【这些人那些事】经历建桥炸桥重建磨练 一桥见证昔市百年历史

他表示，昔市一桥建立之后，河岸附近开始建起商店和楼房，刺激昔市周围的经济发展。

他说，昔市最早的道路有苏丹街、依布拉欣街、阿芝街、阿都拉街、奥玛街、水池路、银旺路、巫罗加什路等。

1941年二战被炸毁    日投降后英政府多次修缮

艾山慕丁表示，1941年9月第二次世界大战在马来半岛爆发，1942年1月20日澳州士兵受命日夜轰炸，摧毁昔加末地区周围的公路和铁路桥梁。

他说，昔市一桥和巫罗加什桥在当时被炸毁，如今昔市一桥桥下仍见原桥桥基，而巫罗加什桥目前仍见断桥桥身。

他表示，澳洲士兵和日本士兵曾在巫罗加什至昔市之间发生冲突，在昔市阿末街的一间商店，至今仍能看到战斗留下的痕迹。

他说，日军攻占昔加末后，澳州军队炸毁昔市一桥以阻延日军追击，而日军则3天内日夜修复。

他表示，日本电视台的二战画面，曾出现日军军车越过昔市木桥的画面。

他说，日军于1942年4月用大圆木和坚固结实的地板，重建昔市一桥，而日军在1945年8月投降后，英殖民政府多次修缮此木桥。

昔市木桥1962年改建水泥桥

日军在1942年建造的昔市木桥，直至1962年才动工建为水泥桥。

建于日治时代的昔市木桥，虽然经过几次重修，每逢雨季河水泛滥时，桥脚木柱被大水冲袭，相当危险。

1955年11月，时任工程部长沙当视察昔市时，宣布拨款40万元重建昔市一桥。

1961年7月1日，昔市一桥工程在新山开标，新山建筑家亚福以47万元标获工程，桥的长度250呎，阔度50呎，内分30呎车道，20呎分为两旁行人道。

根据《星洲日报》1963年8月报载，昔市一桥动工一年后已完成一半工程，并将使用一边桥樑通行，同时进行另一边工程。

陈孟通：曾站木桥跳入河游泳

昔加末中华亲善洗肾中心主席丹斯里陈孟通（90岁），见证昔市一桥“原桥、木桥和新桥”3个风貌。

他说，他年幼时住在昔市银旺路，曾随父亲乘搭人力车，越过昔市一桥的原桥到昔市中心。

他表示，澳军炸毁昔市一桥，日军赶建一座木桥。他年少时，曾站在昔市木桥跳入昔加末河游泳。

廖兴汉：曾从北根也美走路到昔

廖兴汉（88岁）表示，日治时代他曾随一名亲戚从北根也美走路南下到昔市，途经大悲水宫路口时有个日军哨站，他俩向站岗日军鞠躬就过关。

他说，当走到昔市木桥时，则被另一名站岗日军阻止前进，只好由原路返回北根也美。