獅城地鐵故障 | 維修取得進展 東西線列車預週一全面恢復
（新加坡28日訊）新加坡地鐵東西線維修工作取得進展，東西線列車服務相信可在來臨星期一（30日）清早全面恢復。
《聯合早報》報道，三個受損的轉軌器已完成修復和更換，供電的第三軌也預計可在今日修復完畢。只要天氣繼續良好，修復和測試工作預計能在週末完成。
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SMRT地鐵總裁藍曉開昨晚接受該報獨家專訪時說，工程人員正不分晝夜對東西線受影響軌道上的三大部件進行修復，包括轉軌器（point machine）、供電的第三軌，以及運行軌。
其中最難修復的是運行軌。在新加坡金文泰站和杜弗站之間長約1.6公里的軌道上，共有34個裂痕和破損處。
一般的鋼軌每段長約18公尺，重達一公噸。新加坡陸路交通管理局和SMRT工程人員須更換36段鋼軌，工作人員會測量毀壞的鋼軌長短，然後進行切割和更換。
36段鋼軌中，20多段由新加坡陸交局負責，剩餘由SMRT更換。新加坡陸交局會從杜弗一帶開始修起，SMRT則從金文泰開始，雙方分工合作加快維修進度。
只要天氣良好，預計運行軌的修復工作能在星期天早上完成。之後，SMRT和新加坡陸交局須進行四方面的測試，包括測試軌道、供電、列車信號，以及讓列車在軌道上以不同車速“試跑”。
新加坡東西線一列使用了35年的第一代川崎重工業列車，本月25日早上9時發生故障後，在回返烏魯班丹車廠途中因地鐵軸箱（train axle box）脫落引發跳電，進而導致東西線服務局部中斷。
軸箱脫落後，導致一個轉向架（bogie）的車輪在杜弗站和金文泰站之間脫離運行軌，造成軌道和軌道設備受損。
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