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大柔佛焦点

东甲麻坡路拟建分界堤重新规划商家居民错愕

（东甲25日讯）东甲麻坡路中央在约两周前被放置红白色防撞箱，阻止道路使用者越入反方向车道，更传出有关当局计划取消道路两旁的多个停车位，令商民感到错愕不已。放置防撞箱的路段，从警局交通灯一直延伸到乃隆路交通灯处，全长约600公尺；当局只开放“天天来鸡饭店”旁的路口，其余部分皆不得跨越。上述规划由东甲公共工程局负责，目的是舒缓东甲麻坡路的交通拥挤情况，而该局目前正在测试如此规划的可行性。东甲县议员王祺翔接受星洲日报《大柔佛》社区报访问时指出，东甲公共工程局早在麦当劳要建在该路段旁时，就有意重新规划该路段，以管制日逾增加的交通流量。他表示，该局的测试将进行至9月6日，倘若可行，该局就会兴建永久道路分界堤，同时取消该路段靠近警察局交通灯处的数个停车位，并增设U转处以及把道路改成双向双车道。他指出，他已接到许多商民的反馈，认为有关规划将导致商民面对不便，商家生意也会大受打击。 “商民认为，当地属于银行街，停车位本来就不足，若再取消部分停车位，将让情况雪上加霜，也直接导致商家流失顾客。” “市民也担心，道路中央兴建分界堤后，在紧急情况发生时，或会导致救援车辆难以顺利通行。” 王祺翔披露，东甲麻坡路属于联邦道路，由公共工程局管辖，虽然县议会在该局执行计划前并不知晓，惟县议会已针对此事进行讨论，并决定向该局提出看法。 “我们认为，增建分界堤来管控交通是无可厚非的，但不能在没有替代方案的情况下执行。” 他指出，要取消现有停车位，就必须先有替代停车位；而东甲外环公路的兴建也是为了纾缓东甲市区的交通，让更多交通工具，特别是罗里，避开东甲市区。他指出，公共工程局或许应该在外环公路于2026年完成后，才依据情况来决定上述规划的必要性。他补充，该局目前仍在收集市民的反馈，他也欢迎对有关规划持有意见的市民，可到东甲卫星市美食中心、东甲麻坡路的秋记云吞面或广发号酒庄，参与签名运动。 “民众也可向东甲县议会或任何县议员反映看法，我们将把这些反馈传达给东甲公共工程局。” 东甲麻坡路商家邓先生坦言，他对道路中央兴建分界堤并无意见，但如果要取消停车位，他就会反对到底。他表示，该路段有多家银行，停车位原本就已经不足，再取消停车位将大大打击商家的生意，犹如要商家走投无路。 “我在这里营业10多年，生意是越来越难做。自路中央放置防撞箱后，我的生意已受到一定的影响，如果真的取消停车位，商家们应该会崩溃。” 商家蓝玉枝（68岁）认为，道路分界堤造成交通不便，当地的商家都持反对意见，而她也乐意参与及协助收集签名，让当局知道商民的看法。她说，该路段有交通灯，难免会出现拥挤现象，加上道路面积有限，若在交通灯处规划U转处将带来一定的危险。她表示，当局在道路中央放置红白色防撞栏，也导致市民停好车后无法越过马路，导致一些人被迫动手拆除防撞栏的衔接处，以便越过马路到对面街道处理事物。

3月前

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