唯一持照者未獲場地續約 觀光三輪車停駛

發言人告訴該報，暫停營業前旗下有約100輛三輪車和約20名車伕，一部分在姐妹公司新加坡河遊船下被重新聘用，多數則選擇退休或進入其他行業。下來若無法找到可以營業的地點作為新據點的話，三輪車導覽服務只能走入歷史。

新加坡旅遊局政策規劃司旅行社及導遊業務署長陳美燕回覆該報詢問時證實，經營三輪車服務的場地已交回給有關當局，以考量作其他用途。

三輪車對獅城歷史具一定代表意義

現為旅遊諮詢顧問的新加坡旅遊局前助理局長蔡永興受訪時說，三輪車作為特色旅遊項目，代表新加坡過去的一段歷史，某種程度上也能說是文化遺產，不過對於這一文化遺產的保護和宣揚，有些差強人意。

“現在年輕一代有多少人瞭解三輪車的的歷史和意義呢？”

他認為，若三輪車服務在當地不復存在，縱然可惜，但是若沒有能力保留或者爭取將它留下來，那麼就只能接受現實。

他也指出，三輪車所經路線得經過陸路交通管理局批准，日益繁忙的公路交通，以及如何同其他道路使用者安全共存，也面對一定挑戰。

沒有三輪車後　附近生意靜很多

停業後遊客減少，附近攤販生意受到影響。

在福祿壽大廈外售賣擺設品的攤主黃女士表示，如今雖然遊客迴流，可是不像以前一樣會來那裡乘坐三輪車，因此周遭遊客量減少了至少20%。

“我的生意也是受影響，但是也沒辦法。之前遊客來坐三輪車的時候，就會買買看看。”

在附近售賣床上用品6年的張女士憶述，從前三輪車每次回到集中站都有“配樂”，遊客會鼓掌歡呼很熱鬧，沒有三輪車後就靜了不少。

“那時三輪車吸引很多遊客，帶動我的生意，現在停業了很可惜。