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大柔佛焦点

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发布: 2:56pm 30/08/2024

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拉美士市区商家要求当局 3交通规划减缓生意影响

报道、摄影:叶静薇
焦点社区:拉美士市区
(已签发)柔:**封底**民生特工队:拉美士市区商家要求当局   3交通规划减缓生意影响
永平路商家被指在高架天桥工程开始之际已“壮烈牺牲”,生意遭受极大打击。(叶静薇摄)

(拉美士30日讯)高架天桥导致拉美士市区商家生意大受影响,商家喊话有关当局进行3项,以商家所蒙受的打击。

相关3项交通规划,分别为恢复上半段道路为双向车道、从丁能路下半段驶来的交通工具能在丁能路与依布拉欣路的十字路口右转,以及在拉美士往永平路电动双轨火车底下的捷径出口处设立告示牌。

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(已签发)柔:**封底**民生特工队:拉美士市区商家要求当局   3交通规划减缓生意影响
陈宗指出,拉美士警局出入口没设沟渠涵盖,雨水将直接流向联邦道路,加上属下坡路段,恐对驾驶人士潜藏危险。左起为拉美士县议员李伟杰和姚威遵。(叶静薇摄)

拉美士市区商家向星洲日报《大柔佛》社区报表示,自从高架天桥工程动工后,丁能路上半段被改成单向车道,以致消费者必须绕一个圈才能抵达他们的商店,造成他们的生意遭到打击。

他们说,如今从丁能路下半段驶来的汽车,不能直接驶往丁能路上半段和右转往依布拉欣路后再前往马莫路和永平路,而必须取道大红花路后,再往丁能路上半段。

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永平路商家指道路狭窄导致罗里难以进出,有关当局虽加宽道路,但却只是填泥,而非铺上沥青,导致加宽处经常下沉。(叶静薇摄)

金店业者谢荣顺说,市区过去非常热闹,但如今却犹如死城,商家在下午5时30分左右过后就纷纷关门,而随着市区约三分之一的商店关门,旧市区仿佛已被遗弃。

“早在工程甫开始之际,面向联邦道路的永平路商家基本上可说是‘壮烈牺牲’了,消费者要绕很大的圈子才能来到商店,大多数的顾客都不愿前来。”

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有关当局受促在拉美士往永平路双轨电动火车底下捷径的出入口,设置可前往市区的告示牌,避免驾驶人士错过前往市区的路口。(叶静薇摄)

手机店业者徐汶胜指出,丁能路上半段、马莫路和永平路的商家饱受打击,越靠向联邦道路的商家就承受越沉重的打击。

他指出,商家的的从工程展开以来,下跌了30%至50%,如果持续维持如今的交通规划,恐怕商家将面对更糟糕的局面。

“我们的生意受到影响,如今经济又不景气,可说是雪上加霜。拉美士市区闻名的手工包,顾客也因为交通规划的问题,找不到店家,而索性不来了。”

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商家也促有关当局允许从丁能路下半段驶来的交通工具,右转往依布拉欣路。(叶静薇摄)

手机店业者郑子恩希望有关当局能够听到商家心声,重新规划市区交通,让市区商业活动得以恢复些许活力。

与此同时,永平路的一名摩托店业者甘凯恒表示,他早在工程动工时,就一再反映商家所面对的问题,要求有关当局关注,奈何问题至今仍旧没获得改善。

“由于道路狭窄,罗里要进出下货不容易,尽管有关当局加宽了道路,但加宽处仅只是填泥,而非铺上柏油,土地没多久就往下沉。”

商家促请国州议员必须关注交通规划,同时制定计划吸引人潮,避免拉美士市区变成死城。

马华彼咯州议员陈宗表示,他已经向昔加末公共工程局和拉美士县议会,反映拉美士市区商家针对交通规划的心声,并将于9月3日连同有关部门官员前往巡视,做进一步的探讨。

(已签发)柔:**封底**民生特工队:拉美士市区商家要求当局   3交通规划减缓生意影响
商家徐汶胜(左起)、谢荣顺、郑子恩、沈建才和张秀娇促请有关当局,将丁能路上半段恢复为双向车道。(叶静薇摄)

他同时针对高架天桥工程指出,承包商未有在拉美士警局出入口设沟渠涵盖,雨水将全部流向联邦道路。

“警局外路段是下坡路,若警局的雨水流向马路,加上上坡处的雨水往下流,如今的雨量非常大,恐怕会对道路使用者造成危险。”

他说,他已向公共工程局和拉美士县议会反映这个问题,要求加以关注。

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