火车轨道下建隧道 没了·拉玛促交通部重新考虑

他说，1月份的所有建议都是由承包商所提出，但最近两周却突然经非官方管道获悉其中一项建议，即“在火车轨道下建隧道”被取消。在该建议下，来自麻坡路的轻型车辆能够沿著车站路前往拉美士市镇。

“丁能区州议员兼柔佛州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末索里翰也向我证实这项消息。”

拉玛克里斯南对交通部的决定感到不解，他表示，上述所有建议皆由承包商提出，并曾带领国州议员进行工地勘察，意味着相关建议是可行的，现在却突然取消其中一项建议。

“承包商提出的建议，国州议员也同意了，但交通部却突然在没有通知的情况下取消。作为人民代议士，我呼吁交通部重新考虑，恢复在火车轨道下建隧道，以便轻型车辆直接通往拉美士市镇。”

应有“拯救拉美士市镇”思维

他说，一旦工程进行就无法再做改变，交通部应有周全思量，必须有“拯救拉美士市镇”的思维。一旦做错了，拉美士市镇恐将成为死城，届时一切都太迟了。

拉玛克里斯南同时也促有关当局邀请人民代议士出席双轨电动火车计划工程的相关会议，以便代议士能更快捷和清楚掌握资讯。

莫哈末索里翰：没印象曾提及建隧道

莫哈末索里翰表示，他印象中并未提及在火车轨道下建隧道通往丁能路。不过，承包商当初提出的“在旧清真寺原址的铁轨下建一条新路前往巴刹路”建议则因为该处低于水位，属于水灾区而不建新路。

他说，承包商在早前一项对拉美士县议员的汇报会上指在该处建新路并不实际，往后将面对淹水的问题。

他同时提及，承包商也将从火车站路沿著火车轨道底下建一条道路，通往淡米尔小学和园丘。