【這些人那些事】經歷建橋炸橋重建磨練 一橋見證昔市百年曆史

他表示，昔市一橋建立之後，河岸附近開始建起商店和樓房，刺激昔市周圍的經濟發展。

他說，昔市最早的道路有蘇丹街、依布拉欣街、阿芝街、阿都拉街、奧瑪街、水池路、銀旺路、巫羅加什路等。

1941年二戰被炸燬    日投降後英政府多次修繕

艾山慕丁表示，1941年9月第二次世界大戰在馬來半島爆發，1942年1月20日澳州士兵受命日夜轟炸，摧毀昔加末地區周圍的公路和鐵路橋樑。

他說，昔市一橋和巫羅加什橋在當時被炸燬，如今昔市一橋橋下仍見原橋橋基，而巫羅加什橋目前仍見斷橋橋身。

他表示，澳洲士兵和日本士兵曾在巫羅加什至昔市之間發生衝突，在昔市阿末街的一間商店，至今仍能看到戰鬥留下的痕跡。

他說，日軍攻佔昔加末後，澳州軍隊炸燬昔市一橋以阻延日軍追擊，而日軍則3天內日夜修復。

他表示，日本電視臺的二戰畫面，曾出現日軍軍車越過昔市木橋的畫面。

他說，日軍於1942年4月用大圓木和堅固結實的地板，重建昔市一橋，而日軍在1945年8月投降後，英殖民政府多次修繕此木橋。

昔市木橋1962年改建水泥橋

日軍在1942年建造的昔市木橋，直至1962年才動工建為水泥橋。

建於日治時代的昔市木橋，雖然經過幾次重修，每逢雨季河水氾濫時，橋腳木柱被大水衝襲，相當危險。

1955年11月，時任工程部長沙當視察昔市時，宣佈撥款40萬元重建昔市一橋。

1961年7月1日，昔市一橋工程在新山開標，新山建築家亞福以47萬元標獲工程，橋的長度250呎，闊度50呎，內分30呎車道，20呎分為兩旁行人道。

根據《星洲日報》1963年8月報載，昔市一橋動工一年後已完成一半工程，並將使用一邊橋樑通行，同時進行另一邊工程。

陳孟通：曾站木橋跳入河游泳

昔加末中華親善洗腎中心主席丹斯里陳孟通（90歲），見證昔市一橋“原橋、木橋和新橋”3個風貌。

他說，他年幼時住在昔市銀旺路，曾隨父親乘搭人力車，越過昔市一橋的原橋到昔市中心。

他表示，澳軍炸燬昔市一橋，日軍趕建一座木橋。他年少時，曾站在昔市木橋跳入昔加末河游泳。

廖興漢：曾從北根也美走路到昔

廖興漢（88歲）表示，日治時代他曾隨一名親戚從北根也美走路南下到昔市，途經大悲水宮路口時有個日軍哨站，他倆向站崗日軍鞠躬就過關。

他說，當走到昔市木橋時，則被另一名站崗日軍阻止前進，只好由原路返回北根也美。