双轨电动火车将于7月1日开入昔加末

他说，在不必舟车劳顿兼可不必塞车，加上火车票也不贵的情况之下，在外地工作的昔加末游子可常于周末返乡探望父母。外地游子更常回乡，相信也有助地方经济发展。

“除了外地工作的游子之外，昔加末民众要前往吉隆坡、槟城或泰国也更方便了。另外，双轨电动火车的商务舱服务也很理想，火车发生意外的几率也相对来得低。”

彭学良相信双轨电动火车开入昔加末后，乘客量会增加，他本身就是其中一个会在国会开会期间，乘搭双轨电动火车往返昔加末和吉隆坡的人。

但是他说，双轨电动火车目前只有两趟班次，希望能够增加至少两趟至4趟班次。

他提及，除了乘客之外，预料贸易领域也会使用该货运服务，这有助减缓业者难以聘请罗里司机的问题。

“我相信双轨电动火车开入昔加末能够带领本地进入新的里程碑，这是真正的公共交通。”

彭学良表示，双轨电动火车开入昔加末不仅利惠昔加末民众，也对拉美士一带民众带来便利。拉美士也有不少游子和在外地念书的游子，也能够到昔加末乘搭双轨电动火车。

“至新山站的双轨电动火车将于明年四五月竣工，希望在这之前，拉美士与居銮站的双轨电动火车服务能够尽快通车。”

火车站附近商家邹文威表示，他以为7月1日是昔加末火车站投入服务，但若是双轨电动火车也于当天开入昔加末则最好不过了。

“这对昔加末民众来说，是很方便很好的，相信届时也会有更多人使用火车服务。”

他指出，有的民众不知道临时火车站设于银旺路，到店里查询。若火车站和双轨电动火车7月投入服务后，就能免却这类情况的发生。

民众杨友达指出，自从临时火车站设于银旺路后，因前往金马士乘搭双轨电动火车并不方便，他就不曾乘搭火车北上。

“昔加末火车站投入服务，双轨电动火车开入昔加末是一件很好的事情，能提供更多便利。到时，我就可以乘搭火车前往沙登看望姐姐了。”