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狮城二三事

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发布: 11:29am 28/09/2024

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獅城地鐵故障 | 維修取得進展 東西線列車預週一全面恢復

(已签发)柔:狮城二三事:狮城地铁故障 | 维修取得进展 东西线列车相信周一可全面恢复
地鐵東西線維修工作取得進展,只要天氣繼續良好,修復和測試工作預計能在這兩日完成。(取自早報網)

28日訊)新加坡地鐵東西線維修工作取得進展,東西線列車服務相信可在來臨星期一(30日)清早全面恢復。

《聯合早報》報道,三個受損的轉軌器已完成修復和更換,供電的第三軌也預計可在今日修復完畢。只要天氣繼續良好,修復和測試工作預計能在週末完成。

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SMRT地鐵總裁藍曉開昨晚接受該報獨家專訪時說,工程人員正不分晝夜對東西線受影響軌道上的三大部件進行修復,包括轉軌器(point machine)、供電的第三軌,以及運行軌。

(已签发)柔:狮城二三事:狮城地铁故障 | 维修取得进展 东西线列车相信周一可全面恢复
工程師和承包商不分晝夜修復軌道。(取自早報網) ​

其中最難修復的是運行軌。在新加坡金文泰站和杜弗站之間長約1.6公里的軌道上,共有34個裂痕和破損處。

一般的鋼軌每段長約18公尺,重達一公噸。新加坡陸路交通管理局和SMRT工程人員須更換36段鋼軌,工作人員會測量毀壞的鋼軌長短,然後進行切割和更換。

36段鋼軌中,20多段由新加坡陸交局負責,剩餘由SMRT更換。新加坡陸交局會從杜弗一帶開始修起,SMRT則從金文泰開始,雙方分工合作加快維修進度。

只要天氣良好,預計運行軌的修復工作能在星期天早上完成。之後,SMRT和新加坡陸交局須進行四方面的測試,包括測試軌道、供電、列車信號,以及讓列車在軌道上以不同車速“試跑”。

新加坡東西線一列使用了35年的第一代川崎重工業列車,本月25日早上9時發生故障後,在回返烏魯班丹車廠途中因地鐵軸箱(train axle box)脫落引發跳電,進而導致東西線服務局部中斷。

軸箱脫落後,導致一個轉向架(bogie)的車輪在杜弗站和金文泰站之間脫離運行軌,造成軌道和軌道設備受損。

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