飛機餐頻頻挨轟 新航將恢復提供前菜餐包

乘客：關鍵在於期望未被滿足

有公眾質疑新航的飛機餐素質下降是因為新航縮減開銷，新航對此表示並非如此，目前的飛機餐預算，甚至比2019至2020財政年高出20%左右，儘管運能（capacity）比當時來的低。

經常搭乘新航的公眾說，問題的關鍵在於乘客的期望未被滿足。

飛行裡數資訊網站創辦人黃宣明說，新航的“世界級”品牌是一把雙刃劍，而新航向來就是做得比大家都好，所以你一旦退步，大家都會發現。

美食與旅遊部落客符勞倫斯（譯自Laurence Foo）也指出，新航的價格會比多數航空公司來的貴，多數人樂意買單就是因為一分錢一分貨，你能得到好的服務。

在疫情前每年至少會搭新航兩次的他認為，新航的食物和呈現方式已經往其他航空公司的水平靠攏，價格卻仍在上升，沒了價值主張（value proposition），服務還稍微退步了。

旅遊網站創辦人法魯斯也認同，機票價格拉高了乘客的期待值，而且如今許多傳統航空公司收費較低但飛機餐品質更好。

新航：新包裝容量更大

航空業媒體《FlightGlobal》的亞洲執行編輯格雷華德隆指出，食物對航空公司而言是一筆可觀的開銷，儲存、準備、供應和清理飛機餐也需要人手。

對一家大型傳統航空公司而言，每一餐節省幾分錢可以積少成多。

新航發言人說，自從在2020年4月改用一次性塑料盒後，中途和長途航班的飛機餐份量事實上有所增加，這款餐盒的容量比疫情前所使用的更大，按重量計算可以多出30%。

也有網民支持新航的做法，認為新航若是為了環保而使用更昂貴的包裝，他寧可選擇新的包裝，也有人認為人們對於經濟艙的要求不應該太高。