(昔加末8日讯)事隔7年,巫统柏马尼斯州议员安努亚玛南再度提起昔加末改道建议,并盼带动恢复昔加末旧市区活力。
安努亚玛南于2015年担任士基央国会议员时,曾建议将昔加末大桥和第二桥改为单向车道,前者只可往北,而后者只能往南,唯当时受到坊间反对而作罢。
ADVERTISEMENT
他昨晚出席昔属小商公会庆祝成立56周年暨妇女组成立20周年,并举办昔县卡拉ok歌唱比赛联欢晚宴时重提相关建议,若民众认为可行,他将与昔加末公共工程局商讨此事。
他针对筹委会主席蔡树泉提及希望政府能够激活昔加末旧市区以恢复以往荣景时指出,他在担任国会议员时曾提出昔加末改道建议,旧市区死气沉沉主要是因为交通不便利,民众难以前往所致。
“我当时建议改成单程车道,也就是从拉美士方向驶往昔加末方向的交通工具只可取道昔加末大桥前往目的地,而这能够令从麻坡方向驶来的交通不那么拥挤,该方向驶来的交通工具则必须驶往旧市区,然后转入第二桥往拉美士方向去。”
他认为,可进行一两个月的改道试跑,观察交通流向,从中看到发展。
“我从芙蓉、马六甲等地单向车道交通规划取材,认为昔加末旧市区不妨一试,或可看到成效。”
不过,他指这只是个建议,若民众认为可行与同意,他将与公共工程局商量。
安努亚玛南指出,昔加末是个倾向于农业的县署。过去,外地人多为了选购二手车而到昔加末来。因此,他建议昔加末组织可举办商业论坛,从中取得商业领域人士对于昔加末发展的意见,也可籍此了解他人经验,拓展本地视野。
他同时提及昔加末已经列入东海岸经济特区(ECER),昔加末民众必须捉紧机会。
“我已建议在柏马尼斯州选区设立一个工业区,并已与昔加末县长商讨此事,之后会邀请商家进行讨论。”
他表示,昔加末往关丹大道将加宽为4条车道,双轨电动火车工程将在今年尾竣工,预料即将在明年3月份通车,往来昔加末与吉隆坡只需两个小时。如果昔加末人没从现在开始进行策划和捉紧机会,则是一种损失。
与此同时,蔡树泉指出,昔加末发展被其他县属远抛在后,且经济在疫情复苏中也显得缓慢,希望政府招商引资,引入大型计划协助推动本地经济活动。
“还有,昔加末旧市区同样已不复往日,商业活动日趋萎缩,夜里静悄悄。”
他表示,昔加末市议会在15年前曾欲打造步行街,但最终却因种种因素未有成事,非常可惜。
他希望市议会能够寻策协助激活旧市区,昔加末旧市区有许多历史性建筑物,有关当局也可在昔加末推动旅游业,吸引游客到来昔加末消费,推动本地经济活动。
昔属小商公会主席拿督蔡树民与妻子拿汀苏秀琴、妇女组主任黄淑贞、昔加末闻人丹斯里陈孟通与马华昔加末区会主席拿督李煌治也出席昨日的晚宴。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT