(昔加末15日訊)昔加末新火車站經3年多重建工程後今天啟用,為即將駛入柔佛的雙軌電動火車(ETS)做好準備,群眾也紛紛前住參觀和打卡留念。
位於昔市警區總部後方的昔加末火車站,配合金馬士至新山雙軌電動火車工程,而於2021年4月拆除重建,直至今天才正式啟用。
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今天進入昔市新火車站的全部列車都是傳統火車,而不是雙軌電動火車。
隨著昔市車站路的新火車站啟用後,位於銀旺路甘榜西嶺的臨時火車站也即告關閉,今後南上北下的乘客將使用昔市新火車站。
由於技術問題,昔市火車站從原定的本月14日啟用,延長1天至今天本月15日才啟用。
本月8日,昔市新火車站的圍籬上,掛上一張“昔加末火車站(新)將在5月14日早上7時啟用”,豈料不到12小時就突撤下改掛上“此火車站將在近期啟用”的橫幅。
昨天,昔市新火車站圍籬掛上最新橫幅,指“臨時火車站將於5月15日早上7時遷入昔市新火車站營運,以用於雙軌電動火車計劃”,今天則正式啟用火車站。
從吉蘭丹州道北出發的一列火車,是昔市新火車站啟用以來,首列停站的火車。
今早約8時39分,一列編號ERT27和擁有10個車廂的東海岸火車,從森州金馬士方向駛入昔市火車站,讓乘客上下站後再繼程前往新山火車站。
首名下站的莎米拉表示,她今早約5時34分在彭享直涼上車時,已知道昔市銀旺路臨時火車站已關閉,因此早已通知親友前來昔市新火車站接她。
她說,她在從直涼駛往昔加末的火車上,並不知道該列火車是昔市新火車站首列停站火車,直至抵步後才知悉。
她表示,她似是首位從火車下站的乘客,並是首位從樓上的月臺,走到底樓閘門進口處的乘客,她對此深感榮幸。
她曾經多次乘搭該班火車前住直涼,之前都使用甘榜西嶺臨時火車站,而行程中一定經過昔市火車站,惟當時當未建竣而不停站,直至今天該班火車才正式停站。
已購買下個月火車票的公眾蘇昌金,今早特地前往昔市火車站看看,以熟悉昔加末新火車站的環境。
他說,他和太太已於今年4月3日,購買6月29日從昔加末出發,前往新山火車站的車票時,被告知將在甘榜西嶺臨時火車站上車。
他在本月8日獲悉昔市新火車站將於本月14日啟用,隔天卻得知展延啟用,而昨天再獲知該火車站確定15日啟用後,就於今早前往一探研究。
他表示,和折除的舊火車站相比,在原址重建的新火車站,以嶄新面貌亮相,讓人眼前一亮。
他說,可能是剛剛啟用的原因,該站的廁所十分清潔,希望在公眾配合下,廁所都能長保清潔。
昔市巴剎工友陳貞多表示,他乘著今天沒上班空檔,而與友人結伴參觀昔市新火車站。
他表示,他和友人從昔市巴剎出發,步行越過昔市阿都拉路行人天橋,途經昔市巴士站沿著小門進入火車站。
他說,這道設在火車站圍籬的小門,是從巴士站路越過梯級登上火車站,只許步行者使用而已。
他表示,由於他和友人不是乘客,因此進入火車站底樓大廳後,無法越過閘門登上樓上月臺,因此只能在底樓大廳參觀。
他說,首日啟用的昔市火車站,沒有任何檔攤的蹤影,因此乘客和公眾除了購買火車票之外,目前尚無法購買其他東西如熟食、零食等。
為了解昔市火車站的環境,昔市居民彭天生駕駛摩托車,從太子城前往一探研究。
他昨天獲悉昔市火車站將於今早7時啟用後,就於今早9時許駕摩托車前往探視。
他說,昔市火車站進口處位於昔市警察總部後方的車站路,而公眾停車位在火車站高軌的下方,也有一些停車位設在露天位置。
他表示,昔市火車站共有兩個底樓大門,第一大門向著昔市巴士站,第二大門則面向麻坡方向,目前公眾可在兩個大門接送乘客。
他說,兩個互通的大門,中間隔著車站大廳,大廳上方為樓上月臺。
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