去年迄今接近600阻礙交通投訴 巴西古當市廳只開罰1宗

他說：“上述事件廣傳後，民眾誤以為自己的車停家門也會接獲罰款，其實如果沒有阻塞交通、地方政府沒有接獲投訴，是沒有問題的。”

“巴西古當市廳也沒有這麼多執法官員，針對轄區內數以萬計的民宅採取行動。我認為巴西古當市政廳可以舉辦更多的說明會，好讓民眾明白。”

嘉福尼表示，1987年陸路交通法令（333法令）第48（1）條文；1974年道路、溝渠及建築物法令（133法令）第46（1）（g ）條文；2011年地方政府條例第3（n）條的破壞公物條例（巴西古當市政廳）；2001年巴西古當地方政府道路條例第17（1），以及17（2）條文存在已久，只是其他地方政府沒有援引有關條文對付違規者。

“巴西古當市政廳是因為轄區內有關阻礙交通的情況日趨嚴重，所以才援引相關法令，根據投訴採取行動。”

此外，嘉福尼指出，網絡廣傳的“巴西古當市政廳發出通知，從10月2日起，不論是屋主或鄰居都禁止把交通工具停在住家前方”指示，其實只是內部消息，並未正式公佈。

他說，廣傳的說法也與巴西古當市政廳即將採取的作法南轅北側，相信這其中存在溝通不良。

他說：“根據市議員與官員的討論，他們接獲投訴才會採取行動。”

“民眾應以巴西古當市政廳官網的宣佈為準，我看到大部份網民留言，他們對這項做法表示歡迎。”

嘉福尼表示，這項課題過去或許不成問題，但是現在一個家庭就有四五輛汽車，所有車輛無法停進住家籬笆門內的停車處，以致出現停到鄰居處的情況，有者甚至阻礙小型學生巴士經過。

“這裡談到的只是住家前，後巷其實也不能停車，因為根據法令，阻礙垃圾車經過也可以開罰，罰款最低是300令吉，最高是1000令吉。”

嘉福尼說，其實地方政府除了接獲阻礙交通的投訴，也接獲噪音、住家或溝渠雜草叢生、廢置汽車遭遺棄等投訴。

他表示，地方政府是根據投訴行事，因為在相關係統中，官員須針對投訴作出回應。

他說，地方政府在推行一項措施前，可以先通過市縣議員及相關部門向民眾解說，確保民眾瞭解後才落實，避免造成民眾的負擔。