李群熙｜改善关卡堵塞，向州务大臣等致敬

35岁的她若在大马，能每月赚3万多令吉？新加坡政府几次要她申请成为公民，她还在考虑。

以上例子，说明大马人到新加坡工作的主因。

表面上看，去新谋职似很风光，事实上赚得是血汗钱。一分新币，一滴血汗！

就拿刊登于星洲日报《大柔佛》社区报、发生于上月25日的一宗车祸来说。阿里和他的太太娜娜共乘摩托车去上班，不幸在兀兰12道发生车祸，已怀孕31周、预产期在6月的娜娜严重受伤，最叫他们担心的是胎儿的安全，幸好经4小时的手术，母亲、胎儿平安。

这只是冰山一角，不幸中之大幸，有许多马劳或死于车祸、或死于工伤，或被攫夺，死于非命。马劳的悲歌唱不完！

马劳的难题之一是交通堵塞，严重时塞好几小时，苦不堪言。

关卡拥挤由来已久，可是总无法解决。希盟某些议员，也曾出来呼吁当局尽快处理，效果不大。

久盼之下，终迎来了关心民瘼，对关卡难题有担当的人物，那就是柔佛州务大臣翁哈菲兹和新移民局总监鲁斯林。

翁哈兹早在接任州务大臣一职时就曾私访关卡，亲身了解情况，甚至召见柔佛移民局长商讨对策。他上任后多次微服出巡，进行突击检查，致力改善通关难题。

本月2日早上，他巡视新山关卡后承诺将与联邦政府合作，改善现有系统，提升设施，增设摩托车自动通关柜台、解决人手不足问题等。

本月4日，当他巡视新山关卡时，不巧遇上摩托车骑士纷纷鸣笛，一旁的官员解释道：“他们本来就会鸣笛”，令大臣无法接受。

随后，他亲临现场观察，惊讶发现仅有一条通道开放，另一通道被一辆云梯车挡住，他即怒令官员移走，拥挤现象马上得以纾缓。

本月5日，甫于3月上任的新移民局总监鲁斯林首巡关卡后，宣布将增加100名人手、推行新换班制、高峰期开放所有284个柜台，绝不允许有一个柜台关闭。

在州务大臣等亲自督促下，通关难题正逐渐改善，比以前顺畅很多了，初步解决通关的老大难问题。谨向他们致敬。

走笔至此，想起70年前读中学时，读过一篇课文《梁惠王章句上》，现抄录一段对话如下：

齐宣王曰：“不为者与不能者之形何以异”？

孟子曰：“挟太山以超北海，语人曰，我不能，是诚不能也，为老者折枝，语人曰我不能，是不为也，非不能也”。

改善通关难题，是不能或是不为，不是一目了然吗？