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上個星期出席特斯拉(Tesla)在柔佛的第2個超級充電站推介禮後,我在社交媒體上分享了試駕電動車的照片,而我的一句“電動車,趨勢所在”引起了許多網友的關注,紛紛留言提供他們寶貴的意見。
有趣的是,在眾多留言中,有不少留言並非針對電動車,而是新山惱人的塞車問題。
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有網友直言, 新山很塞車,應當先解決塞車問題、搞好路況,才可以迎接所謂的未來趨勢。
這句話,我認同,尤其是在新山經濟將在接下來3至5年內一片大好的前提下,交通擁塞的問題,務必獲得正視,因為隨著政府放眼落實“柔新經濟特區”、“森林城市金融特區”計劃,更多海外的投資商將陸續進駐,進一步帶動更多人口遷移至新山,這意味著接下來的3至5年,新山人口將有顯著的增長。
再來,2026年年底完工的柔新捷運系統一旦啟動,可預見的是,湧入新山的人與車將倍數增加,交通規劃無非是一項重大的挑戰。
因此,在現有交通擁堵問題浮出檯面的前提下,若不設法紓緩,不僅民怨更深,也將成為新山投資和旅遊發展的絆腳石。
當務之急,是針對現有的交通規劃、塞車問題做出剖析,逐步改善,關鍵的是,提升與改善的步伐必須加快。
針對塞車,允我做出數項建議:
第一,地方政府在安裝智能交通燈系統之餘,應一一考察實用性,確保來往交通順暢。
第二,交警在交通繁忙的路段指揮交通。
第三,所有道路提升工程、修剪樹木等工程,只要涉及主要道路,應儘可能調整至晚間進行。
第四,地方政府受促善用所有監控器,確保所有重要地點的即時畫面和交通狀況,能夠透過手機應用程式查看。
第五,建議政府部門及大企業,率先調整工作時間的靈活性,在情況允許之下讓員工提早或延遲半小時下班,或是錯開員工的上班時間。
最後的一項建議,如同新山市長較早前所言,新山必須有輕快鐵。
是時候了!
更多報道,請留意星洲日報、星洲網。
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