【特稿】运输成本提高等因素 海味腊味价格调整

至于鱼鳔则多数从外国如越南、泰国进口，不过疫情导致邻近国家封锁区域出口，所以产量也随之减少。

另一方面，商家说，本地商家在冠病疫情前向外国订购的货物量大，一船船的冷冻品、电器、服装等从中国运到巴西古当港口卸货，运输时间约10天。

他们说，如今订购的货量减少，运货至巴西古当港口的货船变少，部份货船还因载著其他国家商家订购的货物而转至新加坡港口卸货，运输时间变成十四五天。

他们表示，这造成本地商家还得从新加坡运入货物，使得运输成本上涨，耗费的时间也更长。

余仁生资深经理周丽云说，该公司较受顾客欢迎的海味和乾货是鱼鳔和冬菇，至于腊味则是鲜润肠、切肉肠和桂花肉。

她表示，鱼鳔分为本地和进口，本地鱼鳔的供应量和去年差不多，但是冠病疫情导致邻近国家封锁区域出口，市场供不应求，使得价格上调了15%至20%。

她说：“鱼鳔在去年农历新年前的价格是100公克25令吉，如今是100公克30令吉。”

她表示，冬菇价格也会有10%至15%的调整，原因是运输费上涨，但是该公司若许可会自行吸收，不转嫁消费者。

她说，腊味如鲜润肠、切肉肠和桂花肉的价格也会有5%至10%的调整，原因是猪肉价格有调整。

裕丰海味首席执行员陈俊康说，虽然市场上的鱼鳔价格已上调，不过该公司在明年农历新年前，仍不调整鱼鳔价格。

他表示，市场上的鱼鳔分为本地和进口，本地鱼鳔的品质比进口好，不但大且厚，但是数量少，因此价格较高；进口的鱼鳔主要来自越南，因为价格上有优势。

他说，鲍参翅肚是中华饮食文化的一部份，如今只剩鱼鳔是一般民众仍有能力每天享用的食物，因此公司尽量不调整鱼鳔的价格，以让更多民众能在日常享用这项海味。

该公司会计洪丽云说，该公司主打的另一个海味是罐头鲍鱼，价格也没有调整，每罐的价格介于逾30令吉至500令吉，视个头、是不是野生等而定。

她也表示，该公司的鱼鳔分为炸和焗，油炸的鱼鳔每100公克的价格是13令吉80仙；焗的鱼鳔每100公克是20令吉80仙。

新东方肉干业者张金木（76岁）说，运输费的调涨、马币疲弱、原料供不应求至价格上涨等因素，腊肠价格在农历新年前调整在所难免。

他认为，腊肠价格调涨20%至30%属于合理范围，但是若猪肉价格在农历新年前也大幅调涨，那调整幅度就不只20%至30%。

他说：“我们从德国进口猪油，并从中国进口肠衣，猪油的运输费和去年同比，平均调涨了30%，肠衣的运输费则平均调涨了10%。”

“本地商家也面对人手短缺问题，外劳返国后又请不到其他外劳填补，产量减少造成营运费增加。”

“疫情同时导致欧美国家面对人力短缺，生产线无法全面运作，腊肠部份原料产量减少，市场供不应求，价格便调涨。”