星洲网
星洲网
星洲网 登录
我的股票|星洲网 我的股票
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动
下载App
下载App
简

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

马新关卡

4星期前
6月前
9月前
10月前
11月前
(新山30日讯)柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹已下达4项指示,以优化和加速马新两个通道的陆路关卡通关服务来减少堵塞情况,包括今年7月份必须完成两个通道的普通车辆通关柜台整合计划,以及采取开放所有通关柜台措施。 柔州的2个陆路关卡,即苏丹依斯干达大厦(BSI,新柔长堤新山关卡所在处)及苏丹阿布峇卡大厦(KSAB,马新第二通道振林山关卡所在处)。 翁哈菲兹于今午在个人脸书专页发布与柔州移民局局长拿督巴哈鲁丁及柔州公共工程局局长阿布峇卡会谈的消息时指出,州政府将会继续与联邦政府合作,进一步完善现有的(关卡)制度。 他表示,在听取汇报内容后,他可以理解柔州移民局面对的局限,但他相信,通过各方的策划和持续合作,可以更有效地解决柔州与新加坡之间两个陆路通道的交通堵塞问题。 贴文中指出,翁哈菲兹继昨日突击巡视马新第二通道陆路关卡,相隔1日就安排会见巴哈鲁丁和阿布巴卡。 翁哈菲兹在贴文中列出已下达的4项指示,包括: 一、两个通道的关卡自以下日期起必须开始发放“MBIKE”贴纸:新柔长堤新山关卡从今日下午5时起;马新第二通道振林山关卡所在处自本月31日(明日)起; 二、A、B、C、D区普通车辆通关柜台在今年7月份完成整合; 三、加速新增50条M-BIKE摩哆车自动通关系统摩托车车道; 四、提高通关柜台执勤官员换班效率,以减少通关柜台拥堵问题。必须开放所有通关柜台,而公共工程局必须负责解决当中的维修问题。 与会者包括:柔佛州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末法兹里。
11月前
11月前
1年前
1年前
1年前
(新加坡24日讯)农历新年长周末即将结束,许多马来西亚人以及到大马拜年的新加坡人为避免塞在关卡,选择提早返新,2个陆路关卡——新柔长堤以及马新第二通道,今早9时50分已出现车龙。 兀兰长堤交通虽未堵塞,但大马新山关卡也已出现车龙,估计通关时间需要1个多小时至3个多小时。 根据Checkpoint.sg网站画面,星期二早上9时50分,新山关卡和从马来西亚往新加坡的路段,已经出现车龙,估计通关时间需要105分钟至205分钟。 网站画面也显示,大士关卡也已经堵塞,通关时间估计需要85分钟到125分钟。 新加坡移民与关卡局昨日在脸书贴文,建议旅客在启程前先查看交通路况。 据《联合早报》早前的报道,今年农历新年是一个长周末,相信大多数人会在星期三(25日)开工,从马来西亚回返新加坡的人流高峰,预计会在星期二傍晚6时至午夜。 一名刘姓的女教师告诉《联合早报》,星期一从新山回返新加坡就花了4个小时,车上还有5名小孩,让她非常疲惫。 她说:”车上坐着那么多孩子,要他们安静地坐4个小时实在不容易。“ 她说,她上个星期五小年夜带孩子回新山过年,本来星期二才想要回来新加坡,因怕堵车所以提早一天回来,没想到也在车龙中堵了4个小时。 也有网民表示由于堵车严重,不时有驾驶者插队,差点与其他车辆发生擦撞,吁请大家小心驾驶。
1年前
新山与新加坡一水之隔,一条长1公里的新柔长堤牵动着无数新山与新加坡人的亲情与情谊。 从原本的自由进出,在1965年8月9日的这一天硬生生切成一半,新柔长堤马上有了各自的国界。 原本平常的探亲、探访老友突然之间变成了出国,想必老新山们都历历在目。 半个世纪的今天,邻国已是数一数二的国际大都市,新山这个与新加坡情同手足的新山不可不紧追其步伐。 柔佛的经济,与新加坡游客和在新加坡工作的我国人民息息相关,他们的消费力、购买力把柔佛经济推到另一高峰。 2年前的冠病疫情,国门封锁,两地民众不得进出,新柔长堤附近的商业中心、购物中心,甚至油站等遭受严重打击,原本依赖两国民众维持生意的业者甚至不堪一击,默然结束营业。 如今冠病疫情逐渐好转,国门重开,新加坡车辆陆续到来,新山市又恢复以往的热闹繁华景象,生气勃勃。 然而,国门重开,新柔关卡又恢复原来的阻塞,汽车大排长龙,出入境耗时4到5个小时,不仅影响新国游客却步,关卡周边也商家受影响,甚至国人经过关卡附近的道路也困在车龙。 有的人挺而走险,为了不要困在车龙,直接反方向逆行,造成混乱,人们苦不堪言。 本人多次经由新山关卡出入新加坡时发现,许多通关柜台关闭、没有工作人员执勤,通关时间漫长,以及通关付费系统不够完善等也是车龙出现原因。 州务大臣和行政议员们多次巡视新山关卡,希望解决当前的问题。 但是,这毕竟不是一朝一夕可以完全解决的问题。 之后建成的隆新高铁一定能舒缓塞车问题,不过,离完工还需要数年,现今必须有解决方案,纾缓严重堵车问题。 马新关卡是世界上数一数二最繁忙的陆路关卡,我们希望除了州政府,政府官员必须拟定一个完善,并且可以完全解决问题的方法,以让马新人民不用把时间浪费在塞车以及通关手续。
1年前
(新加坡20日讯)一些大马游子在小年夜请假,提早返乡过年,昨晚马新关卡越夜越繁忙。 《新明日报》报道,今年农历新年刚好遇上长周末,也是马新两国在疫情下全面开放通关的首个农历新年,不少大马游子都提早在今天的小年夜请假,昨晚就已经跨长堤回乡,准备过年。 根据One Motoring网站,昨天下午5时许,往返兀兰和新山的长堤都已经塞满了车,第二通道大士关卡也出现车龙,也有乘搭巴士的游子称,昨晚花了3小时才通关。 记者昨晚约8时走访兀兰关卡的巴士站。据观察,有大批游子提着大包小包的行李抵达关卡,有的还带着小孩,各个步伐快速,归心似箭。 来自居銮的谢富年(28岁,工程师)受访时说,刚好公司在小年夜就提早放假,他昨晚就先过关卡到新山过一夜,今早再搭巴士回居銮。“相信这几天都会比较塞,反正都要塞,就提早先塞先回去。” 来自麻坡的吴筱龄(38岁,采购部)也说,今年遇上长周末,所以提早请假,回乡过年到下星期天。 她指出,早前大马宣布在农历新年前两天(20日、21日)免除大道过路费,所以她和妹妹都打算在昨晚回新山,预计也会塞上一两个小时,到新山过了午夜12时,开车回乡就能不用还过路费。 相信有不少游子也因这个原因而晚上才出发返乡。据网民在脸书各个群组的贴文,可见两地关卡和场地都是越夜越繁忙。 有网民称今天凌晨3时许出门,当时通畅无阻,不过也有游子说清晨5时许通关,兀兰和大士关卡都开始变得拥堵,尤其去到大马关卡情况更严重,需要2小时通关。 克兰芝到新山花了3小时 伍伟胜(42岁,机械工程师)昨晚在脸书上载巴士站和关卡挤满人的照片,还在贴文写着“自开放以来,历史性的一刻。” 记者联系上他,他说,昨晚7时半从克兰芝乘搭巴士回乡,到处都是人龙,最后花了3个小时才抵达新山,随后再乘搭巴士回芙蓉。 疫情后首次回家过年 在狮城工作超过20年的洪宝玲(47岁)也是昨晚返乡。她说,去年过年时只有开放疫苗接种者旅游通道(VTL),当时没抢到VTL的巴士票,已经有2年没回乡陪家人过新年了。 “这次没抢到火车票,所以就提早请假回家,我孩子都一直在问我几点会到家,他们等着我们回去新山,再开车上吉打。” 她说,本来预计会需要“塞人”2个小时,还特地准备一些干粮充饥,不过还好比较早出发,从兀兰关卡到新山关卡仅花了约1小时,约晚上9点半抵达新山。
1年前
1年前
(新山6日讯)马来西亚华人旅游业公会柔佛州分会会长郑建全表示,后疫情时代的旅游业正在复苏阶段,但却面对马新关卡交通堵塞及机票缺乏问题,该会正积极向当局反映问题以期获得改善。 郑建全昨晚在马来西亚华人旅游业公会柔佛州分会举办的年度宴会上致词时,发表上述谈话。 他表示,目前是举办旅游展的最佳时期,需为旅游业复苏做好准备,确保旅游业的复苏及持续发展。 他表示,该会正努力与当局反映,以争取更多直飞士乃国际机场的航班,让业者能在旅游复苏期迎来更多游客。 “本会将于今年3月3日及7月分别举办2场旅游展,3月3日的旅游展将于士姑来五福城广场举办,希望能获得旅游局、航空公司、参展商及赞助商热烈支持及赞助。” 他也提及,该旅游展将于本月12日开放报名,希望各界多多支持响应。 马来西亚华人旅游业公会总会长包一雄在会上致词时表示,该会成立31年以来走过风风雨雨,多年来获得旅游同业认同加入,一步一脚印发展至今拥有超过1300个会员。 他也说,该会的发展已迈入国际化,受到国际旅游局认可,证明该会是一个完整、迈进的公会组织。 他也感谢各界人士及赞助商的支持,并保证该会将继续发展的更好。 地方政府发展部副部长兼新山区国会议员阿克玛的代表李文平在致词时表示,疫情前的旅游业占国内生产总值(GDP)约15%,在疫后的经济复苏道路上,旅游业也扮演着举足轻重的角色。 他表示,希望马来西亚华人旅游业公会及各分会能在今年蓬勃发展,并与政府合作,进一步促进我国旅游业发展。 大会出席者还包括:筹委会主席吴晨哲、马来西亚华人旅游业公会署理会长拿督陈三顺、地不佬区国会议员潘伟斯、柔佛再也区州议员廖彩彤、士都兰州议员曾笳恩等。
1年前
1年前