船厂新闻资料

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狮城二三事

向承包商索贿逾16万新元船厂大马籍前职员判监缴罚金

（新加坡6日讯）6年期间向8家承包商收取超过16万元（新币，下同；约55万7135令吉）的贿赂，船厂前商业行政人员被判入狱10个月，以及缴交15万4527元的罚金。马来西亚籍的被告巴拉克里斯南（62岁，Balakrishnan A/L Govindasamy）共面对14项抵触防止贪污法令的控状，他今日承认其中5项，余项交由法官下判时一并考量。被告案发时是胜科海事综合船厂（Sembcorp Marine Integrated Yard）的商业行政人员，工作范围包括为海军部船厂的油漆和清洗等工作招标，以及评估承包商的投标和提供建议，并在工程完成后处理发票。控状显示，被告在2015年至2021年期间，向八人收取共16万2527元的贿赂，也企图向另一人索贿4万零350元（约14万零502令吉）。根据案情，其中一名行贿的承包商是Honta私人有限公司的董事洪国辉（译音）。2018年，被告提议Honta的经理提高报价，如此Honta可在仍是最低报价者的前提下，赚取更多利润。被告则要求以差价的50%作为报酬。经理随后把这项提议转告洪国辉，后者同意这项安排。2018年至2021年期间，被告通过Honta的经理得知后者的初始报价，再告诉后者需要提高多少投标金额，并建议胜科把工程交由Honta负责。被告在这段期间11次从洪国辉处收取共12万3237元（约42万9123令吉）的现金报酬，而胜科也因此遭受至少24万6474元（约85万8246令吉）损失。被告也以同样方式向其他7家承包商收取贿赂。然而，当他在2021年2月左右企图故技重施，向CMS Engineering私人有限公司业务经理索贿时，对方没有选择同流合污，而是直接向胜科举报。胜科得知此事后，向警方报案。控方指出，被告是主谋，有预谋且出于贪婪干案，建议法官判被告监禁12个月以及缴交罚金。被告律师求情时说，被告在调查期间态度配合，并选择尽早认罪，虽然他已失业但仍留在新加坡等待案件结束，这段期间他也积极参与慈善活动，恳求法官轻判。

5月前

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因安全疏忽导致工人死亡船厂被罚款20万新元

（新加坡27日讯）一名孟加拉工人2019年在船厂因工伤意外丧命，人力部调查后以船厂违反安全条例导致工人死亡为由，罚款船厂20万元（新币，下同）。《联合早报》报道，新加坡人力部今日发文告说，这起致命事故发生在2019年5月26日，30岁的孟加拉籍工人拉曼（Rahman Zillur）在Asia Pacific Shipyard有限公司（APS）的船厂工作时，意外丧命。拉曼是一名油漆工和喷砂工，事故当天被委派到APS船厂工作。事发时，拉曼在走在船台的下水滑道上，一辆运送喷砂锅（blasting pot）到储藏室的叉车突然加速前进，冲破护栏坠入小水滑道。拉曼被叉车撞倒后，因伤势过重，当场死亡。驾驶叉车的山姆根没有接受过操作叉车的训练，也不清楚叉车的刹车有问题。他的鲁莽行为导致拉曼死亡，在2022年7月21日被判监禁11个月。船厂主管业都瓦卡（Yeduvaka Mali Naidu）明知山姆根没有经过训练，却多次允许他操作叉车。另外，他也知道叉车的刹车有问题，却依然继续使用，还让没有受训的山姆根操作。业都瓦卡因此在2022年8月10日被判坐牢11个月。根据人力部的调查，APS作为船厂的使用者，在确保工作场所的安全上有所疏忽，违反了工作场所安全与卫生法令。其中包括未能防止工人在工作场所擅自操作叉车、未能确保工作场所内的叉车得到妥善维修，以及未能确保只有合格的人员保养和维修叉车。 APS因为在工作场所安全上的疏忽，导致一名工人因工伤意外丧命，因此在昨日被罚款20万元。工作场所安全与卫生督查单位处长陈仕豪说，APS在管理叉车操作方面，没有采取基本的措施，如进行适当的维修，以及确保只有受过训练的人才能操作叉车。他说：“每个人都有责任确保工作场所的安全与卫生，管理层必须带头确保安全与卫生管理有效运作，而监管人员和员工则必须贯彻这个方针，遵守所有措施。” 新加坡人力部也强烈敦促所有利益相关者，把工作场所的安全和健康列为优先事项。

2年前

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