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双轨电动火车

3星期前
3星期前
1月前
2月前
(昔加末25日讯)柔佛州公共工程、交通及基设事务委员会主席莫哈末法兹里表示,金马士至新山双轨电动火车鐡道工程直至今年8月已完成93.44%,并预计在2024年11月试跑及2025年4月全面启用。 他表示,设在甘拔士的柔佛双轨电动火车维修中心,目前已完成54%。 他说,双轨电动火车(ETS)目前已从玻璃市巴当勿刹至森美兰金马士,而做为半岛双轨最后一个环节的柔佛,全长192年公里途经11个火车站,完工开跑后预料每天班次至22趟。 他表示,届时新山中央车站(JB Sentral)至金马士的车程为1小时30分,而至吉隆坡中环广场(Station KL Sentral)则3小时30分,时速为160公里,每列火车拥有346个座位。 他今午巡视拉美士临时火车站和昔加末火车站后在新闻发布上说,上述工程从2015年动工迄今,已为柔佛子民提供1000个工作机会,如测量员、建筑师、会计、技术员等。 柔佛州旅游、环境、遗产及文化委员会主席拉文古玛表示,上述在柔佛进行的工程已解决332项课题,剩下3项仍在协调课题是新山三座分别在金山园、布佐路及东姑阿都拉萨路的印度庙。 出席活动者是交通部特工组工程总监的代表苏凯米、金马士至新山双轨电动火车鐡道工程承包商SIPP-YTL总监拿督斯里阿兹米、昔加末县长马斯尼、昔加末市议会主席恩姑莫哈末达希尔等。
5月前
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(昔加末23日讯)全马唯一拥有地底涵洞设计的昔加末火车站将于11月运作,而双轨电动火车服务则将于2025年投入服务。 行动党利民达州议员黄炣卿指出,火车站原订于2020年竣工,唯因冠病疫情等种种原因,展延至今年完工。火车站设有咖啡厅、祈祷室、厕所和98个停车位。承包商同时也建设了9个房屋单位,作为马来亚铁道公司的宿舍。 “火车站预料将在今年11月投入运作,但双轨电动火车的电缆尚未完成,预料将在2025年投入服务。届时,当局将从昔加末至新山试跑,是柔州首个启用的双轨电动火车的火车站。一旦双轨电动火车服务启用,从昔加末至新山只需1小时30分的车程。” 她说,昔加末火车站底下设有4.5公尺深的涵洞,作为防洪之用,这也是全马唯一的地底涵洞火车站设计。昔加末火车站是继新山与居銮之后,柔佛第三大的火车站。 黄炣卿表示,由于双轨电动火车电缆的缘故,火车站不设冷气设备,即使咖啡厅也不能煮食,只能出售简餐。 她提到,当火车站启用后,设于银旺路的临时火车站将转为维修之用,公众不能再于该处上下火车。 “我们希望火车站和双轨电动火车服务能够尽早投入运作,以吸引更多游客到昔加末,同时也能为昔加末民众提供更大的便利。” 黄炣卿今日在交通部独立检查顾问(ICC)安全高级官员苏坤蒂莫汉和承包商YTL建筑经理西瓦的陪同下,巡视昔加末火车站。 她也提到,早前在昔加末市议会的地方小型规划会议上,曾建议打造连接火车站与昔加末中央广场,以推动地方旅游。 黄炣卿也针对双轨电动火车服务的班次表示,现有的班次少且时间并不理想,她将致函马来亚铁道局反映此事。 “马来亚铁道公司总是在等待需求,但实际上有此需求,只是因为列车班次少且时间不理想而导致民众却步。” 她说,许多人倾向于乘搭双轨电动火车前往吉隆坡后,再使用电召车服务前往目的地,她因此将向该公司反映。
7月前
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1年前
自2015年开始动工的“金马士至新山双轨电动火车工程(PLEGJB)”已完成近85%,并预计在2023年底竣工和投入服务。 双轨电动火车工程全程192公里,贯穿柔佛州的11个车站,并将以每小时140公里的时速运行,从新山总站至吉隆坡总站只需3小时30分钟,不但惠及许多柔佛民众,同时将刺激柔州的经济发展和旅游业。 这项工程将带给柔州人民非常大的便利,往返吉隆坡多了一个选项。 但是雨季的来临,让令金和拉央拉央的双轨火车站建造工程频频面对水灾问题,只要30分钟至45分钟的豪雨,就会发生闪电水灾。 令金双轨火车站靠近一所华小,年初至今已遭遇7次闪电水灾,最近一次发生是在11月19日,即大选投票日当天。这问题一直未得到解决,让学校师生苦不堪言。 据新邦令金县议会的勘察,工程的铁路排水系统出现问题,来自铁路的水流最终排至原有的水沟,但是现有的水沟无法负荷如此庞大的排水量而导致闪电水灾。 令金星打村年初也遭遇同样问题,铁轨工程所建的排水系统直接衔接河流,导致村子在下大雨半小时内发生水灾,水深至3尺,让居民措手不及,无法及时把家里物品搬至高处,也无法移走车辆,造成他们损失惨重。 一座城市的城市规划主要是基于三大因素,即经济发展、社会(地区居民需求、房屋建设、交通)以及环境(自然生态与环境保护)。 气候变化在21世纪对大环境造成很大的影响,间接或直接冲击城市发展,这是我们需要探讨及应对的方向。 希望国家的硬体发展计划也能关注土地发展及城市规划的部分,减少天灾带来的破坏,而城市建造的防洪防涝系统须并兼生态环保功能,通过构造生态环境、绿化环境减少洪水,避免洪水太快排至低洼或下游地区。 希望新邦令金县属和双轨火车发展单位能正视这个问题,如何让上述两个地区的排水系统顺利把水疏导到河流,确保居民不需在雨季提心吊胆。
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