双轨电动火车新闻资料

简

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百格新闻

KTMB砸4亿购新ETS火车南北铁路将全面升级？

KTMB砸下4亿令吉购入10组ETS火车，目标在2026年开通贯穿南北的长途铁路服务，但“准时开车”依然是最大考验。

1月前

百格新闻

都市动态

大延误枯等4小时电动火车服务复常

此次的电动火车大延误事件，是配合马来亚铁道公司（KTMB）在甲洞站至沙叻秀站之间展开信号系统升级工程，以致巴生河流域通勤铁路服务于5月31日至6月2日期间出现延误情况。

1月前

都市动态

大柔佛焦点

彼咯双轨火车计划 | 承包商将重建崩塌桥樑弃用圆形水涵

（拉美士16日讯）马华彼咯州议员陈宗表示，双轨电动火车计划承包商将重建双溪加叻南庆祥路崩塌的桥梁，但他强调圆形水涵不再适合使用，承包商将与水利灌溉局协商后才动工。

2月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

独家 | 彼咯ETS未川行野象天天毁篱越轨损农作

（彼咯30日讯）双轨电动火车（ETS）尚未使用的双轨，已被一群野象天天抢用！它们撞毁篱笆越过铁轨，到彼咯的园芭觅食。这群约17头大小的野象，源自彼咯森林保留地。它们撞毁双轨的铁篱，越轨到彼咯南区园芭、“吔咯陈永园半亩园区”等地觅食，再撞毁铁篱返回原地，以致该区铁轨两侧多处篱芭被破坏。根据星洲日报《大柔佛》社区报记者今天实地视察所得，在案发地点双轨的铁篱，出现约10处被野象群破坏迹象。直到今天，铁道公司承包商的员工仍在修复，被野象群破坏的铁篱。过去在彼咯出现的野象，都是一两头而已，此次首次由十多头组成的野象群，对农作物造成极大的破坏。这群野象大肆破坏榴梿、油棕树等果树，让彼咯区的小园主们感到头痛。 “吔咯陈永园半亩园区”的小园主叶伍妹表示，当她在上星期六听农友说，十多头野象杀到该区破坏时，还以为这是谣言，直至隔天亲眼目睹野象群，才相信这是千真万确之事。她说，本星期日（27日）早上约8时30分，她独自驾著摩托车到榴梿园劳作时，突听闻山头传来一阵阵异响，原来是约10头大大小小的野象缓缓走来。她吓到马上疾步走到200公尺外的小屋躲起来，等到野象群离去检查后，发现园里树龄1年至8年的十多棵榴梿树被推倒。她表示，她于6年前在另一段一亩园芭种了32棵榴梿树，近来已准备开花结果收成时，却在两星期前被野象大肆破坏只剩5棵。她说，该区曾经出现独行野象的零星案件，惟每次只对农作物造成一点破坏。她这次被野象群前前后后推倒50多棵，让她感到无比心痛。她表示，过去她习惯在早上7时30分到芭园劳作，如今由于担心再度遇到野象群，以致迟至早上9时之后才敢到园。小园主拜曼表示，野象群在4天里两度人侵园芭，破坏他种植的杨桃树。他表示，3年前他在“吔咯陈永园半亩园区”里，种了几棵杨桃树，去年已开始开花结果。他说，野象群于本月24日和27日入侵他的芭园，他在隔日到芭园劳作时，才发现野象破坏农作物的迹象。他表示，据附近的农友透露，这群野象白天在彼咯南区“龟山”和陈永园厂房一带休息，下午才撞毁铁篱越轨到园区觅食。他说，他一位在同一园区好友的果园，也被野象推毁几棵椰树和黄梨。小园主江龙生表示，其弟位于彼咯南部铁轨附近的榴梿园，在4天前被野象群闯入，庆幸没有破坏榴梿树。他表示，野象群是推倒榴梿园进口处铁门，接著在园里闲逛一阵，再沿著原路离开榴梿园。他说，其弟由于担心野象群去而复返，因此暂时不敢修复被破坏的铁门，要等到野象群离开彼咯区才作打算。他表示，通往彼咯南区和吔咯陈永园半亩园区的路上，除了可以发现多处被野象群的铁篱，沿途还可以看到一坨坨的象粪。

2月前

大柔佛焦点

六日议言堂

黄勃扬 | 开辟发展契机

位于古来联邦大道旁的沙令长春栈工业区，目前约有40间规模不一的轻中型工厂，包括食品加工厂、包装厂和手套厂等，开始展露无限的发展潜能。长春栈工业区具有策略性的地理位置优势，除了临近联邦大道，距离士乃国际机场也仅有不到5公里。然而，由于这里属于未经规划工业区，基础建设不足，发展起来也是挑战重重。其中，交通问题一直是当地业者面临的最大难题。数十年来，业者依赖一条连接工业区两条主要道路的小路通行，然而这条小路在“金马士──新山双轨电动火车”轨道工程完工后，已于近期被永久关闭。早在2022年我担任士乃州议员时，就开始与业者们共同探讨替代道路方案，寻求一个永久性的解决办法。如今，虽然已确定所需征地的位置与费用，但仍在向州政府争取相关预算。目前，工厂业者所使用的道路中，有一部分是属于私人地，厂商以集资方式维修道路，每年的费用都不是个小数目。所幸古来市议会通过经济部，获得了一笔45万令吉的拨款，用于改善部分主干道路及排水系统，以缓解厂商们进出的不便。长期而言，政府应该将长春栈工业区的主干道路列大马道路档案系统（MARRIS）中，如此才能获得固定拨款进行提升工作。另一项挑战，则是主干道路的路桥，今年一月因泥土遭连日豪雨侵蚀到时桥崩，导致必须封桥进行紧急维修工程，许多工厂因物流停摆，业务也大受影响。我和古来市议会商议后，当局在一个月内完成紧急维修工程，让工厂业务能恢复日常运作。虽然如此，由于路桥当初是由厂商自行兴建，基础并不稳固，因此仍需进行河堤提升工程。在古来国会议员张念群的争取下，房屋及地方政府部近期批准了25万令吉进行上述工程，一旦竣工，厂商将能放下心中大石，不必担心桥崩事故再次发生。另外，为缓解联邦大道和古来太子城拥堵问题，我也在2023年9月，通过州议会建议兴建替代道路，衔接太子城和沙令长春栈郑德山路。同年10月，我也向古来民众展开收集联署运动。随后经过与州务大臣和州行政议员跟进后，最终这项建议于去年10月正式获得采纳，如今州政府正在进行征地程序。未来，我期许政府可以进一步落实“长春栈工业区-士乃国际机场”的替代路线计划，如此一来不单可以舒缓士乃机场路交通日益繁忙的问题，也能全面发挥长春栈工业区的潜能，带动士乃区的整体经济。

3月前

六日议言堂

大柔佛焦点

陈宗促召开联合会议解决ETS衍生的民生问题

（拉美士28日讯）马华彼咯州议员陈宗表示，双轨电动火车计划工程衍生许多民生问题，他为此呼吁有关当局召开联合会议，寻找解决方案。

4月前

大柔佛焦点

即时国内

陆兆福：ETS添10组新列车其中2组4月中国运抵

（昔加末23日讯）交通部长陆兆福表示，从柔佛到北部的双轨电动火车（ETS）将增添10组新列车，其中2组列车将在4月份从中国送抵，进行三四个月的测试后就投入运作。

4月前

即时国内

大柔佛焦点

大臣与媒体开斋 | 大臣：州政府付出努力已经让人看见

（新山20日讯）柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹在与媒体的开斋宴上说，州政府所付出的努力，已经能够让人看见成效。 “我在新邦令金斋戒月市集与民众交流时，突然有人从后方叫着我，向我道谢。” 他表示，原来对方来自新加坡，并到访新邦令金斋戒月市集购买开斋食品，特别感谢他让通关变得容易。 “我当下的神情是惊讶的，但心里却非常开心。上苍所愿，如果我们让别人的事情变得容易，上苍也会为我们开路。” 他说，这一切不枉他与团队上百次于清晨4时走访柔州2个陆路关卡，为志愿警卫和通关者打气，帮助每天约30万名往返柔新通勤的人，让他们通关的过程变得顺畅一些。他表示，当通关过程变得顺畅后，就能吸引外国人到访柔州，包括到访新邦令金，并反问道：“谁说柔新经济特区只让新山受惠的？” 他指出，随着双轨电动火车（ETS）将于今年9月落成，日后从新山往返昔加末只需90分钟，这将会大大改变柔州每个县属的发展版图。翁哈菲兹于昨晚在柔佛州务大臣官邸举办与柔州媒体共进开斋宴，并于开斋前向出席的媒体工作者发表谈话。开斋宴出席者，尚包括：柔州房屋及地方政府委员会主席拿督嘉福尼、教育及新闻委员会主席阿兹南，柔佛媒体俱乐部主席法巫兹。

4月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

柔各站陆续投入 ETS料9月到新山

（拉央拉央17日讯）随着昔加末站的双轨电动火车（ETS）开始启用，往南下的站点也将陆续投入服务，而终点站新山料将在今年9月启用，为柔佛州迎来铁路运输的新纪元。柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹今早在脸书上分享他返回选区，前往拉央拉央火车站巡视的过程。他在帖文中指出，双轨电动火车（ETS）项目已于3月15日从昔加末站开始启用，拉美士站预计于4月投入服务，接着到居銮站，一直至9月则会轮到终点站新山。 “这项全长192公里的路线贯穿昔加末、居銮、古来和新山，列车最高时速可达160公里，并提供每日22趟次服务，每列列车可容纳346名乘客。” 翁哈菲兹指出，该双轨铁路将大大提升交通便利，从吉隆坡中环车站（KL Sentral）前往新山中央车站（JB Sentral）仅需3小时30分钟，为民众提供更快捷、舒适且高效的出行选择。他说，金马士至新山双轨电气化铁路工程（PLBEGJB）不仅是马来西亚铁路系统南部的一大飞跃，也将完善西海岸双轨电气化铁路网，使新山与北部的巴东勿刹实现全面连接。 ”这项工程也是柔佛州基础设施转型的一部分，期望此服务能带来长远效益，促进州内发展并提升竞争力。“

4月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

ETS历史性驶入柔佛 80人南下首抵昔加末

（昔加末15日讯）继今早54人在昔加末火车站，乘搭双轨电动火车首航北上后，今午另有80人从中北马上车，乘搭双轨电动火车搭客南下，成为首批抵达昔加末的搭客。

4月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

ETS历史性驶入柔佛昔54人搭首班车北上

（昔加末15日讯）双轨电动火车（ETS）今早历史性驶入柔佛，位于柔北首站的昔加末火车站，率先迎接新火车服务。

4月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

ETS 15日驶入昔市首日售票去合艾最火热

（昔加末12日讯）双轨电动火车（ETS）将于本月15日（星期六）驶入柔佛，位于柔最北的昔加末火车站率先迎接该列火车，而在今早开始的售票记录显示，最受昔加末民众欢迎的目的地，是距离泰国合艾最近的巴东勿刹火车站。自去年5月15日昔加末火车站启用后，很多人都在引颈长盼双轨电动火车的到来，不过较后多次都是传出消息后和展延。当马来亚铁道公司（KTMB）于昨晚宣布，双轨电动火车将驶入昔市和今早10时开始售票后，吸引很多人在今早到昔加末火车站或上网查询和购票。昔加末火车站站长莫哈末占利对星洲日报《大柔佛》社区报表示，他在昨晚接获上述消息后，便不断收到各方的询问来电。他说，很多民众在今早开放售票后，到昔加末火车站柜台询问详情和购票，而最热门的目的地是距离合艾最近的巴东勿刹火车站，单单今早该站就售出数10张前往巴东勿刹的火车票，这尚不包括使用手机应用程序和自动售票机的火车票。他表示，目前昔加末火车站共有4趟双轨电动火车服务，即是来回北海和来回巴东勿刹。他说，昔加末至巴东勿刹的列车每天早上7时55出发，沿途经过金马士、芙蓉、吉隆坡、怡保、北海、亚罗士打等，下午4时18分抵达巴东勿刹，而回程时间是下午3时55分出发，凌晨零时20分抵达昔加末，票价介于119令吉至122令吉，历时约8小时23分钟。他表示，另一列火车服务是昔加末至北海，每天下午3时35分出发，晚上10时42分抵达北海，回程则是早上7时50分出发，下午2时57分抵达昔加末，历时约7小时7分钟，票价介于100令吉至103令吉。搭客可用以下3种方式购票，一是手机应用程序“KTMB Mobile”、二是火车站服务柜台、三是火车站自动售票机。上述三项都是以无现金方式支付。一班原本准备订购机票前往合艾旅游的好友，昨晚获悉昔加末将有双轨电动火车服务后，即在今早结伴前往昔加末火车站查询，并当场决定购买火车票。负责协调此项行程的熊运涛表示，他和5名好友原订购买4月7日飞机票前往合艾，后来随著双轨电动火车在昔市投入服务后，而改以火车前往巴东勿刹，再转搭其他车辆前往合艾。去年年底，他曾和友人从金马士搭火车站前往巴东勿刹，如今能从昔加末火车站出发，对他和友人而确是天大好消息。他说，他们6人购买4月7日出发前往巴东勿刹，以及4月12日返回昔加末的火车票。来自昔加末的6名家人，之前已购买在金马士上车的火车票，到巴东勿刹转站至合艾欢渡泼水节，随著双轨电动火车在昔市投入服务后，即刻添购昔加末至金马士的同列火车，把上车站从金马士变成昔加末。负责协调旅程的林素清表示，她之前已和母亲、姐姐等共6位家人，购买4月10日在金马士出发的火车票，并准备当天驾车或托亲友载送，从昔加末前往金马士火车站。她得知双轨电动火车将开往昔加末后，今早与家人前往车站，确认昔加末至金马士为同一列火车，并通过自动售票机购票。她根据之前选的金马士至巴刹勿刹的座位编号，买了昔加末至金马士的相同座位号，这样他们无需换车或座位，就能从昔加末直达巴刹勿刹，回程也是如此。刘维忠和太太今早前往昔加末火车站询问，准备在下个月和太太乘搭双轨电动火车，前往吉隆坡探望女儿。他表示，他过去是从昔加末乘搭巴士，前往吉隆坡的南湖镇综合交通终站，再由女儿前来接送。他说，乘著双轨电动火车在昔加末投入服务，因此他和太太准备在下个月，试搭双轨电动火车前往，再由女儿到吉隆坡中环车站（KL Sentral）接送。他查到4月15日从昔加末到吉隆坡中环的双轨电动火车票详情，当天两趟列车分别于早上7时55分和下午3时35分出发，票价分别为37令吉和36令吉。姚伟乐表示，预料双轨电动火车驶入昔市之后，将吸引更多人乘搭火车北上至金马士、吉隆坡、北海至巴东勿刹等地。 “目前搭火车北上的昔加末人，得乘搭普通火车或驾车前往金马士，转搭双轨电动火车，极为不便。不过，自本月15日起，昔加末火车站将有来回北海、来回巴东勿刹的4趟的列车服务。” 他说，去年11月他和6名亲友从金马士搭双轨电动火车到巴东勿刹，再转其他交通工具去合艾旅游。当时，他们从昔加末开车到金马士，把车停在火车站停车场，回程时再开车返回昔加末，很不方便。他说，当时昔加末火车站已启用半年了，可是大家等候多时，双轨电动火车终究没驶入，如今将于本月15日成实，这对昔加末人而言是一项喜讯。

4月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

古来新火车站 312投入运作

（古来10日讯）崭新的古来火车站即将于本月12日（星期三）凌晨4时投入运作，并迎来首趟进站列车。新火车站坐落在旧火车站旁边。为了让路发展金马士至新山的双轨电动火车（ETS）工程，建于1909年已有百年历史的旧火车站“功成身退”，早前已全面拆除，改在甘榜柏达尼安设立临时火车站。随着新火车站的启用，临时火车站也将正式关闭，并陆续进行拆除工作。新火车站投入运作，是否意味着双轨电动火车“驾到”古来？答案：不。尽管马来亚铁道公司（KTMB）今日在脸书宣布古来新火车站即将投入运作的好消息，吸引不少网民留言表示期待双轨电动火车，但管理员已回应指暂时不会有双轨电动火车的服务。本报记者向该公司客服求证，也被告知古来暂时未开通双轨电动火车服务，仍需等待当局公布。

4月前

大柔佛焦点

全国综合

开斋节期间 ETS增4额外班次

为满足2025年开斋节期间的出行需求，马来亚铁道公司宣布，将从3月28至4月6日期间增设4班额外的双轨电动火车（ETS）。

4月前

全国综合

北马新闻

ETS车厢玻璃窗镜外层破裂未抢修林囸锋：已构三级安全隐患

马华峇眼区会组织秘书林囸锋昨午从吉隆坡乘搭双轨电动火车（ETS）返回北海途中，骇然发现该车厢的其中一个玻璃窗双层玻璃镜外层已严重破裂，引发乘客安全隐患。

4月前

北马新闻

大柔佛焦点

陈宗：时刻关注工程双轨电动火车及道路4月底竣工

马华彼咯州议员陈宗表示，他时刻关注双轨电动火车及所涉及的道路工程，只要发现任何情况都立即发声要求修改，如今此项工程终将于4月底竣工。

5月前

大柔佛焦点