總過路費約7.32令吉；蘇丹阿布峇卡關卡到新加坡大士關卡來回則約26.2令吉。
VEP不僅讓執法變得更有效率，也讓交通部能更精準地獲取入境外國車輛的數據，如高峰時段車流量，以及入境我國的通道車流量多寡（新山關卡或振林山關卡），即時調派人力到出入境櫃檯，有效分擔關卡負荷，減少擁堵情況發生。
儘管近期收到不少VEP投訴，請大家耐心完成申請和安裝，相關部門正加速審批並在新山各商場設立安裝櫃檯。
更多報道，請留意星洲日報、星洲網。
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