温州乐清市考察团签2合作协议 中拟丹绒朗萨港口设园区

他透露，实际上，他早在去年11月24日已率先飞往温州与当地企业和相关单位交流，这一回，一行人是应他的邀请回访柔州。

“3天后，他们就要续程往柬埔寨，如果我们没有给他们信心，投资金就会流向其他国家。”

他披露，在东和西之间，柔州处在一个策略性的地点，而他昨日特别带领中方考察团到丹绒朗萨港口视察，以探讨油气业和制造业领域的合作。

法立续指，一些合作其实已经开始，例如由我方建议建造，以出口为导向的大型电动车组装厂，目前只剩下和土地拥有人即柔佛机构（JCorp）的协商。

“如果这家工厂开始投产，预计一个月可生产1万辆电动车，同时，也可创造逾1万个工作机会。”

同时，他说，双方也讨论了其他领域的合作，包括农牧业，例如，中方计划将活家畜运来柔州宰杀，并获得清真认证，之后再出口至其他国家如北美、中东和亚洲等。

“另外，我们也想要藉中方投资以及引进一些品种的鸭子，实现成为东南亚甚或是亚太地区最大鸭子生产地的目标。”

他坦言，受到中美贸易战的影响，中国许多货品都无法出口至欧美国家，大马因此成为其中一个转口贸易站。

“我国也希望藉吸引更多外国投资来提高国内生产总值（GDP），进而让马来西亚从中获得一些溢出效应。”

陈余良透露，温州乐清市经贸考察团共有13人，当中包括10名企业代表。

他说：“我们是第一次以中方名义来到马来西亚，马方早前到中国已有六七次，因为之前已打好了基础，今次就做一个互访。”

他指出，参与的企业代表都属于外向性企业，主要是出来寻找商机。

除此之外，他透露，这一次来到我国，也计划将一些企业引进乐清，加强两国的双园合作。

“这一次我们也与环球港口投资控股集团有限公司的代表王鹏合作，在我们那里有几个项目要落地，一个是码头及建设物流起货中心、一个是工厂，另外还会落户一个液体化工，总投资额达8亿美金(约37亿6千878万1600令令吉）。”

“以王总和高昇控股为首的代表到中国已经五六次，最终达致一个初步成果。”

陈余良指出，一行人视察丹绒朗萨港口后，发现该港口的基础配套设施建设相当完善，与乐清湾港区各方面都很接近，因此，在仪式上，双方签定了丹绒朗萨港口和乐清湾两个港区的合作框架协议。

“我们很乐意和马方一起把这个项目谈成，实现两国互惠互利互通。”

中方代表包括中国人民政治协商会议乐清市委员会主席陈向东。

另一方面，王鹏也坦言，面对美国的打压，中国的许多企业都十分迫切，有者已将工厂搬到越南和柬埔寨，惟后来发现并不合适。

他说，经过半年的考察，中方投资者最终选择丹绒朗萨港口而非巴生港口，是因为前者占了离新加坡近的地缘优势。

“我们可以在这里包装了，马上将货品从新加坡出口至欧美，其他地区没有这个优势。”

他透露，计划投资的电动车组装厂，“地已经有了，执照也批了”，不仅如此，双园区接下来还会建设很多保税工厂。

“我们将透过两个国家互设产业园区来完成进出口贸易。”