周忠信｜馬來西亞第一個鐵道公園
2023年9月7日，在交通部長陸兆福見證下，四方簽署聯合“居鑾鐵道遺產公園”備忘錄；即鐵道資產有限公司(RAC)、雙軌火車項目承包商SIPP YTL、城市規劃顧問公司Think City、居鑾市議會。
居鑾這座狹長型的鐵道公園，標誌著國家資產土地的功能轉型；它不僅僅是休閒公園，它同時扮演城市振興、地方創生、經濟催化劑的多重功能。
ADVERTISEMENT
按照馬來西亞的鐵道法令，鐵道資產公司擁有鐵道經過的狹長土地擁有權，並且不能隨意建設長期性的其它建築，在雙軌鐵道建設工程後期，也建起了鐵籬笆進行隔離。
另一方面，我們也看到地方政府在各個住宅區設有社區休閒公園，而使用率高低不一。
那麼，一個鐵道公園要如何帶來上述的城市振興、地方創生、經濟催化劑的多重功能？
居鑾鐵道公園長達約3公里，南北貫徹居鑾市中心，從居鑾市發祥地居鑾火車站、小印度、最早的市區后街與老街、中華小學與廟宇、火車隧道穿越到明吉摩路菜園、明吉摩河流，可謂老居鑾的精華區。
二三線城市需要產業結構再造，需要年輕人與創意經濟的發展，需要注入新的經濟催化劑，也需要新亮點吸引眾多和源源不斷的人們到來。
鐵道公園穿越的不同區域，將能夠利用現有特色重新塑造和想像這些公共空間、加強與社區的聯繫和參與、發揮地方創生的理念，讓原本僅僅是封閉和雜草叢生的荒地釋放土地源源不斷的活力，讓社區人民參與這片土地。
因此，我在居鑾27宗鄉團中秋晚會致辭中發出呼籲，希望宗鄉團不僅在文化教育和福利慈善領域發揮重大功能，也能夠在這難得的歷史發展機遇，進行參與、提供建議、領養和參與發展。
當然，鐵道公園所經過的馬哥打軍營、小印度的印裔社群、馬來商會、中華商會、中華學校等等，也具有發言權與參與。
這座鐵道公園的基礎建設由雙軌承包商楊忠禮建築來出資完成，然而，其日後的內容建設則需要“居鑾精神”來共同扶持，因為這是居鑾人的“居鑾議程”。
基礎設施包括跑步道、腳車道、路燈、水電供應，並且為這遺產公園設置城市設計標準體系。
這如同電腦有了Window視窗運營系統做為平臺，我們尚需在平臺上運行各種高效率的軟件，發揮功能、完成任務。
更多報道，請留意星洲日報、星洲網。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
