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士乃机场路

4月前
焦点地区:士乃机场路 (古来17日讯)上个月的一场大雨,将通往士乃机场路旁的一棵大树吹倒,导致通往士乃国际机场的道路被“封锁”,欲前往搭飞机的乘客被迫拎著行旅步行到机场,引来民众的议论,促当局尽速采取行动解决问题,不要让柔州唯一的机场蒙羞。 电召车司机李永贤便表示,机场路是通往柔佛州唯一机场的主要公路,这条重要的道路必须时刻保持通畅无阻,飞机乘客才能按时抵达机场。 “我们要迈向先进的柔佛,但上个月22日的一场大雨,我们看到一些赶飞机的旅客,因为道路被倒树阻挠,被迫在马路上奔跑,令人情何以堪?” 他指出,机场路两旁的工业区,自80年代便开始蓬勃发展,如今路边所种植的树木,也已有一定的树龄,有些甚至已枯萎。 他说:“最近经常下雨,在雨水的冲刷下,不排除两旁大树会在泥土疏松下被连根拔起,进而危害公路使用者。” 另外他指出,机场路两旁的排水系统有欠完善,逢大雨必小淹,往来的车辆被迫放缓车速,慢慢便形成车龙。 他希望,古来市议会能够关注机场路两旁及周边的大树,以避免倒树伤及无辜或影响赶飞机的乘客。 “机场路的排水问题,也必须尽早获得解决,以避免积水破坏公路。” 古来中华总商会商青团团长梁志豪表示,依个人所见,士乃机场作为国际级机场,最近增加了许多飞往中国的航班,因此有必要进行提升。 他说,现有的两条车道,不足以应付日益繁忙的交通,特别是发生突发性事件,如车祸、路面积水、树倒等,将引发严重的交通阻塞。 他建议,当局开拓其他替代道路,以分散车流量。例如,从士乃工业区开拓一条道路直通沙令长春栈工业区。” “此外,机场路往返第二通道的路段,往往在大雨来袭时便会积水成灾,导致一些意外的发生,甚至强行涉水而过的小型车辆抛锚等,这些问题应该获得重视。” 古来市议会交通组副主任陈建绵表示,机场路是最多旅客及外地人经过的道路,市议会一直都特别关注该路段的情况及园艺美化,以便让乘飞机进入柔佛州的旅客,留下很好的印象。 他表示,负责该区的古来市议员,也经常在会上就大树及积水问题做出反映,希望有关当局能给予跟进及尽速解决问题。 士乃州议员黄勃扬表示,上个月所发生的倒树“封锁”整条道路,是他印象中的第一次,当时出现逾5公里的车龙,也导致一些飞机乘客受延误。 他指出,士乃机场路是隶属于联邦政府管辖的联邦大道16路(FT16),他已在州议会上就这一路段的倒树及塞车问题,要求尽速获得解决。 他说:“我在州议会上传达,极需开通01路(FT01),作为从士乃通往沙令至太子城的替代道路,但由于没有预算,我已带入州议会。” “解决道路积水的工程去年才完成,但完成后路面积水的情况反而变得严重。据目前了解,主要是出水口太小所致,我已向公共工程局反应,他们将会去改善。” 他表示,也已向工程局反应,机场路的木树虽有美化作用,但必须有人定期去检查,若发现有枯树或树木生病,就应该及时砍掉。 他透露,在解决机场路阻塞问题上,目前当局有提出一个方案,即是在士乃宜康省处建一座立交桥,唯目前因为他尚未被通知前往开会,还不清楚实际的情况。
4月前
(依斯干达公主城29日讯)士乃州议员黄勃扬促请柔州政府关注士乃国际机场的士乃机场路、泗隆路的交通拥堵问题,并建议在此两条通道提升计划出炉前,先以替代道路缓解当地交通阻塞。 他指出,古来县在吸引外来投资,尤其是制造业及服务业贡献良多,唯当地的基础建设未获得政府重视。 “士乃国际机场近期虽完成扩建,通往该机场的主要通道,即士乃机场路及泗隆路,每逢繁忙时段就面对交通拥堵。” 黄勃扬今日在柔佛州第十五届立法议会第二季第四次会议参与2024年度财政预算案辩论时,建议以沙令长春栈工业区的长春路衔接古来太子城的太子大道,作为通往士乃国际机场的替代道路。 “长春栈工业区地理位置优越,毗邻古来亚依淡路,也毗邻金马士新山双轨电动火车项目的轨道,还有潜在的道路通往士乃国际机场。” 他说,遗憾的是该工业区未有设置道路、沟渠、路灯或消防栓等基础设施,这不仅对缴纳产业税和土地税的企业家不公平,还浪费了该地区存在的潜力。 “若在该工业区设立通往士乃国际机场的替代通道,带动当地工业发展及改善基础建设之余,能够舒缓机场周边主要通道的交通拥挤问题。” 另一方面,对于早前柔州政府透露将以轻快铁衔接士乃国际机场,黄勃扬希望不止是轻快铁,金马士新山双轨电动火车应该在士乃设立一个火车站。 他建议上述新火车站介于古来及甘拔士峇鲁火车站之间,进一步完善当地公共交通系统。
12月前
2年前