獅城東西線地鐵服務局部中斷 徐芳達：不會成立調查委員會

他表示，調查報告預計幾個月後出爐，到時將公開調查結果，如果發現存在失誤，當局會採取相應的處罰措施。

他也指出，無論陸路交通管理局針對這次事故的調查結果如何，SMRT將承擔地鐵故障期間提供免費接駁巴士和常規巴士服務的費用、地鐵服務中斷期間損失的票務收入，以及維修工作的費用。

另一方面，徐芳達說，新易通正在處理受東西線列車服務局部故障影響，而被收取兩段車程費用乘客的相關退款工作。

他也說，新加坡陸路交通管理局計劃在2026年底前，以全新列車取代所有的第一代川崎重工業列車。

他表示，獨立評估機構在2012年評估了列車的結構完整性，顯示這些列車的總使用壽命為38年。

他說：“在2018年和2020年與SMRT討論後，陸交局採購共106列新的R151列車，以更換南北線和東西線第一代的列車，包括川崎重工業列車。”

“這些列車的交付因冠病疫情而被推遲，但這些列車在疫情後經過嚴格測試後分批運抵；首批3列列車在去年6月交付給SMRT並投入運營。”

截至目前，已有34列新列車交付給SMRT，預計在2026年底前，所有列車將完成交付。

當地地鐵東西線局部服務發生嚴重故障的肇事列車，就是第一代川崎重工業列車。