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大柔佛焦点

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发布: 4:49pm 12/05/2024

智能轨道快运系统

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【州议会】柔州政府建议设立智轨 取代快捷巴士系统

(已签发)柔:***版三头***州议会文5:柔州政府建议设立智轨,取代快捷巴士系统
莫哈末法兹里:柔佛州政府有意推进智轨计划,以取代新山区的快捷巴士系统。(大臣媒体室提供)

(依斯干达公主12日讯)为了发展和取代新山区的快捷巴士系统(BRT),柔佛州政府有意推进(Autonomous Rapid Transit,ART,以下简称智轨)。

柔州公共工程、交通、基设及通讯委员会主席莫哈末法兹里表示,以经济部为首的特别委员会已针对在新山设立智轨以及轻快铁(LRT)的可行性,完成评估报告并提呈到内阁等待批准,期望能配合柔新捷运(RTS)同步在明年12月竣工前完成。

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“柔州政府赞成以设立智轨,取代之前的被联邦政府取消的快捷巴士系统。”

他解释,州政府认为,早年由依斯干达发展局(IRDA)所推出的快捷巴士系统,以长远来看,无法舒缓新山区所面对的交通拥堵问题。

他说,快捷巴士系统有25%(13.79公里)的路程与其他车辆使用相同的道路,若遇到交通拥堵,也影响巴士到站的效率。

他今日在柔佛第十五届立法议会第三季第一期会议书面提问答复环节中,如是回应行动党士都兰区州议员曾笳恩以及大马民主联合阵线(MUDA)优景镇区州议员阿米拉的提问。

莫哈末法兹透露,早在去年10月25日由首相拿督斯里安华与柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹主持的依斯干达发展局委员会议上,就已考虑评估设立智轨和轻快铁,作为大马依斯干达特区最为合适的陆路公共交通系统。

他说,经济部长也在去年12月14日成立一个以经济部秘书长为首的特别委员会,进一步评估以上两项取代方案的可行性。

“委员会分别在去年12月27日和今年1月26日召开会议,讨论智轨与轻快铁的可行性。”

他表示,考虑的因素包括必须在2026年12月之前完成,以配合柔新捷运系统的通车,倘若无法配合通车日期,设在武吉查卡的终站依然会面对拥堵问题。

他透露,智轨与轻快铁的可行性评估报告已提交给经济部,以便提呈给内阁讨论。

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