【特稿】邊佳蘭龍蝦逐年遞減 救龍蝦寶寶人人有責 永續發展靠大家

受訪漁民也告訴星洲日報《大柔佛》社區報，基於龍蝦產量每況愈下，他們如今出海捕撈龍蝦還得碰碰運氣。

“運氣好時可以捕到數公斤，但觸黴運時，一隻龍蝦也抓不到。”這就是邊佳蘭捕撈龍蝦漁民當前的寫照。

眾所周知，邊佳蘭距離柔佛州著名旅遊景點迪沙魯只有半個小時車程，因此經常吸引許多國內外旅客到訪品嚐道地海鮮，尤其是盛名遠播的邊佳蘭“青殼龍蝦”，更是不可少的盤中餐。

據瞭解，自迪沙魯往邊佳蘭的道路擴建及提升後，週末和公共假日湧至邊佳蘭四灣吃海鮮的訪客，相比疫情前增加了不少。

旅客人數上升，意味邊佳蘭獨有的青殼龍蝦需求也飆升，不過，餐館業者、收購商、漁民卻面臨了“需求高，產量低”的供不應求窘況。

海鮮餐館業者陳宏輝透露，在今年的農曆新年假期，湧入當地吃海鮮的旅客非常多，據他觀察，這一波人潮對比疫情前更甚。

他指出，早年餐館供應的龍蝦皆為本土龍蝦，但自從本地龍蝦產量大減，不足以應付市場需求後，他唯有進口澳洲龍蝦“補貨”。

經營餐館多年的他坦言，早期一組收購商一天可供應餐館七八十公斤龍蝦，可是如今一天有十來公斤已經很不錯了。

龍蝦大減，除了與季節有關，他相信過度捕撈造成小龍蝦來不及成長及繁衍也有很大的關係。

他認為，長此以往，對餐館及其他相關行業的業者皆不利，因此，當局有必要嚴厲監督及執法，並從教育著手改變現狀。

“譬如在澳洲，相關政府單位便規定少於200克的鮑魚不能抓，在當地這是一個很普遍的概念，本地也應該做到這種程度。”

退休漁民張先生（85歲）指出，五六年前開始收購龍蝦時，他需要準備2個約6呎長的水池放置龍蝦，可是近年來，一個池都裝不滿，平均一天僅收購到5公斤左右的龍蝦，可想而知反差有多大。

他說，要達到漁業局規定的標準的話，“合格”龍蝦必須超過100克。

他同樣認為，灌輸民眾“不捕、不吃小龍蝦”的概念很重要，否則“青龍”（青殼龍蝦）不保。

擁有逾40年捕撈龍蝦經驗的漁民王國春（63歲）形容，20年前，一天要捕獲二三十公斤龍蝦很容易，不過近年要有10公斤都很難。

“我看這裡的龍蝦產量至少減少了60%。”

他表示，自己一般是在農曆四月至八月這段期間到深海捕撈龍蝦，因為這時期的龍蝦體積比較大。

根據瞭解，80年代，1公斤龍蝦的價格大概在二三十令吉，如今這種高端海鮮，1公斤可去到150令吉，因此吸引許多人加入捕撈龍蝦行列。

有20年捕撈經驗的陳寶吉（60歲）指出，隨著龍蝦價高，捕撈龍蝦的人越來越多，單是有牌照的，加起來都超過了逾百艘漁船。

他提到，在龍蝦產量減少及競爭激烈的大環境下，自己有時從清晨6時許出海到上午10時許回來，極可能空手而歸、倒貼柴油費，面對“賺不到吃”的現實，他也在考慮是否要提早退休。

61歲的林友勝猜測，邊佳蘭一帶的填海工程或多或少影響了龍蝦的繁殖，是促成當地龍蝦數量減少的原因之一。

“以前在大灣的海床有很多石頭，那時龍蝦挺多的，可是填海後，龍蝦沒有去處，數量明顯減少。”

他指出，“青龍”是邊佳蘭的特色，而且體積相對較大，其他地方未必找得到。

45歲的王良友則提及另一種情況。

他說，戴樂集團（DIALOG）進駐邊佳蘭後，其油氣儲存槽一帶的海域，即10海哩範圍皆屬於限制區域，漁民不可侵入。

“可是，偏偏是在這一帶，即大灣、二灣和新灣，是龍蝦產卵的集中地。”

以上情況從另一個角度而言可以說明，漁民可捕撈龍蝦的範圍又進一步縮小。

正因為可捕獲的龍蝦不再像以前那樣豐盛，他說，自己只好以捕魚來交替，填補龍蝦收入減少帶來的影響。

另一方面，根據漁業局保育和保護部門的信息，龍蝦的交配期一般落在8月至9月間，儘管龍蝦一次能產出最高達200萬顆卵，可是能夠成功孵化成小龍蝦的機率卻很低。

有鑑於此，除了前述提及的一些保護措施，當局也促請漁民放生產卵的雌性龍蝦，並且在每年12月至2月的淡季，禁止拖網漁船在特定海域及範圍捕抓龍蝦，以保護成熟龍蝦及它們的棲息地。

同時，當局也提醒民眾，應該拒絕食用龍蝦寶寶，保護龍蝦的生態鏈。