【特稿】車主面對VEP申請系統狀況 登門新山信息中心諮詢引人龍

交通部長陸兆福在5月份宣佈，從10月1日開始向從新加坡入境的外國車輛實行外國車輛入境準證（VEP）措施，並強調政策絕不U轉。

該部門委任代理公司TCSens負責營運，也在8月19日，委託MY VEP在新加坡兀蘭E5工業園設立VEP信息中心。

申請到入境準證的車主目前已可選擇在9月18日後，到兀蘭信息中心領取無線射頻識別標籤，較早前，該信息中心僅提供車主諮詢申請事宜。

來自新加坡的梁小姐（30歲，活動策劃）每個月都會開車到馬來西亞，她表示，自己面對的問題是因為在VEP申請系統輸入車身號碼（Chassis number）時，頻頻顯示錯誤，導致無法進行下一步驟。

她在現場等候了兩個半小時，想要徹底瞭解情況。如果能夠一次性辦理好VEP申請，她不介意花費幾個小時等待。

她也透露，位於新加坡兀蘭的信息中心目前已經無法接受新的預約，電話熱線也無人接聽，只好特地到新山跑一趟，以便取得最全面的信息。

新加坡永久居民洪立川（45歲，項目專員）透露，他在5年前申請的VEP已獲得批准，5年後才拿到第二封確認電郵，可安排安裝VEP-RFID貼紙。

“但我已經更換轎車了，之前申請的車輛是舊車，所以不知道這次給我的VEP-RFID貼紙，是否可以安裝到現在駕駛的這輛車上。”

他提到，原本也想直接提交新的申請，可是VEP系統網站宕機，完全不能使用，只好特地來這裡詢問。

“我上午10時抵達，工作人員說現在不能回答任何諮詢，要我等到下午1時，問一個問題要等3小時候後才能處理，非常沒有效率。”

他表示，現場應該提供諮詢櫃檯，讓面對申請問題的車主有一個解決的管道。

他也強調，距離10月1日實施VEP政策開始，已經不足一個月，按照現在的情況看來，資訊不全面、系統出問題，難免令人失去信心。

“我希望部長和部門領導人能正視現在的情況，10月1日真的有辦法直接實施政策嗎？如果說是明年（2025年），還比較有可能全面的實施。”

新加坡車主羅斯曼（59歲，司機）表示，自己已經在現場等候2個小時，還沒有機會到櫃檯提交文件。

他說，因為父親在新山居住，自己也因為工作時常會進出新馬，所以想要儘快申請到VEP，以免政策實施後在通關時遇到難題。

他認為，新加坡車主都非常樂意配合馬來西亞交通部的政策，只是此次從宣佈政策到實施，只有4個月預備期，有點倉促，加上因為系統方面的缺陷，服務中心的不到位，帶來很多不必要的麻煩。

“我面對的問題是，因為購入二手車，所以需要註銷前車主的申請，我相信很多人都有這樣的問題，也不知道要怎麼解決。”

他透露，因為申請系統上並沒有提供這一情況的選項，只能花時間到資訊中心排隊等候，看能如何處理。