东甲麻坡路拟建分界堤重新规划 商家居民错愕

“市民也担心，道路中央兴建分界堤后，在紧急情况发生时，或会导致救援车辆难以顺利通行。”

王祺翔披露，东甲麻坡路属于联邦道路，由公共工程局管辖，虽然县议会在该局执行计划前并不知晓，惟县议会已针对此事进行讨论，并决定向该局提出看法。

“我们认为，增建分界堤来管控交通是无可厚非的，但不能在没有替代方案的情况下执行。”

他指出，要取消现有停车位，就必须先有替代停车位；而东甲外环公路的兴建也是为了纾缓东甲市区的交通，让更多交通工具，特别是罗里，避开东甲市区。

他指出，公共工程局或许应该在外环公路于2026年完成后，才依据情况来决定上述规划的必要性。

他补充，该局目前仍在收集市民的反馈，他也欢迎对有关规划持有意见的市民，可到东甲卫星市美食中心、东甲麻坡路的秋记云吞面或广发号酒庄，参与签名运动。

“民众也可向东甲县议会或任何县议员反映看法，我们将把这些反馈传达给东甲公共工程局。”

东甲麻坡路商家邓先生坦言，他对道路中央兴建分界堤并无意见，但如果要取消停车位，他就会反对到底。

他表示，该路段有多家银行，停车位原本就已经不足，再取消停车位将大大打击商家的生意，犹如要商家走投无路。

“我在这里营业10多年，生意是越来越难做。自路中央放置防撞箱后，我的生意已受到一定的影响，如果真的取消停车位，商家们应该会崩溃。”

商家蓝玉枝（68岁）认为，道路分界堤造成交通不便，当地的商家都持反对意见，而她也乐意参与及协助收集签名，让当局知道商民的看法。

她说，该路段有交通灯，难免会出现拥挤现象，加上道路面积有限，若在交通灯处规划U转处将带来一定的危险。

她表示，当局在道路中央放置红白色防撞栏，也导致市民停好车后无法越过马路，导致一些人被迫动手拆除防撞栏的衔接处，以便越过马路到对面街道处理事物。