交通规则新闻资料

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

依布拉欣莫哈末尤索促家长从小培养孩子遵守交通规则

（新山9日讯）大马陆路交通局副总监（管理）依布拉欣莫哈末尤索表示，若要减少青少年因车祸受伤或死亡，除了学校与社区的宣导，家长也必须以身作则，培养孩子从小自觉遵守交通规则的习惯。他说，就读中四、中五的青少年最常触犯的交通规则就是无照驾驶摩托车，有者还改装摩托车机件，连带影响了在路上奔驰的安全性。 “部份家长为了让孩子节省时间等各方面原因，开始给子女配备交通工具。然而，有的家长放任青少年无照驾驶摩托车，成为交通安全的一大隐患。” “去年抵触无照驾驶的未成年人士罚单有325宗，今年至今则有37宗，各界有必要提高青少年对交通安全行为的正确判断能力，深刻认识交通安全的重要意义。” 依布拉欣莫哈末尤索今天出席由柔佛州陆路交通局举办的交通教育竞赛闭幕仪式后，接受媒体询问时如是表示。他指出，除了学校和社区的宣导教育，陆交局也欢迎私人界加入，共同推动相关的交通安全意识活动，进而扩大宣传力度。此外，对于一些家庭面对经济负担而担心驾照费等问题，依布拉欣莫哈末尤索鼓励他们参与“MyLesen”计划，免费考取摩托车驾照。 “这项计划旨在帮助弱势群体，特别是青少年，获得B2级摩托车驾照，而这项计划亦豁免B40收入群体的B2级摩托车驾照考试费。”

1星期前

拉益慕克里兹：为安全行动22 订下零死亡目标

（麻坡7日讯）麻坡警区主任拉益慕克里兹表示，该警区已为从明日开始的2024年“安全行动22”定下零死亡的目标，同时减低交通意外事故。他披露，去年开斋节的安全行动20，麻县共发生101宗交通事故，造成1人死亡，他希望此数据今年能进一步减低，并达到零死亡。他指出，这项为期6天的安全行动22将从4月8日起进行至4月13日，麻坡警区共出动240名警员参与，确保民众在这期间安全出行。他也呼吁道路使用者遵守交通规则及执法人员的指示，以保障自身与其他道路使用者的安全。拉益慕克里兹今午在麻坡大马路为安全行动22进行宣导活动，并分派头盔、反光外套及粥品等予道路使用者后，这么表示。他披露，警方已在3个地方安装黄色信号灯，其中2处位于武吉巴西，另一处则在巴莪，确保当地交通顺畅。另一方面，拉益慕克里兹也呼吁在开斋节假节期间出游的民众，踊跃通过手机或电脑填写智能手机志愿巡逻（VSP）表格，或前往警局填写，以便警方能加强巡逻。 “截止今早为止，共有12户居民已填写此表格。” 安全行动22宣导活动获得大马社险机构、麻坡狮子会、麻坡人民社警、陆路交通局、马来西亚民防部队、麻坡县署及消拯局等单位的参与；其中，赠送予民众的物品由大马社险机构、麻坡狮子会及麻坡人民社警所赞助。与会者包括麻坡县长哈斯林、大马社险机构麻坡分行代表沙利夫丁、麻坡陆路交通局代局长罗斯里及麻坡警区副主任阿迪尔等。

1月前

陆交局开斋节检举行动 107车辆违例开174罚单

陆路交通局全国执法主任拿督洛曼说，执法人员在行动中发出174张罚单，其中51辆摩托及40辆车辆没保险及路税、47张罚单是没驾驶执照、其余的36张罚单包括车牌号码不符合规格、窜改车辆、挡风玻璃隔热膜过黑、没展示P牌、没展示L牌。

1月前

确保遵守交通规则隆总警长：告诫家长监督孩子

吉隆坡总警长拿督阿劳丁告诫父母或家长时时刻刻监督家中孩子，确保他们遵守交通规则勿无牌驾驶，以避免酿成不可挽回的憾事。

4月前

联邦大道新邦令金路段成群外劳频冒险过马路

（新邦令金31日讯）外劳离乡背井为了生活到本地打拼，每日清晨步行或骑脚踏车出外时，被指不遵守交通规则及不顾自身安全，冒险穿越车流量多公路去上班，令人看了为他们捏一把冷汗。新邦令金居民经常在清晨时分，在新邦令金通往吗什路之联邦路约74公里处，目睹不少外劳出行不遵守交通规矩，如骑脚踏车在繁忙大路川行，有者步行外劳则是等待红绿灯时，径自穿越马路飞奔到目的地。一位当地居民表示，从新邦令金市区联邦公路旁的穆斯林坟场路段开始，就会看见很多外劳步行去上班，一路北上到约77.25公里处。因此该路段经常会出现“上班族队伍”，往逆方向步行的怪象。邹文楷：非常危险驾车人士邹文楷指出，经常会看见“上班族队伍”，相信大部分是外籍人士，应是住在该路段附近。 “他们清晨上班，可能不了解本地交通规则，经常三五成群在马路的两旁行走，非常危险。” 居民陈万成常到上述路段附近的一间茶室喝茶，他表示，为了减少不必要的麻烦，他选择驾车往花园区内的方向行驶，即使远一点也设关系。

5月前

万人参与北马摩托车集会违规四处骑乘引不满

“北马摩托车集会”（Santai Anak Utara，SAU）今天与玻璃市州政府联办第11场北马摩托车集会，玻州多地尤以加央周遭地区，有三五成群，甚至十余辆摩托车共骑，到处流连，更因不遵守交通规则，引来其他公路使用者的不满。

6月前

【周遊霓虹國】日本开车/周蔚延

日圆贬值，好多朋友来日本旅行。近期常被问到的问题∶“日本开车难吗？”考了5次才考到日本驾照的我表示，在日本开车确实难啊！在日本开车，一定要特别注意行人和腳車。和马来西亚路面状况不同，在日本，绿灯亮起后，转换方向的车必须等直线方向的车行驶完后，才可以转弯。转弯后车子一定要缓下来，因为前方迎来的会是斑马线，好多行人、腳車会趁绿灯就快转红的时候，赶着过马路，一定要注意这些突然冒出来的行人和腳車。日本部分道路也异常窄小，经常从四、五个车道，转个弯突然就变成一个车道。路灯不多，加上车辆使用的是白灯，夜间开车也特别伤神。有一次，转个弯，我就差点把车开到人行道上。日本道路的分界线，也画得不是特别清楚，不像马来西亚一般会筑起分隔岛，利用花草树木等把两条不同方向的车道彻底的区分开来，就算是夜间开车也可以清楚确认单向或双向车道。依赖车子的导航系统，却好几次在夜里把车开进山林里，四周漆黑一片，眼睛只敢盯着车灯照亮的前方，根本不敢转头看旁边的车窗，就怕看到不该看的东西，暗黑中行驶了近30分钟，才终于翻越山林，把车子开进高速公路，松了一口气。冬天开车也特别具挑战性。一次年末，在降雪量多的岛根开车，导航把我带上一条左右两边都是海的路段，窄小的道路不仅路面被冰雪覆盖，还大雨不停，能见度极低，加上大风把车子吹得左右摇晃，感觉差点就要被大浪卷进海里了。日本人一般都非常遵守交通规则，也很有礼让精神。基本上，只要打出方向灯，后方的车子都会放慢速度让路。但在马来西亚，怎么感觉打方向灯比较像是通知后方的车辆加速？试过好几次，方向灯一打，后方的车子立马加速起来，一辆接一辆，完全没有空档让人可以转向。另外，在日本路上行驶的机车属于重型机车，跟车辆共用车道，车辆不会无视机车，也不会占用机车的位置，把机车逼到车道边，对骑士们造成威胁。这种对其他道路使用者的尊重及礼让，是避免意外发生最有效的方式。路面考试非常严格拥有马来西亚驾照，要考取日本驾照首先必须提交驾照翻译等文件，资料审核通过后，必须通过简易版的交通规则笔试，最后再通过路面考试就可以换取日本驾照。过程看起来不复杂，但难度在于最后的路面考试，我一共考了5次才过关，前面4次不过关的原因有∶不够严谨、查看人行道的路人和腳車的动作做得不够彻底（他们有一套指定动作）；转弯不够靠近路缘（要尽可能靠近以避免有间隙让腳車在你转弯时从后方直进）；转弯时开太近路缘，车的后轮因此撞上路缘；方向灯打得太晚等。最高纪录听说有考了13次的，但也有人一次就过关。路考采点方式或许有点主观，但我想考官最看重的，还是开车时的谨慎态度。在日本还不是拥车一族，需要用到车的时候就去租。尽管考到驾照后一直有想买车的冲动，但想到每个月要多付停车费、油钱、维修费等，也考虑到有车后，走动、骑腳車的次数会大大减少，就暂时打住了买车的念头。最近一次，家人来访，租了车，第一次把车开进市中心，停在一个停车场。大约3个小时半后回去取车，收费机器荧幕上显示，停车费一共是7500日圆（约238令吉），我瞠目结舌，原本想按对讲机问是不是哪里出错了，结果才发现是自己被收费看板上的资讯给误导了，成了大冤种。日本的停车场会根据不同时段以及平日假日采取不同的收费方式，来日本开车的朋友停车前千万不要看错了。

7月前

东海岸观点

梁光辉 | 白线之前

自从警方7月28日开始在全国展开“遵守交通规则行动”，包括“白线行动”后，我发现关丹驾驶人士的驾驶习性已经从根本上作出了非常明显的改变，那就是没有人胆敢停在人行道，或者交通灯前的白线处。

8月前

东海岸观点

不可将车辆停在人行道或超过白线否则面临罚款或监禁

全国警察交通调查及执法部副总监拿督莫哈末纳兹里提醒民众，等待交通灯的时候，停止行驶的交通工具不可超过马路上的白线，或停在人行道，否则一旦被控罪成可被判监禁或罚款。

10月前

依城交警展开“训导行动” 2小时开出42张罚单

（依斯干达公主城15日讯）依斯干达公主城交通执法及调查组昨日在江加埔来福来新镇的国中外展开“训导行动”（Op Didik），在为时2个小时的行动中检查了66辆交通工具，并发出42张罚单。上述行动从中午12时进行至下午2时。根据依斯干达公主城发出的文告，取缔行动旨在教育学生遵守交通规则，同时监督学校遵守防疫措施的情况。警方当天发出的42张罚单，分别涉及无驾照（11张）、未戴安全帽（20张）、车牌太花俏（3张）、改装（3张）、没有扣上安全带（2张）以及排气管违规（3张）。警方劝请为人父母者需负责任及扮演监督的角色，确保使用交通工具到校上课的孩子的安全，以及有关交通工具符合条规。

2年前

大柔佛焦点

柔陆路交通局取缔行动 35车违反条例3司机被捕

（新山19日讯）柔佛州陆路交通局联合数个单位，昨日在士姑来收费站展开取缔行动，共揪出1名酒驾司机、2名嗜毒司机以及35辆违反条例的交通工具。另外，警方也当场发出25张罚单，对付违反条例的司机。上述取缔行动由柔州陆路交通局取缔组主任莫哈末纳占带队，参与单位包括交警、环境局、反毒机构、柔州卫生局及南北大道公司。联合取缔小组一共检查了415辆交通工具，其中35辆交通工具触犯1987年陆路交通法令，原因包括车镜太黑、司机无驾驶执照、未经允许改装车辆等。在行动中，执法人员也通过尿液检验，揭发2名司机涉毒，当场将他们逮捕；另1名司机则酒测过不了关，同样遭扣留。柔州陆路交通局主任阿兹米尔指出，当局将持续锁定地点加强执法，以确保公路使用者遵守交通规则，保障大家的安全。他也呼吁民众，通过陆交局官方网站（http://jpj.spab.gov.my），举报任何交通违规事件。

2年前

大柔佛焦点