【特稿】疫情期间小型电商增 带动銮物流业发展

“去年疫情开始前，居銮地区的快递公司还不到10家，现在相信已经超过20家，这个重要行业也在推动居銮县经济上扮演举足轻重的角色。”

主要进行国际运输业务的胡威全（31岁）表示，随著物流业的蓬勃发展，该公司在去年的疫情期间业绩竟意外上涨不少。

他表示，虽然因为疫情导致很多行业停工，大组的固定订单也减少了许多，却也同时增加很多新的小商家拉长补短，因为现在很多人会购买淘宝、各类生意的业者也都会选择从中国进货。

他表示，这个行业目前面对的问题便是货柜塞在海关，或是因为疫情仓库遭封锁，导致客户的货品卡关，拖延了时间。

另一方面，他也指出，无论是海运还是空运，运费的价格都一直在上涨，近期来尤为显著，这也使得业者的成本相对提高。

在新住宅区开设物流公司的李伟杰（22岁）指出，现在的物流生意竞争激烈，因此有时候也需要上门和业者洽谈，提供方便大家的电子钱包转账、上门载件服务和招收网卖业者配合，让送货服务更具便利性。

“居銮大小快递公司加起来少说有30家，一些大型的物流没有打价格战，让小业者还有生存空间，其中售后服务、价格、快捷程度等都会影响卖家会不会选择将货交给你寄。”

他表示，所加盟的连锁物流公司已经有完整的网路，甚至也有提供送冷冻食品运输或是送货到新加坡的业务，这样也会吸引更多不同需求的客户群。

业者刘津秀（32岁）指出，一般货运公司都有数台货车每日轮流运货，也会外包给送货司机，但在运单增多和爆仓的情况下，还是会面对人力不足的问题，不过疫情当前，人越多风险就越高，因此也不敢贸然聘雇员工。

她说，物流的便利也在疫情的时候带给大家方便，特别是在很多店没有开门营业时，大家都只能靠网购，因此每日都需要处理至少400件各式包裹。

她也提到，较早时疫情严峻，也有些亲戚朋友会来寄东西给正在隔离者，多数是衣服和食品，也有一些是配合的电商平台商家会大量出货。

“例如6、7月份是水果季节，也有很多本地人来寄出自家种的红毛丹、山竹给外地的亲朋好友和子女，送到吉隆坡和一些城市地区大概要2、3日，这样的运送期还是可以接受的。”