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(新加坡17日讯)一名女子在丈夫协助下,帮助同乡到新加坡全岛为在组屋非法卖淫的女子提供避孕套、避孕药和润滑剂等,还管理仓库,最终三人都被判监禁和罚款。 《新明日报》报道,被告是36岁的温明阳(中国籍),他的同谋包括大马籍男子陈家伟(39岁)及其中国籍妻子刘秀(39岁),夫妻俩在事发时是狮城永久居民。三名被告日前在国家法院各承认一项抵触妇女宪章的罪名。 案情显示,温明阳与刘秀在中国相识。2020年6月,温明阳得知刘秀的丈夫陈家伟在狮城当送餐员,便通过微信联系刘秀,提议为狮城非法卖淫的女郎配送避孕套、润滑剂及避孕药等计生用品。 客户通过微信下单后,温明阳会提供配送地址、商品种类和付款金额,再由夫妻二人前往友诺士仓库取货并送至指定地点。三人达成合作,夫妻二人可抽取每笔订单的15%作为报酬。 庭上揭露,陈家伟主要负责取货与配送,刘秀则规划路线、核对订单,并偶尔协助送货。此外,夫妻二人也负责仓库管理,接收及整理新货品。在2020年6月15日至7月31日期间,夫妻二人共获得2705元(新币,下同;约8996令吉)报酬,并用于日常开销。 同年7月31日晚上,警方接获通报,称一名可疑男子出现在兀兰40通道第705座组屋。调查发现,该男子曾前往一间单位寻找一名非法卖淫的女子。警方随即展开突击行动,捣毁淫窟并逮捕该女子。 与此同时,警方发现陈家伟在附近徘徊,盘问后得知他在该处,是为了向这名卖淫女郎送避孕套,且曾多次配送类似商品。 陈家伟当场被捕,警方从他身上起获多盒避孕套及润滑剂。次日,在陈家伟的带领下,警方突袭仓库,查获大批计生产品,随后在刘秀住家将她逮捕。 刘秀与陈家伟分别被判坐牢13天与12天,另各罚款1万3500元。温明阳则坐牢两周并罚款1万3500元,由于他无力偿还罚款,需坐牢49天替代。(人名音译) 称因疫情停工 为赚外快犯案 夫妻称因疫情停工才会犯案赚取外快,他们原计划生育要接受试管治疗,但因官司缠身未能如愿。 陈家伟与刘秀的律师在庭上代他们求情时说,陈家伟案发时在一家酒店任厨师,但因疫情被迫放无薪假,期间才开始兼职送餐补贴家用。夫妻二人一向勤恳本分、且无案底。 夫妻俩被捕后也主动配合调查,不仅上报仓库地址,还全数上缴所得酬劳,恳求法官从轻发落。 夫妻二人于2014年结婚,至今未育,原本计划到竹脚妇幼医院进行体外受精术(IVF)但因案件缠身压力过大,始终未能成功。随着刘秀年纪增长,受孕机会也随之降低。 根据送货记录捕卖淫女子 2020年8月1日至18日,警方根据三人过往的送货记录,陆续在兀兰、后港及苏菲雅路逮捕多名卖淫女子。温明阳是于2023年4月18日入境时落网。 刘秀的律师说,温明阳与刘秀是同乡,自小一起长大,情谊深厚,刘秀对温明阳十分信任。在答应合作之前,她曾上网查询,发现这些产品已在市面上售卖,才放心参与。
16小时前
(居銮8日讯)随着地方上电商数量增加,居銮区内的物流行业也如雨后春笋般崛起,半年以来已陆续增多至超过20家公司和数十个站点,以处理日益增涨的大量运单。 面对疫情的挑战,许多行业在管制令时期陷入禁营业和业绩停滞的困局,纷纷另辟途径踏足网路销售,增加更多渠道,亦有不少小市民和失业人士选择转职电商,通过开设网店、直播带货、住家厨房等方式维持生计,也因此带动物流业的蓬勃发展。 据了解,居銮在疫情期间也增加将近30%的电商,物流的通畅因此显得尤为重要,让平民老百姓不必出门也可轻易购买到国内各地的产品,卖家也可以打开外销通路或是方便进货做生意。 居銮中华总商会会长拿督张怡标针对上述现象受询时指出,我国电子商务贸易额明显可见的逐年增长,加上社交媒体已成为国人日常的一部分,若业者无法应用电子商务功能,则意味着放弃了2500万人口的市场。 他透露,甚至有购物平台帮助农场开辟网购渠道,让他们销售无法在传统市场上贩卖的农产品,公布的数据中显示,在管制令的第一个周末,通过网路平台顺利出售的蔬菜甚至多达1.5吨以上。 “线上购物也成为主流的消费趋势,并催生出崭新的全民宅经济风潮,居銮也不例外,最早是由一批青年人率先用网路直播销售,获得不俗反应,也运用新的模式提升客户体验、服务、自动化效率等,有效控制成本,在地不少商家也因此开展新模式。” 他也提到,在经济全球化和电子商务的双重推动下,物流公司也跳脱传统运输的模式,提升服务和覆盖地区,在供货商和零售业者之间办理集货、理货、库存和配送的角色。 “去年疫情开始前,居銮地区的快递公司还不到10家,现在相信已经超过20家,这个重要行业也在推动居銮县经济上扮演举足轻重的角色。” 主要进行国际运输业务的胡威全(31岁)表示,随著物流业的蓬勃发展,该公司在去年的疫情期间业绩竟意外上涨不少。 他表示,虽然因为疫情导致很多行业停工,大组的固定订单也减少了许多,却也同时增加很多新的小商家拉长补短,因为现在很多人会购买淘宝、各类生意的业者也都会选择从中国进货。 他表示,这个行业目前面对的问题便是货柜塞在海关,或是因为疫情仓库遭封锁,导致客户的货品卡关,拖延了时间。 另一方面,他也指出,无论是海运还是空运,运费的价格都一直在上涨,近期来尤为显著,这也使得业者的成本相对提高。 在新住宅区开设物流公司的李伟杰(22岁)指出,现在的物流生意竞争激烈,因此有时候也需要上门和业者洽谈,提供方便大家的电子钱包转账、上门载件服务和招收网卖业者配合,让送货服务更具便利性。 “居銮大小快递公司加起来少说有30家,一些大型的物流没有打价格战,让小业者还有生存空间,其中售后服务、价格、快捷程度等都会影响卖家会不会选择将货交给你寄。” 他表示,所加盟的连锁物流公司已经有完整的网路,甚至也有提供送冷冻食品运输或是送货到新加坡的业务,这样也会吸引更多不同需求的客户群。 业者刘津秀(32岁)指出,一般货运公司都有数台货车每日轮流运货,也会外包给送货司机,但在运单增多和爆仓的情况下,还是会面对人力不足的问题,不过疫情当前,人越多风险就越高,因此也不敢贸然聘雇员工。 她说,物流的便利也在疫情的时候带给大家方便,特别是在很多店没有开门营业时,大家都只能靠网购,因此每日都需要处理至少400件各式包裹。 她也提到,较早时疫情严峻,也有些亲戚朋友会来寄东西给正在隔离者,多数是衣服和食品,也有一些是配合的电商平台商家会大量出货。 “例如6、7月份是水果季节,也有很多本地人来寄出自家种的红毛丹、山竹给外地的亲朋好友和子女,送到吉隆坡和一些城市地区大概要2、3日,这样的运送期还是可以接受的。”    
3年前