【特稿】海上“橋路”是否也禁微型交通工具？龜咯商民盼當局釐清以利旅遊業

當地維修業者陳福平披露，由於龜咯日前傳出有一名業者，因為使用三輪電動車載送貨物，在行駛在公路時遭到執法人員取締，除了電動車被扣留，也被罰款數千令吉。

“這個情況導致村民和業者‘人心惶惶’，有的村民不敢再駕駛電動摩托車到公路上，而是在村內使用。”

他說，除了一般的摩托車，電動摩托車已是龜咯鹹水港和港腳兩村村民日常的代步工具，許多村民都是通過網絡平臺自行購買。

“從當地的維修需求來說，目前60%的顧客是電動摩托車，而40%是摩托車。”

一名度假屋業者告訴星洲日報《大柔佛》社區報，如今商討對策，如果當局大規模進行執法，業者們使用的三輪電動車就只能在村內內環繞行駛，不能駕駛到大路，顧客的行李就只能送到村口，或者從村口載送到度假屋。

“業者面對的問題是，當局從未批准這類電動車使用，而載送行李的三輪電動車也不屬於電動腳踏車，而是大型的電動車，同時時速也超過每小時25公里。”

這名業者也說，當地村民和業者的確擔心執法當局會執法，目前只能“走一步，看一步”。

此外，龜咯海上度假屋業者林添福受訪時指出，由於龜咯鹹水港和港腳兩村獨特的地理位置，兩村都建於海上的漁村，車子不能進入，交通不方便，村民向來使用腳踏車和摩托車進出。

“近年來，這裡的海上度假屋和民宿業者已普遍採用三輪電動車來載送行李和客人，同時電動的車輛也十分環保。”

他表示，隨著馬新邊界開放，國內許多景點出現人頭攢動，而到來龜咯旅遊區的人潮包括獅城客也不少，許多度假屋客房面對爆滿情況。

為了應對禁令，電動摩托車的業者近期在出租給旅客時，都勸告旅客騎行範圍僅限於村內，不要行駛至公路，避免被取締。

一名不願意具名的電動摩托車出租業者指出，自從交通部在4月間宣佈，禁止微型交通工具上公路措施後，當地業者都是戰戰兢兢地在做生意。

他表示，馬新開放邊界後，這裡的慢慢恢復生氣，尤其在週末有人潮，五一勞動節的連假，所有電動摩托車更是供不應求。

“交通部長宣佈這項措施之前，我才剛剛購入3臺全新的電動摩托車。若全面禁止微型交通工具在漁村內使用，民宿業者和出租電動摩托車將蒙受巨大的損失。”

他說，禁令在頒佈後，業者們至今還不清楚SOP細節，一些“灰色地帶”問題如可否在“海上”的橋路上駕駛電動摩托車，有待釐清。

另外，面對上述禁令，也有龜咯村民不敢使用電動摩托車上路。

其中，港腳村民黃金藝（72歲）表示，她家原有3輛使用汽油的摩托車，自從政府頒佈政策後，家人也沒有打算增添電動摩托車。