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大柔佛焦点

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发布: 6:21pm 02/09/2023

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【特稿】新柔经济与森林城市金融特区齐发展 柔经济前景可期

报道:张赛玉
图片:张赛玉、档案照
柔:【特稿】:新柔经济 森林城市金融特区计划  有望带动柔经济发展
首相宣布将依斯干达经济特区内的森林城市列为金融特区,加强其竞争实力,消息一出立即成为城中话题。

(新山2日讯)联邦政府近期公布数个刺激发展的计划,包括设立涵盖新加坡的区域经济中心“”以及“”,利好消息传来振奋人心也带给人无限想像,期盼作为领头羊的政府能勇往直前,勿再左顾右盼,错失振兴国家经济的大好机会。

经济部长拉菲兹早在今年5月提及了“新柔经济特区”概念,希望透过新加坡与柔州多年来的紧密合作,促进人员、货物和服务流动的持续增长,让两国发挥彼此的优势,拥抱竞争和互联互通。

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随后,在7月中旬召开的马来西亚──新加坡依斯干达特区部长级联合委员会(JMCIM)第16次会议上,两国也同意成立一支特别工作小组研究建立“新柔经济特区”,并在来临10月的马新领导人非正式会议上汇报进展。

就在大家期待“新柔经济特区”后续进展的时候,首相拿督斯里安华于8月25日在依斯干达城出席与柔州政府及企业界人士就2024年国家财政预算案的对话会上,宣布将依斯干达经济特区内的森林城市(Forest City)列为金融特区,加强其竞争实力,消息一出立即成为城中话题。

其实,南部边城的发展计划不止于此,例如今年7月28日,大马捷运公司和香港铁路有限公司(港铁)签署了一份谅解备忘录,以在新柔捷运系统(RTS)新关卡所在地点──新山武吉查卡(Bukit Chagar)发展一项综合型物业计划,并拟将此处打造为南部枢纽经济。

柔:【特稿】:新柔经济 森林城市金融特区计划  有望带动柔经济发展
新山武吉查卡正在如火如荼进行新柔捷运系统工程,这里未来也将打造为新山的中央商业区。

交通部长陆兆福早前公布上述计划时披露,武吉查卡车站周围的11英亩土地是由政府全资拥有,而当局也已授权捷运公司开展其中的6英亩地段,以发展成新山的中央商业区(CBD)。

捷运公司总执行长拿督莫哈末扎里夫当时也指出,有关综合型发展项目总发展价值(GDV)预计将超过30亿令吉,并将与RTS计划同步落实,借此吸引国内外投资者进驻。

更早以前,柔佛苏丹依布拉欣陛下也在2015年启动了依布拉欣国际商务区(IIBD)的改革计划,即在新山市中心250英亩的土地展开重建工程,而首阶段的发展项目是涵盖酒店、公寓、办公楼等的加冕广场(Coronation Square),该工程于2017年开始投入建造,经过了6年,如今已逐渐成型,为新山转型为大都会迈开了第一步。

尽管以上数个发展计划属于个别性质,但总体而言还是相辅相成的,受访企业人士便坦言,如果不受恶性政治的干扰,随著政府出台多项有利柔州经济发展及成长的项目,柔州未来前景可期。

柔:【特稿】:新柔经济 森林城市金融特区计划  有望带动柔经济发展
连接柔州和新加坡的新柔捷运系统工程于2026年竣工后,将进一步加强马新两地的互联互通。

柔州投资、商贸及消费人事务委员会主席李廷汉告诉《大柔佛》社区报,目前,“新柔经济特区”和“森林城市金融特区”尚未有具体的政策,而有关想法还在草拟中,如无意外或会在10月底或11月初才有方案。

他受询时说,“新柔经济特区”和“森林城市金融特区”实际是两个不同的个体。

不过,他说:“政府希望和新加坡进一步商谈,把金融区也归在新柔经济特区内,但这个课题现在还没有进展。”

尽管还无法掌握具体的内容,但根据先前首相披露的信息,在金融区内,政府将为企业提供特别奖掖、专业人士的特别税率,并为在此区工作的外国人,开辟一条专门的出入境通道等。

柔:【特稿】:新柔经济 森林城市金融特区计划  有望带动柔经济发展
李廷汉:“新柔经济特区”和“森林城市金融特区”尚未有具体的政策,有关想法还在草拟中,如无意外或会在10月底或11月初才有方案。

士都兰州议员曾笳恩较早时曾指出,首相已答应尽快成立“新柔经济特区”,一旦此计划落实,预计将有更多投资输入柔州,惟他强调,前提是要有稳定的政府。

他透露,“新柔经济特区”就设在依斯干达城,一旦落实,必定会为本地的制造业、金融领域等带来连锁效应,因为届时来自新加坡的厂商及不同领域的企业都会进来。

他预测,到时部份在新加坡工作的越堤族将随著新加坡企业落户“新柔经济特区”得以留在新山工作。

“我不敢说这批人可以享有100%同等的薪酬,但至少待遇相近,这样,他们往后也不必如此煎熬地往返长堤两岸。”

与此同时,他预料该经济特区也会吸引新加坡以外的投资者进驻,连带刺激本地其他相关行业如交通、旅游、酒店等行业的发展。

“如果能够吸引更多投资者,可以预想的是,对马币的需求也会提高,借此也能使马币的币值逐步回升。”

柔:【特稿】:新柔经济 森林城市金融特区计划  有望带动柔经济发展
曾笳恩:“新柔经济特区”是促进马新两国关系并达致互惠互利目的可行方案,随著两国成为一个经济共同体,必能加强彼此在东南亚的竞争力。

曾笳恩说,设在森林城市的金融特区除了提升柔州和区域的金融领域发展,金融特区实际是支撑其他行业的主要枝干,且能够间接带动柔州的房地产,包括办公楼的需求;加之RTS将于2016年完工并投入运作,预计往后会进一步提升往来新马两地的人流量,带来连锁影响。

他认为,“新柔经济特区”是促进马新两国关系并达致互惠互利目的可行方案,因为随著两国成为一个经济共同体,必能加强彼此在东南亚的竞争力。

柔:【特稿】:新柔经济 森林城市金融特区计划  有望带动柔经济发展
“新柔经济特区”成立后,预计能带动马新两国的经济起飞。

柔南中小企业公会顾问陈天聪认为,“新柔经济特区”的概念如同当年的中国深圳。

“在80年代,深圳仅是一个只有70万人口的小渔村,但随著发展她如今已是超过3000万人口的城市,‘新柔经济特区’应该是一样的政策模式。”

他指出,柔州的依斯干达经济特区从2006年推动以来,已建立了一个相当完善的基础建设,包括产业以及周边的港口和机场等设施。然而,受到不稳定的政治因素影响,发展后继无力,如今,政府有意打造一个“新柔经济特区”,“条件都有了”,只差领头羊将这些得天独厚的条件结合起来,形成一个产业链。

柔:【特稿】:新柔经济 森林城市金融特区计划  有望带动柔经济发展
陈天聪:“新柔经济特区”及“森林城市金融特区”发展计划是一股驱动力,届时将牵一发动全身,带动整个区域的发展。

陈天聪说:“政策是有了,怎样治理很重要,所以,我们很需要一个积极落实政策的政府。”

他以当年取消建设的马新高铁为例,指政治因素的干扰,令这项发展计划摇摆不定,就在我国政府在“要与不要”取舍的时候,马来西亚周边的国家,如印尼和越南已“跑得比我们快”。

“我们是与世界竞争,如果还停留在政治斗争里,没有意识外面发生甚么事,我们就会落后人家很多了。”

对于金融特区,陈天聪的想法是“有了特区,找资金就更容易”,这一点相信不仅能够吸引新加坡的投资者,更是可以招来其他国外的投资人,而这也意味著“钱会从国外进来”。

他也指出,柔州及国内有不少金融人才被新加坡企业吸收,一旦森林城市的金融特区成型,相信必能吸引人才回流。

他认为,上述2项主要的发展计划是一股驱动力,届时会有新的发展计划,扩展新的领域,制造更多就业机会,并牵一发而动全身,带动整个区域的发展。

柔:【特稿】:新柔经济 森林城市金融特区计划  有望带动柔经济发展
随著数项刺激经济的发展计划准备落实,新山也将逐步摆脱旧面貌。

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