全國死亡車禍黑區之一 聯邦50號公路提升工程今動土
（峇株巴轄11日訊）擁有“馬來西亞最高車禍死亡率道路”之稱的全國死亡車禍黑區之一——聯邦50號公路（FT50），今日終於迎來道路提升工程動土禮，這項耗資2億5000萬令吉的工程，預計耗時3年竣工，以全面提升道路安全。
聯邦50號公路是一條從峇株巴轄延伸至亞依淡及居鑾的聯邦道路，這條車流繁忙的公路因缺乏分界堤及路肩等，常年交通意外頻頻，更是全國著名的死亡車禍黑區之一。
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接下來將展開的提升工程，將從巴力森巴當進行至亞依淡南北大道收費站，也就是峇株巴轄居鑾路的路段。
工程包括增建13.5公里長的路中分界堤（規劃3個U轉處予重型車輛）、加寬道路至4條雙車道、提升5個路口（巴力森巴當路口、巴力拉惹大街、巴力莫達、亞依淡大街及亞依淡新鎮）、建造3座行人及摩托車天橋，以及提升現有的排水和下水道系統等。
工程部高級部長拿督斯里法迪拉與交通部長兼亞依淡國會議員拿督斯里魏家祥，今早在亞依淡大街旁的一片空地，主持移交投標接受函（SST）及動土禮。
法迪拉在活動後召開新聞發佈會透露，聯邦50號公路2015年至2020年這5年以來，共發生了405宗車禍，其中227宗為死亡車禍，情況令人憂心，因此提升道路安全是非常必要的。
“另外，這條道路巴力拉惹大街至亞依淡收費站的路段車流量高，佳節期間交通更是堵塞，2020年的一項道路試驗顯示，這條路16小時內的車流高達2萬8298輛，下午5時至6時為最高峰。”
他表示，道路提升工程進行的當兒，道路使用者無可避免將面對一些不便，他勸請人民給予耐心；同時，他促請公共工程局及承包商，在進行提升工程時務必確保做好交通管理規劃。
“我要求公共工程局及承接相關工程的承包商等，必須為民眾提供一個方便的溝通渠道，以便他們能夠針對道路提升進行、發表看法或給予建議等。”
他指出，公共工程局與工程團隊在接獲民眾投訴後，需與居民協調以確保將工程對當地居民的影響降至最低，尤其是涉及水電等基設的影響。
他感謝各界在提升道路工程上給予配合，並希望這項工程能在指定期限及預算內完成，為道路使用者提供質量良好且舒適的道路。
魏家祥在動土禮上致詞時則表示，打從他2004年擔任亞依淡國會議員以來，他便開始關注聯邦50號公路死亡車禍率高的課題，持續為民請命，今日的成果令他感到慶幸。
他說，三美威魯出任公共工程部長的時代，就曾批准3200萬令吉進行聯邦50號公路第一期提升工程，後來因為巴力拉惹敦胡先翁大學大學生多，又增建了峇株巴轄至巴力拉惹一帶的分界堤，但只做到巴力拉惹一帶。
“現在這項提升工程獲得批准，對亞依淡國會選區及巴力拉惹的選民而言是個好消息，我也希望工程部也能關注連接三合港和亞依淡的聯邦1號公路路段。”
出席者尚包括：柔州公共工程、交通及基礎建設委員會主席莫哈末索裡翰，以及峇株巴轄縣長依斯邁等。
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