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鐡道公司建篱欲封路小园主冀保留或政府建新路

（昔加末15日讯）马来亚铁道公司近一个月来在武吉仕砵银旺芭路搭设铁篱，准备封锁建在该公司保留地上的芭路，小园主们担心数百亩园芭就此变成孤岛，因此要求政府插手协调，以保留该条芭路或开设替代路。武吉仕砵新村以南铁轨旁的园芭园主，近百年来都使用该条唯一通往园芭的芭路。自金马士至新山电动火车双轨计划开启后，马来西铁道公司就准备封锁该芭路，惟2年前在30多位园主致函向县长请愿后而搁置。近一个月来，该公司重启围篱计划，迄今工程已近尾声。受访的园主们希望政府与该公司协调，能够保留该条百年芭路，或者在篱笆旁建造一条新路，以让他们如常进出园芭劳作。园坵承包商黄锦佳（65岁）表示，马来亚铁道公司在两年前已有意建围篱封锁芭路，当时担任村长的他召集30多位园主，向昔加末县长呈交请愿信后，该公司才搁置封锁芭路，没想到如今再度重启封路计划。在该区拥有两段油棕园的廖益荣（75岁）表示，政府和铁道公司应在封锁芭路之前协调，以确保封路后仍有一条替代芭路让园主们使用。小园主彭眼（80岁）透露，当地农民已使用该条芭路将近100年，其父于1926年在该区购置园芭后就使用该路。小园主郑清湖（82岁）认为，不管是保留原路还是兴建交替路，政府应当为园主提供一条至少宽20尺的芭路。小园主黄福昌（82岁）表示，该区小园主迄今都没接到政府有意征地的通知，因此担心铁道公司封锁唯一芭路后，再也无法进入园芭劳作。小园主何德水（50岁）指出，铁道公司的围篱工程在每段园芭进口处留下8尺寛空位，暂时让园主可驾驶轻型车辆进出，一旦全面封路的话，园主将无法入园。园芭管理员黄雅伦（40岁）说，由于如今罗里无法驶入，他用四轮驱动车入园，分批把油棕果载到园外，再移到罗里车斗上。板厂公司董事苏钦富也表示，该厂载送树桐的罗里向来使用上述芭路，一旦封锁芭路后，政府应提供适合的道路让罗里使用。

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