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承包商

12小时前
2天前
2星期前
3星期前
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4星期前
4星期前
(新加坡6日讯)6年期间向8家承包商收取超过16万元(新币,下同;约55万7135令吉)的贿赂,船厂前商业行政人员被判入狱10个月,以及缴交15万4527元的罚金。 马来西亚籍的被告巴拉克里斯南(62岁,Balakrishnan A/L Govindasamy)共面对14项抵触防止贪污法令的控状,他今日承认其中5项,余项交由法官下判时一并考量。 被告案发时是胜科海事综合船厂(Sembcorp Marine Integrated Yard)的商业行政人员,工作范围包括为海军部船厂的油漆和清洗等工作招标,以及评估承包商的投标和提供建议,并在工程完成后处理发票。 控状显示,被告在2015年至2021年期间,向八人收取共16万2527元的贿赂,也企图向另一人索贿4万零350元(约14万零502令吉)。 根据案情,其中一名行贿的承包商是Honta私人有限公司的董事洪国辉(译音)。2018年,被告提议Honta的经理提高报价,如此Honta可在仍是最低报价者的前提下,赚取更多利润。被告则要求以差价的50%作为报酬。 经理随后把这项提议转告洪国辉,后者同意这项安排。2018年至2021年期间,被告通过Honta的经理得知后者的初始报价,再告诉后者需要提高多少投标金额,并建议胜科把工程交由Honta负责。 被告在这段期间11次从洪国辉处收取共12万3237元(约42万9123令吉)的现金报酬,而胜科也因此遭受至少24万6474元(约85万8246令吉)损失。 被告也以同样方式向其他7家承包商收取贿赂。然而,当他在2021年2月左右企图故技重施,向CMS Engineering私人有限公司业务经理索贿时,对方没有选择同流合污,而是直接向胜科举报。 胜科得知此事后,向警方报案。 控方指出,被告是主谋,有预谋且出于贪婪干案,建议法官判被告监禁12个月以及缴交罚金。 被告律师求情时说,被告在调查期间态度配合,并选择尽早认罪,虽然他已失业但仍留在新加坡等待案件结束,这段期间他也积极参与慈善活动,恳求法官轻判。
3月前
3月前
(依斯干达公主城28日讯)柔佛州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末法兹里表示,为提升道路管控及改进措施,政府将通过柔佛州承包商发展中心(JCCD)监督所有承包商的工作绩效。 他说,上述中心若接获投诉,并经调查发现承包商不遵守工作条件,例如超出规定时间、不符合标准作业程序、工作质量不令人满意等,柔佛州承包商发展中心可采取降低相关公司评级或终止该公司注册的措施。 “随着公司注册的终止,公司不能再接受州政府颁发的任何工程。” 莫哈末法兹里今日上午在柔佛州第十五届立法议会第二季第四次会议上,口头答复柯美拉州议员莎拉瓦蒂询问时指出,其部门接获的公众投诉主要分成两类。 “第一类是对道路损坏的投诉,另一类是对承包商工作表现,例如工程进行期间或竣工后的问题投诉。对于损坏投诉,负责维护州和联邦道路的特许经营公司各有自己的巡逻队。” 他指出,特许公司对主要道路每周进行一次巡逻,对礼仪路(Jalan Protokol)、地方政府街道和联邦公路每周进行两次巡逻。 “由于需要监管的道路较长,受损道路地点可能长时间得不到监测,以致道路损坏问题未被注意到。” 莫哈末法兹里也说,除了特许公司,公共工程局和地方政府也以有限的人员进行随机巡逻和监测。 “由州议员提供讯息外,社交媒体是公众投诉的主要渠道之一,我们需要详细信息,例如投诉的确切位置,以便有效采取行动。” “为了监督承包商的工作和结果,特许公司、咨询工程师、各区工程师和助理工程师将进行监督。” 他表示,如果承包商是由特许公司指定的,特许公司有责任确保工作按照既定规则进行,例如工作期限、工作场所环境及工作结果。 “如果项目在没有咨询工程师的情况下实施,则由工程师和助理工程师负责监控。”
3月前
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4月前
(新山22日讯)新山一项公寓发展计划因为停工近3年,遭房屋及地方政府部列为搁置房屋计划(Abandoned Project),近百名苦主今日会见巴西古当区国会议员哈山卡林,要求政府插手并委派新的承包商,以确保项目继续进行并完成。 哈山卡林在听取购屋者代表汇报后在新闻发布会上指出,根据他向房屋及地方政府部了解,当局目前还没有委任新的承包商来接手这个项目。 他承诺作为该区的国会议员,将会尽力协助受影响的购屋者,同时向房屋及地方政府部长倪可敏和副部长阿克玛跟进此事。 “不过,关于何时能够委任新的承包商,我无法承诺一个具体的时间表,这个问题需要由房地部的正副部长来解答。” 因此,他建议受影响的购屋者们成立一个委员会,以提供完整的资料,以及反映居民的集体立场,包括是否要求免利息的暂缓还贷(Moratorium)措施。 他指出,如果委任新的承包商,可能会出现两种情况:一是购房者是否继续向开发商追讨由于延迟交房而产生的违约金,二是可能需要签署新的附加协议,其中可能包括因为建筑成本上涨等问题而需要支付额外费用。 根据购屋者代表王开斌和黄友和声称,至少有200名购屋者受到影响,其中一部分为新加坡人。 王开斌:著名艺人曾站台宣传 王开斌(60岁,餐馆业者)称,发展商早前聘请来自新加坡、香港和台湾著名艺人站台进行宣传,并在新加坡进行促销活动。由于项目地点优越,吸引了许多来自新加坡的购屋者。 另一名购屋者徐歆壹(33岁,电商业)表示,她在2018年购买了一个两房的公寓单位,价格大约40万令吉,原以为2021年可以拿到钥匙,没有想到公寓停工,如今每个月还需要1900令吉房贷。 来自新加坡的一对夫妇罗绍忠和孙敏仪购买了一套售价百万令吉的3房单位,最初计划将其用作退休养老的住宅。 “我们希望这里的议员可以帮助我们,让这项工程能够继续进行下去。”
4月前
4月前
(新山9日讯)新山巴西古当大道提升工程展开至今已有数个星期,其周边路段也相继暂时关闭,令使用相关路段通勤的民众面对进退两难的局面,若非必要也不想出门。 受访的民众告诉星洲日报《大柔佛》社区报,巴西古当大道提升工程引发严重塞车,已是众所周知之事,而他们也不满当局在进行工程时似乎欠缺规划,希望当局能避开高峰时段进行工程。 除了巴西古当大道部分路段进行提升工程,新山旧马西路提升工程也将展开,据柔佛州公共工程局早前宣布,相关工程已展延至10月15日至11月30日,因此建议公路使用者取道该局建议的替代道路,即斯里阿南主干路段(Persiaran Seri Alam)前往目的地,以避开旧马西路段。 尽管如此,经常使用旧马西路的民众亦担心,上述工程展开后会有更多车涌入其他替代道路,同样得面对塞车之苦。 住在福林园的锺耀龙(65岁,退休人士)表示,巴西古当大道周围路段施工,从数个星期前就对相关路段使用者造成影响,导致堵车等候时间较以往长。 他说,从柔佛再也往柏伶花园及巴西古当方向的路段,不时关闭不同方向及部分的车道,可使用的车道从3条变成2条,看似欠缺规划就关闭相关车道,导致堵车。 他表示,平时会从福林园的住家到柔佛再也花园,与朋友会面,听闻巴西古当大道提升工程展开导致大塞车,他都尽可能避免使用相关路段。 住在马赛城的莫文兴(62岁,食肆小贩)表示,他一般会使用旧马西路通勤,平时从住家到柔佛再也花园的路程是35分钟,若是有塞车,单是从马赛城到马西就要用上半个小时。 他平时会于上午约6时10分从家中出发,听闻旧马西路将封锁动工,他不敢想象上午从家中到柔佛再也花园须耗时多久,只能视当天返家时使用替代路线后的情况,来预算隔天上午出门的时间。 他表示,随着旧马西路封锁,预料会有更多车辆涌入巴西古当大道及东部疏散大道(EDL)。 退休人士郑成福(78岁)表示,他一般于上午11时从至达城前往柔佛再也花园,途经巴西古当大道时没有遇上塞车。 不过,他建议当局于夜晚较少人使用相关路段时,才进行道路提升工程,以减少给民众带来塞车等诸多不便。 从事销售业的李君桦(48岁)表示,其友人从巴西古当区开车前往班兰花园,就要用上一个小时30分钟,与平时的15分钟车程相距甚远。 不过,她表示,近来的塞车情况较2个星期前稍有改善,惟从东部疏散大道往巴西古当大道方向的出口,属于经常会发生交通堵塞的路段。
5月前