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发布: 4:04pm 12/07/2020

衔接振林山至丹绒宾.埔来河桥料明年竣工

埔来河桥的建设工程已完成34%,预计于明年10月份竣工。(图:星洲日报)
埔来河桥的建设工程已完成34%,预计于明年10月份竣工。(图:星洲日报)

(依斯干达公主城12日讯)衔接振林山至笨珍丹绒宾的埔来河桥(Jambatan Sungai Pulai)建设工程已完成34%,预计于明年10月份竣工。

埔来河桥耗资7亿令吉打造,属于政府与私人企业共同发展的项目,桥樑横跨埔来河及衔接振林山至丹绒宾的内环道路。

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柔佛州务大臣拿督哈斯尼今日在MMC机构首席执行员拿督斯里仄卡立的陪同下,到该工地巡视工程进展。

仄卡立在会上致词时指出,埔来河桥的建筑工程于2017年9月展开,桥上将设有双向道路,往返方向各有2条车道,全程长达7.5公里,桥面道路宽度为24米,垂直净空高度则有25米、宽度由100米,可让船穿过桥下航行。

哈斯尼(前排左一)巡视埔来河桥的建设工程进度。(图:星洲日报)
哈斯尼(前排左一)巡视埔来河桥的建设工程进度。(图:星洲日报)

缩短距离带动旅游业

据了解,埔来河桥竣工后,主要可大大缩短往返笨珍及新山的距离及时间,同时带动周边社会经济发展,并加强丹绒比艾区的旅游业发展。

MMC机构提供的资料显示,从振林山丹绒柏乐巴斯港口(PTP)至笨珍龟咯,在埔来河桥通车后,车程可从原本的60公里(60分钟),缩减4倍至15公里(15分钟)。

此外,从依斯干达公主城至笨珍龟咯,车程可从原本的55公里(55分钟),缩减至30公里(30分钟);从新山往笨珍龟咯的车程,可从原本的70公里(70分钟),缩减至45公里(45分钟);从马新第二通道往笨珍龟咯的车程,则可从原本的60公里(60分钟),缩减至30公里(30分钟)。

埔来河桥竣工后,可大大缩短往返笨珍及新山的距离及时间。(图:星洲日报)
埔来河桥竣工后,可大大缩短往返笨珍及新山的距离及时间。(图:星洲日报)

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