通关新闻资料

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

学校假期将至狮城兀兰及大士关卡料交通拥堵

（新加坡16日讯）年底学校假期将至，加上应对中东局势发展而强化的安保，新加坡移民与关卡局提醒从今日起至明年1月2日期间，兀兰关卡和大士关卡将迎来交通流量的高峰期。《联合早报》报道，新加坡移民与关卡局昨日发文告说，过去的屠妖节长周末（10日至13日），两个陆路关卡的旅客量超过了153万人次，高于今年劳动节和卫塞节的客流量。其中，在高峰期驾车过关的旅客，或需等待长达3个小时才能通关。新加坡移民局呼吁旅客应将额外的等候时间或办理通关手续的时间纳入行程考量，尤其是在周末等高峰时段。 “我们希望旅客能够理解和配合，在使用陆路关卡时耐心等待，遵守交通规则、保持车道纪律，并配合现场工作人员的指示。” 当局提醒，鉴于中东地区局势的发展，狮城移民局已加强了关卡的安保措施。此外，由于具有高度敏感性，当局也再次提醒通关旅客不要公开展示或佩戴与以哈冲突有关的物品。根据该国法律，除非有明确豁免，否则未经许可展示非新加坡国旗或国徽，均属于违法行为。当局会对拒绝配合者采取严厉措施，包括禁止其入境新加坡。此外，驾驶者若被发现有违规插队行为，将被责令重新排队。为保证通关顺利，当局提醒旅客应做好行前准备，包括确保护照有至少6个月的有效期，以及签证符合规定等。当局建议旅客在出行前，可通过狮城陆路交通管理局网站、移民与关卡局官方社交媒体账号，以及新加坡电台广播等渠道，确认关卡的实时路况信息。

3星期前

曾笳恩：实施“一关两检”、“一检两通” RTS通车加快新柔通关

（新山11日讯）士都兰州议员曾笳恩披露，柔新捷运系统计划（RTS）竣工通车后，政府计划落实“一关两检”措施，目前也在讨论实施“一检两通”政策，让通关系统更快速。他透露，“一关两检”已确定会执行，届时会在RTS出入境关卡开跑，通关者不论是从新加坡入境新山，或从新山出境到新加坡，皆只需在其中一方的关卡处理通关手续，毋需两边都盖章，大大节省时间。他透露：“‘一检两通’尚在讨论阶段，我们初步的概念是在新山或新加坡的关卡扫瞄护照时，大马和新加坡的移民局可同时接获访客的通关记录。” 曾笳恩于日前出席柔佛罗里同业公会33周年庆暨理事就职典礼及筹募新会所晚宴时，汇报上述最新消息。较早时，曾笳恩提及，目前每日往返新加坡和新山的通勤人员约有30万人次，再多2年，人数预计会增长至50万人次，而待RTS于2026年开始运作后，人数预料将进一步攀升至60或70万人次。 “RTS通车后，每小时可载送1万人，我们估计一天下来会有20万人，所以出入境人数的总合到时相信会有70万人次左右。” 他说，若加上新柔经济特区带来的效应，往来人次肯定会增长并带动新山拥有更强劲的经济。他指出，配合相关发展，长堤关卡和马新第二通道的交通显得更重要，为确保长堤和第二通道的交通顺畅，政府早前已落实了数项缓和交通拥挤的方案，包括允许工厂客货车在繁忙时段使用汽车通道，避免和巴士抢道，同时也实行了“双边U转便利”，即在繁忙时段，备有27辆黄巴以“点对点”方式载送乘客到长堤或新加坡关卡。此外，不久前落实的“逆行走道”也达到了纾缓交通的作用。曾笳恩表示，政府也拟与新加坡政府讨论，在RTS开跑后，仍然保留现有往返新加坡兀兰和新山中央车站的地不佬接驳火车（Shuttle Tebrau），让这项服务继续投入运作。 “不久前，交通部长陆兆福在国会下议院回答诚信党埔来区国会议员苏海山的附加提问时也曾指出，交通部将与新加坡协商，以维持该接驳火车的运作。” 他提到，马新两国签署的双边协议阐明的条件之一，即是在RTS系统完成及营运的6个月内，必须暂停该接驳火车的服务。陆兆福认为，保留该服务不仅让马新两国有更多联系，且也能提供乘客更多的选择。

4星期前

翁哈菲兹参观兀兰关卡分享狮城减塞3措施

（新山16日讯）柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹昨天参观新加坡兀兰关卡后，分享新加坡采取减少最繁忙边境拥堵的3项措施。他表示，新加坡移民与关卡局（ICA）目前和即将实行的3项措施包括，第一︰即时动态交通管理，让当局了解交通流量，以及适时进行特别行动。他举例，当管制中心发现高峰时段摩托车拥堵时，即可把汽车通道改为摩托车道路，并监控乘客拥堵和巴士穿梭情况，以免出现延误和需增巴士数量。第二，从2024年初开始，新加坡将引入自动客车清关系统（APICS），该系统可让乘客在柜台使用二维码，移民官员将通过二维码获得数据，以对车内乘客进行面部图像检查，乘客不再需要向移民官员展示护照。第三，为Causeway Link（CW）巴士引入“循环系统”，以便巴士司机不再需要通过移民局，而是在兀兰检查站或苏丹依斯干达大厦（BSI）U转接送乘客。根据大臣在脸书张贴的图片，随行者有经济部长拉菲兹。

5月前

马斯兰：免赶跑游客入境部门需“效率优先”

财政部副部长阿末马斯兰强调，入境执法部门需以“效率为优先”，勿让国外游客因“效率低”而拒绝来马旅游。

5月前

张庆信机场救人风波|导游理事会：常闻通关如“经过地狱” 挺张庆信揭丑陋事实

马来西亚导游理事会（MTGC）与13个州属导游协会今天发文告指出，完全支持旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信在日前协助“解救”一名遭拒入境的中国籍女子一事，并称赞部长勇敢地揭露这一丑陋事实。

5月前

哈芝节马新两关卡料拥堵公众应预留更多出行时间

（新加坡27日讯）来临星期四（6月29日）是哈芝节假期，狮城移民与关卡局预计兀兰和大士关卡交通将会繁忙，吁请公众预留更多通关时间。新加坡移民与关卡局今日发文告说，当局预计两个陆路关卡出入境交通，将从星期三（28日）开始一直繁忙到下星期一（7月3日）。该移民局指出，在刚过去的学校假期期间，两个陆路关卡的交通持续拥堵，当中6月16日达到最高峰，当天共有43万人次出入境，超过疫情前的水平。在16日至18日的那个周末，共有超过120万人次的旅客出入境。尽管学校假期在上周结束，但上个星期五至星期天仍有超过110万人次的旅客出入境，当局预计交通流量将继续繁忙。公众受促出行前应预留更多时间，出境车辆在周末的繁忙时段的等待时间将接近3个小时。该移民局提醒公众在出行前可上陆交局One Motoring网站，或查看快速公路监察与提示系统和移民局脸书和推特，了解关卡的交通情况。公众也能从电台广播收听最新交通信息。驾车人士应遵守交通规则，不要随意转换车道，并配合关卡人员的指示。

5月前

大柔佛焦点

父亲节前关卡人满为患排队人龙：大臣在哪里？

（新山17日讯）密密麻麻，都是排队通关的人！或许因为明天就是父亲节，端午节也即将来临，许多越堤族选在这个周末返乡，新柔长堤的新山关卡昨晚水泄不通，满满都是准备入境新山的人。根据网民上传到社媒的照片，长堤昨晚一直处于人满为患的情况，到处都是一片乌泱泱的人头，令人看了头皮发麻。看到如此“壮观”的情景，许多网民都忍不住问到底是什么“大日子”？令人哭笑不得的是，更有网民问一直关注关卡堵塞情况，频密前往视察的柔佛州务大臣在哪里？希望大臣能到场起震慑作用，纾缓拥挤的情况。一般相信，人潮是因为上述两个节日，而且昨晚原本就是周末前夕，目前新加坡学校也还在放假，越堤的人只多不少。由于人龙太长，排队通关的人免不了大发牢骚，但也有人透露，自动通关系统的效率还是“保持在线”，只是人多需要耐心等待。此外，据了解，昨晚在新山关卡也有很多官员在帮忙指挥，所以现场秩序不会太混乱，通关过程勉强还算顺畅。

6月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

大臣赞警方维持第二通道交通 “禁插队入境违规就掉头回狮城”

（新山2日讯）适逢新加坡卫塞节假期，我国交警协助维持在马新第二通道的出入境交通，确保通关顺畅。柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹今日在脸书贴文感谢交警的执勤行动，减缓新山苏丹阿布峇卡大厦（KSAB，马新第二通道振林山关卡所在）通关处的交通拥挤情况。大臣也说，据他了解，插队（Potong Q）的车辆将不能进入马来西亚，而会被指示返回新加坡。翁哈菲兹的贴文获网民赞赏，也称赞交警做得好，并认为必须教育新加坡人民遵守大马的交通规则。 “插队现象越来越普遍，交警有必要采取严厉行动。” 网民促请交警于夜间关注新山市中心的交通问题，特别是长周末或假期时刻，避免反复出现的交通堵车现象，成为公路使用者的噩梦。

6月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

亲搭公共巴士通关到狮城大臣：过程仍需改善提升

（新山7日讯）柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹亲身体验民众搭乘公共巴士通关到新加坡过程后，发现过程中仍有一些需要提升的事项，以保障数百万通关者的安全及舒适度。翁哈菲兹透过脸书专页分享昨天亲身搭乘公共巴士，从新山关卡苏丹依斯干达大厦（BSI）前往新加坡的经历。他在帖文中表示自己如其它使用者般通关，发现过程中仍有需要改善及提升之处。他表示，柔州政府将与各单位及机构共同努力，提升现有服务系统，惠及人民。他也提及，从新加坡返回新山时也有机会一探新山关卡苏丹依斯干达大厦的交通情况，同时希望在各方尤其联邦政府合作及援助下，能尽力确保我国及新加坡使用者的舒适度。

7月前

大柔佛焦点

新移民局总监首巡长堤关卡多管齐下提升通关速度

移民局将从各方面提升新柔长堤的通关速度，包括在5月底增派100名新丁到关卡、推行新的换班制，并通过“快速反应队”，确保284个移民局柜台于高峰时段全面开放运作等。

7月前

女佣新山通关遇阻雇主抨条例僵硬

（新山3日讯）35岁女子日前从新加坡带著两名孩子、家婆和帮佣入境新山时，在新长堤新山关卡排队等候通关约1小时后，女佣却被指示须到另一个柜台重新排队才能在护照上盖章。她表示无法理解官员不具弹性的处理方式，并指移民条例的僵硬。苦等一小时被指示须重新排队居住在新加坡黎小姐接受星洲日报《大柔佛》社区报访问时说，她4月29日中午12时30分，带著两名3岁和7岁的孩子、60岁的家婆，以及帮佣，从新加坡乘搭公共巴士入境新山。她说：“我们中午1时30左右来到新山关卡，并在标示著‘家庭及带著12岁以下孩童’的入境柜台前排队。” “我们排了约1个小时，当来到柜台前时，一名年轻的男性官员要我的帮佣，到另一个柜台重新排队以在护照上盖章，还说我们排队的柜台只给家庭，而非帮佣。” “我当时向官员解释，帮佣跟著我们是帮忙看顾两名孩子和家婆。不过，官员坚持帮佣不是家庭成员，并指示帮佣离开。” 黎小姐表示，她当时要求见官员的上司，不过对方无视其要求。她说：“该名官员的态度很糟。我通关后走到询问处，向一名官员提出我的问题，其中一名官员把我带到办公室。” “在办公室里，我被3名官员提问问题，并在等了30分钟，其中一名官员助帮佣在护照上取得盖章。” 黎小姐说，她对相关官员的处理方式很失望，因为她不理解为何帮佣不能像她们一样，让护照在有关柜台盖章。她说：“设立‘家庭及带著12岁以下孩童’的柜台，不是为了方便带著孩童的家长更快通关吗？” 她指我国移民局官员应更具同理心，相关条例也应更具弹性，因为新加坡方面会指派特别的官员在关卡监督排队情况，并协助有需要的家庭和长者或孩童。 “我还记得那天刚抵达新加坡关卡，官员不但马上带著我们去到优先通道，也没有‘赶走’帮佣，还让她的护照在同个柜台盖章。” 她说：“我不知道自己是不是有点小题大作，但我写投诉信的目的，是真心觉得关卡入境条例有点不合逻辑。我排了一个多小时的队，其他十几个柜台都排长龙了，如果他（指官员）不让我帮佣在同个柜台盖章的话，帮佣又要另外再排一个多小时的队。” “我们4人（指与家婆和两名孩子）通关了，还要在旁边等帮佣过关，那这个柜台（指家庭及带著12岁以下孩童柜台）是不是失去了原本设置的意义？” “当天新柔长堤的交通挺顺畅的，巴士通道没有塞车，原本以为可以很快通关，结果却卡在护照通关，12时30分从新加坡出发，最后3时左右才在新山完成通关。我们和小孩排队等盖章，小孩不时会吵闹，通关过程很难受。”

7月前

大柔佛焦点

大臣下达4指示优化及加速马新2陆路关卡通关服务

（新山30日讯）柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹已下达4项指示，以优化和加速马新两个通道的陆路关卡通关服务来减少堵塞情况，包括今年7月份必须完成两个通道的普通车辆通关柜台整合计划，以及采取开放所有通关柜台措施。柔州的2个陆路关卡，即苏丹依斯干达大厦（BSI，新柔长堤新山关卡所在处）及苏丹阿布峇卡大厦（KSAB，马新第二通道振林山关卡所在处）。翁哈菲兹于今午在个人脸书专页发布与柔州移民局局长拿督巴哈鲁丁及柔州公共工程局局长阿布峇卡会谈的消息时指出，州政府将会继续与联邦政府合作，进一步完善现有的（关卡）制度。他表示，在听取汇报内容后，他可以理解柔州移民局面对的局限，但他相信，通过各方的策划和持续合作，可以更有效地解决柔州与新加坡之间两个陆路通道的交通堵塞问题。贴文中指出，翁哈菲兹继昨日突击巡视马新第二通道陆路关卡，相隔1日就安排会见巴哈鲁丁和阿布巴卡。翁哈菲兹在贴文中列出已下达的4项指示，包括：一、两个通道的关卡自以下日期起必须开始发放“MBIKE”贴纸：新柔长堤新山关卡从今日下午5时起；马新第二通道振林山关卡所在处自本月31日（明日）起；二、A、B、C、D区普通车辆通关柜台在今年7月份完成整合；三、加速新增50条M-BIKE摩哆车自动通关系统摩托车车道；四、提高通关柜台执勤官员换班效率，以减少通关柜台拥堵问题。必须开放所有通关柜台，而公共工程局必须负责解决当中的维修问题。与会者包括：柔佛州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末法兹里。

8月前

大柔佛焦点

大妈造型参加港赴北京首发团黄淑仪受访被称“香港游客”

73岁黄淑仪自疫情爆发后，已减产甚少接戏，享受半退休的生活。日前香港与中国全面通关，当中首批由香港飞北京5天4夜的旅行团，竟然见到黄淑仪身在20人团的团中。她抵达北京国际机场时接受记者访问，新闻片段中以“香港游客”称呼她，引起关注。

10月前

游客申诉排队2小时仍无法通关张庆信促请尽快解决问题

旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信说，他到吉隆坡国际机场入境处视察时发现，在柜台办理通关手续的队伍犹如“长蛇阵”，有者申诉已排队2小时仍无法通关，因此他促请内政部和移民局加以重视，尽快解决游客“龟速清关”的问题。

11月前

骑士驶入收费站等别人付钱轿车司机这样做气煞他

摩托车骑士不走专用车道而驶入高速大道收费站，然后等其它车主缴付过路费再通关；若你是车主，遇到这种情况会如何做？

11月前

20分钟就完成中留学生赞通关顺利

从中国福州飞抵马来西亚求学的洪小姐，称赞吉隆坡估计机场的通关过程非常顺利。

11月前