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樟宜机场

1星期前
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3星期前
(新加坡14日讯)樟宜机场第五搭客大厦(简称T5)投入运作后,新加坡航空公司和廉价航空酷航将在新大厦运营。 《8视界新闻网》报道,新航集团发声明说,届时,集团将迁出第一、第二和第三搭客大厦,搬到第五搭客大厦。 声明说,集团将致力于同樟宜机场集团紧密合作,确保T5为抵境、出境或过境旅客,提供世界级的地勤体验。 集团也欢迎樟宜机场的扩建计划,因为这将进一步巩固狮城作为全球主要航空枢纽的地位,增强国家作为国际城市的长期连通性和吸引力。 T5建造工程 今举行动土仪式 因冠病疫情而搁置两年的T5的建造工程,今日举行动土仪式,第一阶段预计在2030年代中期完成并投入服务,届时每年可接待多达5000万名乘客。 新加坡总理兼财政部长黄循财,交通部长兼财政部第二部长徐芳达等出席仪式。 樟宜机场集团在新闻发布会上表示,大厦将设有地下轻轨列车(Automated People Mover System),让旅客往返T2和T5,并设有超过70个登机口。 此外,新搭客大厦将采用洁净能源以减少碳排放,屋顶安装了太阳能系统为大厦供电,相当于可为大约2万个四房式组屋单位供电一年。另外,大厦的屋顶设计将由多片叶子状的结构叠成,以让自然光线进入。 T5是樟宜东发展项目的一部分,投入运作后将同地铁汤申-东海岸和跨岛线连接,让访客可以直接到达市中心。樟宜机场集团说,T5未来也可能衔接到附近的丹那美拉渡轮码头。 樟宜机场集团总裁任锦荣表示,未来的愿景是将T5打造成为一个大型而舒适的搭客大厦,一个蕴含樟宜机场基因的搭客大厦,提供个性化、无压力和令人惊喜的机场体验。 “作为新加坡的新门户,T5将提供新的可能性,带来新的惊喜。它将为家庭、朋友和机场社区提供另一个充满活力的聚会和交流空间。” 黄循财指出,全球经济形势不明朗。关税的不确定性和贸易战扩大的前景,都给全球经济增长带来压力。 “像新加坡这样的小型开放经济体将受到影响。其他国家正大力投资于更新机场基础设施和邻近的基础设施,如机场城市。面对日益激烈的竞争,我们需要确保与世界保持联系,因为这是我们赖以为生的方式。为此,我们必须确保我们的航空枢纽保持竞争力。这就是为什么我们要推进T5的建设。” 他补充,T5是一个跨越多个政府任期的长期项目,将为狮城人带来诸多机遇。无论是机场本身,还是相关产业,都会随着搭客大厦的发展而共同进步。这项发展将为国人创造更多优质就业机会。 “机遇会比你想象的来得更早。我们现在开始的建设将是复杂的。这是一项重大的工程,我们的企业将有机会参与这一过程。需要(员工)在数据科学、机器人技术和永续发展等领域具备新的技能。”
1月前
(新加坡25日讯)新加坡樟宜机场今年首季的客流量达1720万人次,与去年同比增加4.3%,也比冠病疫情前2019年首季高出4.8%;起降飞机达9万4000班次,同比增5.2%。 《联合早报》报道,根据新加坡樟宜机场集团昨日发布的文告,在各地区中,北美地区的增长率最高,第一季度同比增长15.8%。 5大客源市场分别是中国、印尼、马来西亚、澳洲和泰国。中国延续去年的增长势头,同比增长10%,日本在第一季也表现强劲,与去年同比增长16%。 依照12个月滚动计算,樟宜机场的客流量已超过疫情前,达到6840万人次,创下过去1年来的新高,并比前12个月增长9.5%。 今年第一季度,樟宜机场的货运吞吐量为48万吨,与去年同比增长1.0%,进口量仍有增长,出口量则略下降。5大航空货运市场分别是中国、澳洲、美国、香港和印度。 新加坡樟宜机场集团航空及货运发展执行副总裁林振杰说,樟宜机场12个月的客运量首次超过疫情前水平,反映人们愿意乘飞机出行的积极趋势,并且樟宜机场作为关键的航空枢纽,仍具吸引力。 他说:“我们近几个月来扩大樟宜机场的连通性,增加飞往中国和印尼城市的航班。我们将与现有和潜在的航空公司合作伙伴密切合作,拓展机场的区域和长途航线网络。” 截至4月1日,约有100家航空公司每周在樟宜机场运营7200多个定期航班,连接起新加坡与全球49个国家地区的约170个城市。
2月前
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5月前
(新加坡2日讯)女子申诉坐轮椅的八旬母亲在新加坡樟宜机场下飞机后,被反锁在廊桥,一度联络机场人员不果,半小时后才脱困。 《新明日报》报道,署名米歇尔的女子去年12月31日在社媒发文,指12月29日乘搭国泰航空一架班机抵达新加坡后,机场人员未确保机上人员全数离开廊桥就锁上廊桥门,导致其81岁的老母亲被困逾半小时。 根据贴文,她指当时尝试联系多方机场人员都不果,直到30分钟后才有职员来开门。她指这完全是因为人为疏忽和缺乏恰当的程序所造成的。 根据她上载的视频显示,廊桥上当时有包括坐轮椅的老妇一行3人,以及一名颈挂名牌,相信是协助推轮椅的女性工作人员。 当时,颈挂名牌的女子正拨电给机场警察,但因“ 处于通话高峰时段”,电话一直处 于等候状态,而事主尝试把门拉开但不果。 该帖文迅速引起网民热议,大部分人留言对事主年迈母亲的遭遇表示同情。 另有网民安慰说,事主一行人已有工作人员相伴在侧,无需过于紧张,最后肯定能安全出来的。 国泰航空道歉 职员检查不周全 国泰航空事后在上述帖文下留言,为乘客的遭遇道歉,并表示事件正在调查,也会在短期内与事主联络。 国泰航空发言人回复《新明日报》询问时表示,一名乘客和她母亲因抵达登机口的门被锁,而无法离开廊桥。 发言人说,根据该公司的初步调查,事因地勤代理的一名工作人员没彻底检查就关闭门;该公司正与地勤代理共同审核相关程序,以确保类似事件不再发生。 发言人表示已与该乘客取得联系,并对此次疏忽给乘客带来不便道歉。 女子称母“心灵受创” 米歇尔回复网友留言时称,此次事件导致她年迈母亲“心灵受创伤”,并表示母亲日后不再选搭该航空公司。 “这次的经历真的很不好,工作人员甚至尝试大力敲打廊桥门,希望有人路过,会看到或听到我们。太可怕了!” 《新明日报》已留言询问米歇尔以及向新加坡樟宜机场集团了解更多详情。      
6月前
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7月前
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(新加坡8日讯)受访分析师认为,樟宜机场未来六年针对乘客的机场收费和税务上调幅度小,预计不会对出入境樟宜机场的客流量造成冲击。 《联合早报》报道,樟宜机场集团将在未来六年投入30亿元(新币,下同;约99亿6807万令吉),改善和更新四个搭客大厦的设施与服务。 为资助这些项目,以及应对日益上涨的运作成本,机场收费和税务将从明年起至2030财年,逐步上调。 航空分析师麦敏媚受访时强调,由于新加坡必须保持它作为航空枢纽的相关性,加上缺乏庞大的国内市场,因此这些投资至关重要。 至于机场收费和税务上调可能带来的影响,她认为,对乘客而言,几新元的上调幅度看起来不大,预计不会对出入境樟宜机场的旅客流量造成冲击。 “相信这也不大可能影响新加坡作为转机点的吸引力,因为乘客选择来这里转机主要是为了方便前往其他区域国家。” 使用樟宜机场的乘客中,离境乘客占七成,转机和过境乘客占三成。 或对廉价航空公司造成较大影响 她还指出,客机降陆、停泊和登机桥费用的上调,可能会对廉价航空公司造成较大的影响。 “但航空公司还是可能会选择来新加坡,因为乘客选择狮城作为中转站,以及樟宜机场作为一个枢纽,有许多前往不同目的地的转机航班,因此航空公司有更多的潜在旅客。” 针对新宣布会否对航空公司的营运成本造成显著影响或导致票价上涨,新加坡航空公司集团发言人受询时说,集团注意到有关费用的上调,而客机降陆、停泊和登机桥费用则是航空公司运营开支的一部分。“机票价格是供需关系的体现,因此具有动态性,并可能发生变化。” 捷星亚洲(Jetstar Asia)发言人说:“作为一家总部设在新加坡的廉价航空公司,该公司始终致力于提供物超所值的低票价,但这些新收费将影响公司提供低票价的能力。公司将更详细评估这些收费,并继续与樟宜机场密切合作。”  国际航空运输协会北亚区和亚太区(署理)副总裁解兴权博士说,协会认同需要在机场基础设施方面做投资,关键是确保任何费用上调都是合理的。“我们需要尽一切努力尽量减少对航空公司、乘客,以及新加坡枢纽的影响。” 不过,贵宾旅运(WTS)业务发展经理谢稷奎认为,投资改善樟宜机场的设施将提升客户体验是一件好事,而渐进式上调的乘客机场收费和税务增幅并不大,相信不会影响新加坡人出国的计划。 业者:票价未来会否上调 还言之过早 他受访时说:“顾客主要考虑的还是机票价格,但票价未来会否上调还言之过早,我们会密切关注市场需求,必要时做出调整。” 一年平均会出国八九次的廖庭庭(28岁,演员)直言,她不会因为有关收费上调而减少出国旅游的次数。 “我比较担心机票价格未来会大幅上涨,到时我可能会选择冷门的出发时段或买较便宜的航空公司机票,但不会改变出游意愿。”
7月前